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2025 年，從分享精彩的 #Myvocus2024 年度回顧開始！
#Myvocus2024 年度回顧通知已送達
vocus 的 2024 有超過 12 萬筆訂單、35 萬則以上的內容、16 萬以上的新會員、4 千+ 筆數位商品訂單，5 萬 + 則貼文！
曬曬你的 2024 vocus 吧！
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
國陸軍在近期於紐約州德拉姆堡演習期間，採用 Ghost Robotic 推出的機器狗 Vision 60 安裝步槍，成為步兵在前線反制無人機的新幫手。
烏俄戰爭讓無人機成為改變戰爭樣貌的主要平台之一，而如何反制成為目前全球各國積極研究的項目，美國陸軍除了開發雷射、微波和機砲等中大型反制系統外
1. 製造業
2. 自動化產業
3. 航太產業
4. 汽車產業
5. 能源產業
6. 半導體產業
1. 學習機器學習和深度學習,應用於機械設計和製造流程優化
2. 結合AI與機器視覺,用於品質檢測和缺陷識別
3. 學習預測性維護技術,利用AI預測設備故障
4. 應用AI於機器人控制和自動化系統
這篇文章總結了各種類型的機器人，包括人形機器人、機器狗、家用機器人和聊天機器人。同時，也提到了一些討論點和機器人可能的未來方向。
這篇文章介紹瞭如何利用單晶片來控制不同功能模組的應用，並分享了親手體驗的影片和遇到的卡關。文章強調了需要具備基礎程式語言撰寫的邏輯，以及解決卡關時需要個人調整程式碼的順序。
無人機是什麼？
從2022年俄烏戰爭爆發，到去年的以巴衝突、近日的以伊衝突，全球地緣政治緊張局勢升溫，讓軍工、國防產業備受關注，其中又以無人機最受矚目。
無人機顧名思義就是不需駕駛員就能夠升空的飛行器，通常利用遙控、導引或是自動駕駛等方式進行操作，用途上分為軍用和民用兩種。軍用無人機可以用於
本文主要討論無人機馬達是否可以落實在台製造，達到真正MIT系統的可行性。
由於筆者與無人機馬達的接觸時，根本還沒有無人機的專屬名詞，仍然只是遙控飛機的一種而已。由於是蠻早期就開始發展了，因此國內幾家以電動遙控玩具為主的馬達製造商，其實都有過無人機馬達的開發經驗，相關的馬達模具及生產設備都曾經投入過
臺灣近年來大力發展軍工產業，無人機產業也是其中的重點之一。Droneii調研機構指出，至2030年全球無人機產值將上看546億美元。臺灣已經在南臺灣成立亞洲無人機AI創新應用研發中心，並吸引了多家相關企業的加入。雷虎、漢翔等軍工翹楚，致力爭取各大合作案，國防部的70億元大標案吸引相關企業的競相投入。
筆者其實很早就接觸這顆馬達，那時無人機還沒有專有名詞，僅是定義為遙控飛機馬達的時期。當時僅是製作馬達生產設備給廠商，原本是希望廠商能在台生產，沒想到客戶還是將設備拖到大陸，之後甚至整個團隊脫離成立大江，那又是另一個故事了。
但當時筆者就對這顆採用多條細線併聯的作業方式，十分感冒，但當時也僅是先記下
飛行影片
Pivotal 在消費性電子展（CES）官方宣布開售輕型個人電動飛行器 Helix。
Helix 特色：
電動垂直起降飛行器（eVTOL）
操作簡單且安全
無需飛行員執照
直覺的使用者介面
單人座位
飛行速度最高可達 100 公里每小時
高容錯的飛行控制系統
配備全
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烏俄戰爭讓無人機成為改變戰爭樣貌的主要平台之一，而如何反制成為目前全球各國積極研究的項目，美國陸軍除了開發雷射、微波和機砲等中大型反制系統外
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3. 航太產業
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3. 學習預測性維護技術,利用AI預測設備故障
4. 應用AI於機器人控制和自動化系統
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無人機是什麼？
從2022年俄烏戰爭爆發，到去年的以巴衝突、近日的以伊衝突，全球地緣政治緊張局勢升溫，讓軍工、國防產業備受關注，其中又以無人機最受矚目。
無人機顧名思義就是不需駕駛員就能夠升空的飛行器，通常利用遙控、導引或是自動駕駛等方式進行操作，用途上分為軍用和民用兩種。軍用無人機可以用於
本文主要討論無人機馬達是否可以落實在台製造，達到真正MIT系統的可行性。
由於筆者與無人機馬達的接觸時，根本還沒有無人機的專屬名詞，仍然只是遙控飛機的一種而已。由於是蠻早期就開始發展了，因此國內幾家以電動遙控玩具為主的馬達製造商，其實都有過無人機馬達的開發經驗，相關的馬達模具及生產設備都曾經投入過
臺灣近年來大力發展軍工產業，無人機產業也是其中的重點之一。Droneii調研機構指出，至2030年全球無人機產值將上看546億美元。臺灣已經在南臺灣成立亞洲無人機AI創新應用研發中心，並吸引了多家相關企業的加入。雷虎、漢翔等軍工翹楚，致力爭取各大合作案，國防部的70億元大標案吸引相關企業的競相投入。
筆者其實很早就接觸這顆馬達，那時無人機還沒有專有名詞，僅是定義為遙控飛機馬達的時期。當時僅是製作馬達生產設備給廠商，原本是希望廠商能在台生產，沒想到客戶還是將設備拖到大陸，之後甚至整個團隊脫離成立大江，那又是另一個故事了。
但當時筆者就對這顆採用多條細線併聯的作業方式，十分感冒，但當時也僅是先記下
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