電源
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防雷，先整理市場資訊：
台達電今天說BBU他出幾十年了，不懂為什麼現在有人在炒股票
BBU高單價與高毛利率，(1) BBU產品設計上更體現出電池模組廠的製造能力，因鋰電池模組對於安全性要求極高，在一組多達70-100顆電池的BBU中，如何透過BMS管理每顆電池的工作負載，使其不會出現充放電不均或
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#台達電
最保守的本益比估值350~365今天都完全達陣
後續就可以運用自己投資節奏來操作到第一階段~第二階段更大機會的目標
近期讓市場資金加溫的題材就是機器人
所以估值要是可以拉升到29倍就有機會往我們判斷的目標前進
台達電是確定要操作到整個景氣循環結束的產業
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#台達電
去年高潮點在388元高潮值是先預期漲各家預估的EPS獲利大概在13.3元
但去年第三季開始修正,結果論看就是獲利沒有如預期的估值修正,也跌過頭才會這麼快有反彈
高潮點市場給的就是到預估獲利的29倍
目前市場預估值低標2024年EPS是14.3X29=414
目前市場預估值高標
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#台達電
已經挑戰站穩60周位置
等到確認能站穩就可以開始規劃後續節奏
主要是AI伺服器電源結構跟過往伺服器電源是不同的
全世界只有兩間能做
機器人要普及化,AI電源是最重要的關鍵
這是後續本益比市場估值能不能因為這題材拉高
也要感謝台達電在這半年的修正,才有合理價格買
摘要重點：
1.電動車賣不好是因為平均價格較貴，觀察電動車有降價空間，因設計構造比燃油車簡單。電池價格已在下滑。電動車業務本來預估 80% 成長。
2.AI 還在持續架產線，因為製程不太一樣。除電源、散熱以外，台達研究院也有投入智慧製造。
3.電動車營收達 14~15 億美元，已轉虧為盈。
