再敗德時｜當別人的出軌對象是怎麼回事（上）

文／古亭莒哈斯

　　作為一個對世間道德有深刻省思的人，我打算帶著改革奮進之心，打開雷達觀察，隨筆寫下身邊所見的敗德之事。對於「敗德」這個字有所保留的讀者們，請先不必恐慌，且聽我說明。
　　曾經用盡全力活過的人都會承認，這世間的主流道德確確實實有壓抑和扭曲人性的部分。然而對於「人們在佈滿戰爭和汙染的亂世中，應該如何相愛、如何生存下去」這類問題，陳舊的主流道德根本無法提供答案。因此，活在現世的我們需要重新建構一套真正適用、真正能使人性本質開展的道德。簡單來說，破壞是為了再建設。

　　本文想從「當別人小三」這件事開始，考察一系列敗德的主題，提供相關的哲學思辨。請別擔心，我不會止步於倫理學的範圍，今天也不是要談通姦除罪化。請帶著輕鬆的心情一起聊聊吧，希望能為當代在情海沉浮的女女男男們（不論你是暈船、沉船或穩穩當當的老水手）提供具建設性的想法。
　　首先必須澄清，為什麼不採用小三這個稱謂？命名反映著人腦如何關聯認知與外在世界。以三稱之，代表人們認為這個「三」注定是個後到者、是後來出現的介入者和次要者；這背後預設了線性次序和位階關係。若按此推論，那個數字一，也就是真正出軌的那位，會成為不可或缺的領頭者。彷彿沒有先從他算起，其他人的情感與生命故事就無法開展下去。比起這種帶有中心論、擬似太陽系行星及其衛星的討論框架，我認為多角關係更像是班雅明所說的共時的星叢。所以，揚棄任何隱含次序的數字標籤吧，稱其為「出軌對象」更貼近本質一些。
　　雖然我準備大膽推翻木乃伊般陳腐的意見，為了讓讀者信服，我還是願意乖乖採取傳統的論述步驟。接下來，我將從人事時地物五個面向進行考察。

　　劃定討論範圍是重要的第一步，哪些人應該被納進來考慮？當我們說出「成為別人的出軌對象」這句話時，裡面含有三個以上的個體；跟忌妒這個動詞相同，本身便具有存有學意義。請注意，我們是站在所謂出軌對象的立場來看的。所以我要在這裡極力呼籲——根本不需要思考元配，也就是原本封閉關係裡被出軌的那一方。「他很無辜」、「對他來說不公平」、「他沒有被尊重」、「今天你不顧慮他，哪天換你被劈腿時沒人理你」這些良心規勸都沒有錯。但，這全都是發動出軌那方必須煩惱的事。如果有人問起罪惡感？請大聲說：干我屁事！

　　出軌本身是一個怎麼樣的事呢？轉轍器被啟動了，列車在軌道上偏移原來的行進方向，有一個無辜者被犧牲（究竟被出軌的那方算不算犧牲？值得另寫一篇文來談。這裡先暫此接受這種認定），哪些人因此獲救？受不了關係壓力而出軌的那方、喜歡上了或被喜歡上的出軌對象，是否可以說，他們因此得利獲救？沒錯，出軌這件事和大家耳熟能詳的電車問題有87%的類同性。感情出軌就道德哲學來說，當然可以用功利主義、康德倫理學來談，但那太無聊了。我想任性地來聊聊，出軌約會時應該要做什麼事？出軌伴侶們相處的時間往往是擠來偷來的，這時候，排定優先順序就變得切要。去公園散步、去餐廳吃頓飯？或者乾脆躲回房間做愛？又或者天馬行空不帶預設地漫談、談論彼此的童年和傷痛？活動、覓食和求偶交配的生理需求，以及融解孤獨感與自我懷疑的精神性需求，孰輕孰重，這是生理學和心理學層次的難題，坦白說，並不比電車難題來得容易。

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