本來想說要五點半起床開騎，因為今天的行程照資料看起來是最硬的，將近90公里，爬升1300公尺上下。但因為昨晚腳太痛，只好睡到六點再起床看看狀況。起床後，雖說感覺脛骨隱隱作痛，但已經沒昨天那麼痛了，撕掉防水貼，右腳脛骨上傷口的血還是有在流，不管了，絆創液再塗一層，瞬間整個清醒，貼上新的防水貼，穿上腿套，整裝完畢準備出發。
到路口全家已經是早上七點了，每次騎車早餐我都吃不太下，只拿了豬肉蛋飯糰，果然微波食品沒有現做的好吃。
在全家吃完早餐就向北出發了，今天的第一個停留點是20公里外沖繩最北端的邊戶岬。
從國頭以北就沒有便利商店，取而代之的是這種當地的共同超商，不過看起來似乎太早了還沒開門。
頂著又冷又逆的風以時速20緩緩前進，通過了一個又一個隧道，在太陽還沒照射到的區域騎車真的凍到不行。當下多希望太陽趕快爬上來照耀整片大地，給我們溫暖。
路上看到北國小學校的標誌，天氣冷到還真的以為我來到北國了。
終於在八點半的時候，我們騎到了邊戶岬，這邊空無一人，空曠的風景區，北風不停的呼嘯而吹，這是刺骨的寒冷。想在休息區找看看有沒有攤販在賣熱湯，但是殘念，根本空無一人。
緩緩往上爬，站在邊戶岬往北方看，說來奇怪，若是有個地方號稱是最北最南的極點，你總是想站上去瞧瞧看，是否真是這樣子。我站在邊戶岬往北方看竟然看到一個島，看地圖才知道是鹿兒島縣的与論島，如邊戶岬的照片所示，此地則是沖繩縣沖繩本島的最北端了。回來再看google map後，發現沖繩縣最北端有人居住的島是伊平屋島，可以從今歸仁村的運天港搭船前往，船程80分鐘，若有機會肯定要去走走。
騎了半個小時，在爬坡過程中，發現慢慢的我們騎的公路左右兩側都是樹林，路上的車變的很少，陪伴我們整天的逆風好像也消失了，接著到達最高點，穿上保暖衣物，爽快下滑後到達了奧山原之里，也就是港先生推薦我們可以吃午餐的地方。
在查詢多人的遊記中，通常大家會在奧住一晚，這裡也有一條乾淨的溪流，大家邊泡腳邊聊天，洗去一整天的疲累。但因為行程安排，我們把奧當成一個補給點，而且天氣那麼冷，根本不想下去玩水。
抵達奧的時間是9點，廚房裡傳出陣陣香味，但こんにちは(konnichiwa)和はいさい(haisai)連發後還是沒有人回應，繞了一陣子在管理室看到一位小姐姐，有點像哪啊哪啊神木村裡飯田與喜的老婆(優香)，詢問後才知道食堂11 點半才開，我們只好在吃不到熱食而失望的情緒下離開。
奧共同店或許是這地區較大的共同店，看到有營業的共同店後，我們買了補給品裝上背包準備當作路上的午餐，因為不知道多久之後才能遇到有營業的共同店了。國道58號也在奧這裡銜接國道70號繼續前進。
從進入到山原國家公園後，路上到處都可以看到這個標誌，這是要用路者在開車或騎車時要特別注意沖繩秧雞，小心牠們在過馬路時不要撞到牠們。
在北邊的公路上，只要有轉彎或下坡時，都可以看見這種黑色或紅色相間的路面，這是為了增加磨擦力多加上去的一條塗層，在這條路上幾乎都是這樣設計，絕不是為了交差了事為了檢查而只塗某塊區域。為什麼我只拍到這個地方是因為通常在下坡時才會有，而下坡正爽時我就懶的停下來拍照了。
國道70號很多部分是沿著海岸線而走的，有點像蘇花公路一樣，所以在公路邊常常可以看到乾淨無人的沙灘，一點垃圾都沒有，因為旅客也不會來這裡，或許都在古宇利島吧。
這裡也有風力發電，以這種狂到不能再狂的逆風來說，建在這裡真的是沒有問題。
路上也有看到村民們抗議美軍在山原國家公園進行實彈射擊的演習，這樣則會嚴重影響到國家公園裡的特有生態。
在11點半時抵達了安波，共同商店有營業，看了時間也是該吃午餐的時候了，於是我們便在涼亭吃午餐，把珍藏的巧克力麵包拿出來吃掉。後來看到我弟和他同學人手一個味噌飯糰，馬上又進去買了兩個飯糰，一個現吃一個放背包，騎車就是要吃這種嘛，吃什麼麵包。
雖然陽光日正當中，但是沒有照到的地方還是很冷很冷，所以只好移動到陽光下吃飯，第一次那麼希冀太陽的存在。
日本沒看過流浪狗，在安波商店的告示牌，動物的遺棄是犯罪的要罰100萬，台灣什麼時候要跟進。
吃飽喝足之後，真的要往住宿點前進啦，今天騎到這裡算是輕鬆，大夥兒加油打氣一下，準備出發！
途經安波小學校，今天是星期六，一點人煙都沒有，整個村子安安靜靜的，真的是很舒服，連遊客也非常稀少。
大概從安波開始，或許更北邊，就一直有重機排氣管的聲浪，在一片靜謐的村子裡，一聲又一聲的高分貝噪音，說實話真的是很刺耳，或許是公路維護的很好，重機的速度真的不慢，一台接著一台，大部份的重機騎士都是外國人，我猜或許是美軍放假到外面跑山吧，但連我這種觀光客都覺得不舒服了，那當地人的感受呢？
在12點半時進入到東村範圍，雖說今天是上上下下的爬坡加下坡，但卻不感覺到疲累。因為天氣實在太好，又沒有狂的要命的逆風，真的騎的很舒暢。
就在一段上坡的高點，一群又一群的重機騎士往另一旁的山路進去，突然聽到一個撞擊聲，原來是前面的重機慢了下來，後面速度太快煞車不及而撞了上去，前面重機騎士躺在地板上沒有起來，我在停車休息，本來要去關心一下，看到後面騎士將前面騎士扶了起來，前面騎士大喊了一聲：FUCK！。我心想，還挺有精神的嘛，就跨上愛車下滑了。
經過這路段看到標示牌，看來路上的重機騎士發生事故也不是一次兩次了。
邊騎邊尋找港社長介紹我們喝下午茶的咖啡店，一直到了高江共同店這裡發現我們竟然騎過頭，咖啡店在後面20公尺處。
HIRO COFFEE真的是一間很有特色的咖啡店，老闆娘也很有沖繩當地女性豪爽的味道，非常好客。
因為時間還早，我們在這裡停了一個多小時才不甘不願的離開。
接下來經過的各地區共同商店都沒有一間有開的，截至目前，有開的商店只有奧和安波而已。
國道70號與國道331號的交接處我們看到了今天第一座紅綠燈，從這裡開始國道70號就結束了，接上國道331號。向右轉則可以到國頭的大宜味村，原本決定若今日我的腳還在痛的話，那我就先往北騎到邊戶岬來回再從331號切來東村。
這裡也已經進入到東村中心位置，看著上面的廣告寫說，花與水與鳳梨的村落-東村以及日本第一的鳳梨村來形容這個村莊。
因為時間還早，離住宿點還剩7公里，沒消耗太多體力不想太早到民宿，所以便在東村這繞繞，結果還是繞到了道路休息區，看著機器上好多熱食，點了這趟旅程第一碗沖繩麵再加點一些天婦羅，人生滿足。
沿路的風景還是一樣秀麗，在抵達東村的一個上坡前，突然聽到輪胎勝勝勝的漏氣聲，靠夭，破胎了，但此刻我卻不覺得心煩意躁，好整以暇地拆外胎，檢查內胎，換新內胎，灌上CO2，佐以溫暖的陽光，美好的風景，組裝好前輪繼續前進。
玩了一段時間了，在下午四點抵達ECOSTAY東村，也就是本日的住宿點。
一進來管理員馬上泡了咖啡讓我們暖暖身子，這時候港社長也從東京坐飛機回到沖繩東村了。
邊喝咖啡邊和社長聊天關於當初會設立單車住宿的初衷以及推廣在地生活的態度，實在令我們心之所嚮，也希望能夠身之所往。
港社長也開車帶我們到他古宇利島VILLA夕陽，我們騎了兩天的道路，從國道14號切過去到古宇利島只有20分鐘而已。
從頂樓望出去的風景真的是很好，陽光也是金黃色，沒有霧霾的阻擋。
晚餐我們吃BBQ，配著社長煮的火鍋和泡盛，感覺好像已經是騎到最後一天的慶祝大餐了，畢竟根據計劃表今天的路程比較硬，接著就開始越騎越短，所以大家也就開始放輕鬆了。
大家圍繞著營火，聊聊天，看著星星，晚上我也不記得是幾點睡的，睡飽一點，明晚就晚一點再起床吧。
本日里程：89.05KM
爬升高度：1333M
氣溫：13度
風向強度：北北西，9KM/HR
