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交易的原則,在於低買,高賣。低買始於儘早發掘價值。決定價值很大因素是稀缺性,越是稀缺,越為珍貴。而你是否知道,對你而言,最稀缺的資源是什麼嗎?...正是你的生命本身,閻王要人三更死,不能留人到五更。現在的人生,是過去的你所造就。未來的人生,現在的你可以把握。生命就該浪費在美好的事物上,而非被奴役。訂閱我,因為你值得。
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2024/11/24
在股市中,成功不僅僅依賴運氣,更多的是對自己的反省與堅持實力的培養。本文探討了學習股市知識的必要性,以及如何避免盲目跟單帶來的損失。相信只有認識自我、善用技巧,才能在波動的市場中穩定獲利。透過修改對股市的認知,每位投資者都能提升賺錢的可能性,成為贏家。加入股市贏傢俱樂部,提升投資技能!
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2024/11/24
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2024/11/06
本文深入探討島型反轉的概念,為投資者提供技術分析的策略。通過對缺口、騙線及島型的詳細解釋,文章說明如何識別趨勢的初期信號,並運用這些信號制定買入和停損策略。透過實際例子,鼓勵讀者加強心態管理,以應對股市波動。邀請讀者加入社群共同學習進階交易技巧,提升獲利潛力。
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2024/11/06
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2024/09/23
降息,資金潮,還不知道做多,肯定腦子被驢踢了。 為什麼選汽車/車用類股呢? 很簡單,讓我們回歸基礎:資金。 股價為什麼上漲?因為資金流入。 股價為什麼下跌?因為資金流出。 為什麼降息行情應該做多呢? 降息行情,代表取得資金的成本更低,成本低了,就會刺激需求,讓更多人貸更多款,同時,由於存
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@Chang 先看月k ,疑似長線打底中。 未來能否成功打底突破,不清楚,但型態上有可能。 目前回測上彎的20T有撐 週k來看,突破隧道壓力,中長線看多 這檔的當沖比率非常高,盤中見綠容易拉、見紅容易殺,很欺負人阿... 籌碼來看,大約持平,中性看待。 沒有股利,存股不考慮。 結論: 1.存股不考
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@Jenny Chen 問題:是否該停損? 進場前就要先決定停損條件囉。 先分析吧。 月k來看,剛剛好反彈到隧道壓力回檔。雖然站上20T,但20T還沒上彎,目前視為反彈,還不能樂觀看反轉。 週k來看,突破上彎的20T,頭頭高,底底高,法人回補不少,有可能開始震盪打底逐漸墊高。 日k來看 有一個W底,
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@chang 先看月k,按照原則,「跌破20T就不碰,站上上彎的20T才佈局」的話,進場點是紅圈,如圖所見,效果還可以,最晚去年7月會出場,賣在195元,躲過大跌。 另外,如圖所見,紅色方框這裡有一塊長期盤整套牢區間,所以現階段如果要介入,最好等20T上彎之後再介入,那時區間下緣+長期均線都成為支
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@Jenny Chen 先看月k 如圖,疑似在打底中,兩種型態的進場點讓你參考。 如果是圓弧底,那要等到帶量突破150元 如果是三角收斂,要當帶量突破大約85元。 在突破之前,如果還是想買,沿著趨勢線下緣佈局高出低進。下緣目前大約44-45元,上緣大約67、68元,隨時間下降。 (但這不會是一個好
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今日季線/年線金叉確認、底底高確認。 近日如果再拉高,那就是標準的W底突破進場點 如果高開低走拉回,那也是頭頭高確認,那就有可能走上行通道 如果順利上行,目標價大約這裡,週k隧道壓力位。 週k按葛蘭碧法則來看,接近這個位置。 參考就好,只是配合實際盤面舉例如何應用,不是報明牌喔。 然後相信我,一傳十
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話說在前,不是建議大家做期貨。 期貨的高槓桿會放大心理弱點,在實力未足時就涉足,心態非常容易崩潰,急速賠光。 檢驗指數只是因為,它是台股的平均值。 那麼,開始吧。 一.月k圓弧底:沒有。 二.月k20T:跌破20T不碰,站上上彎的20T,或回踩上彎的20T才進場。 如圖,紅圈大多數都有一定的獲利空間
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選它的理由:就今日跌幅第一名,沒了。 Ok老規矩,開始吧。 這次用還原k線圖盡量還原真實股價變化。 1.月k20T:跌破20T就不碰,站上「上彎的」20T才佈局。 如圖,只要跌破20T都不碰,要嘛避開大跌,要嘛省下很長的盤整時間。 再來,站上上彎的20T再找買點,紅圈位置都是有機會吃波段獲利,黃圈兩
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資料取自投資少數派 一樣是有什麼說什麼,純粹技術分析,不做多空預測,若是投資人要下單買賣,盈虧自負喔! 1、布林通道 屬於偏多但是有點弱勢了。 A.中軌(月線)仍維持上升趨勢,未下彎前仍可視做多頭。 2、籌碼 偏多 A.400張大戶持股持續而言是減少,400張以下散戶持股減少! 3、均線
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不過週k剛好來測試隧道壓力。圖上可以看到上一次隧道明顯起效把價格打下來,這一次能否突破還要等待結果。 而從日k來看,季線上穿年線,年線上彎,看上去也是很有長線波段潛力。 如果不回檔,直接向上暴漲突破週k隧道,那就再等等看週k級別能不能回踩隧道支撐再佈局。 不能說是有賺,只能說是大賠
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