荷蘭 | 蘭學館【荷風細語】1.33 一路向北(2) 南北方雙壩 : Afsluitdijk＆Houtribdijk

來荷之前就知道荷蘭填海造陸聲名遠播，原來早在「南海工程」之前，他們便已有數百年的在湖泊周圍築堤、排空湖水、轉蒼海為沃田的經驗；

有鑑於19世紀下半葉人口激增，對農牧業土地需求不斷增加，所以在上世紀之初 -- 想要"玩更大"? -- 便開始規劃「南海工程」。

資料來源：維基百科, 官網 www.lelystad.nl
(*註1) 
1886年研究填海可行性的南海學會成立，成員之一便是後來擔任主席的水利工程師Lely；
1891年他設計了第一個關閉Zuiderzee和開墾計劃的草案。
1913年Lely 擔任水利部長，提出此計畫納入政府計劃，最初因成本過高、
會影響傳統漁場而遭反對；但在1916年洪水、1918年飢荒後，反對意見便消失，
議會同意「南海工程」，但直到1927年工程才真正開始。

(*註2) 深入報導：社企流/黃思敏 2018/09/05 眼底城事eyes on place
[洪水不是猛獸，而是能「與人共存」的自然變動—荷蘭把土地還給大自然，
打造不怕水淹的城市] 
https://eyesonplace.net/2018/09/05/

(*註3)請見：
荷蘭 | 蘭學館【博物館巡禮】0.17 Zuiderzee Museum (南海博物館)
荷蘭 | 蘭學館【荷風細語】1.31 SvA(5) 北陣線 Edam/Volendam/Marken
   (北海三小漁村) & Monickendam
荷蘭 | 蘭學館【荷風細語】1.37 一路向北(6) 航空城Lelystad & 
   購物中心Batavia

其他有趣的冷知識：
1)這兩個大壩雖然荷文都叫"堤防 dijk/戴克"，但荷蘭語“ dijk 堤防" 
實際上是土地和水之間的分隔；兩個水域之間的屏障荷蘭語中是“dam 水壩"，
因此 Afsluitdijk 這種結構應稱為“Afsluitdam”。
在堤防建成後，曾想過規劃一條連接北荷蘭省Anna Paulowna和
弗里斯蘭省Harlingen的"南海鐵路"、後作罷。

2) 2006/8，F1賽車手Robert Doornbos實現童年夢想 -- 
在Afsluitdijk上飆車、達到時速326 km/h(203 mph)的紀錄。(部分區域特別關閉)

3) 1999/10，以“ 20世紀的亮點”為主題發行了名為“ De Afsluitdijk 1932”
的80分紀念郵票。
其他[荷事生非 www.oranjeexpress.com]網站上「環境 & 科學」主題中，
有關水管理的連結報導：
# [荷蘭水力管理－土地與水共生的世界]- By 董芸安 Olivia Dung
 on 10月11,2012in 環境 & 科學
# [還地於河：荷蘭傳統水利工程框架下的政策發展] - By Astor Huang
 on 9月6,2014 in 環境 & 科學 
# [荷蘭現代版紙上談兵：政策專家玩的治水桌遊] - By Johanna Huang 
 on 2月27,2015 in 環境 & 科學