氮化鎵龍頭 Navitas (NVTS) 2022Q4財報

納微 Navitas (NVTS) 是次世代半導體龍頭公司，在併購了數間公司後，目前已成為GaN(氮化鎵) 和 SiC(碳化矽) 市占最大公司。公司的成長極佳，產品線逐漸從原先單一的「行動快充」，開始分散到家電、工業、電動車...等等。

• 營收：
  2022Q4達 1230萬鎂, YoY 68%
  2022全年達 3790萬鎂，YoY 60%。
  預期2023年全年較2022年翻倍。
  
• 費用：
  2022Q4，1690萬鎂，銷售及行政(SG&A)為710萬，研發費用980萬。
  2022全年運營費用為5620萬，相比上年為3530萬，增長主要是與收購、新市場的投資有關。
  
• 全年虧損1190萬鎂。
  
• 資產負債表：
  還清450萬鎂債務，帳上現金與等價物有1.1億。應收帳款930萬美元較上季1090萬鎂進步。庫存1910萬，上季是1700萬，公司表示正在過渡到下一代產品，目前庫存天數持平。
  
• 毛利率：Q4 Non-GAAP毛利為40.6%，全年毛利率約40.8%。
  此數字較去年下降(45.4%)，主要是台積電調漲晶圓價格，還有2022年初公司為了新目標市場做降價策略所造成的結果。
  預期到2023年進入第四代GaN後，成本優化，利潤率將上升。
  
• Guidance：2023Q1收入將與2022Q4持平，但相較2022Q1會是YoY 85%的增幅。主要由於第一季遇到中國新年，因此第二季之後還會持續復甦增長。
  2023Q1毛利持平(或下降)，因晶圓代工成本也上升。但長遠而言等過渡到第四代GaN後，毛利率將擴大並於今年持續增長。
  
  

• 最近9個月收購了三間公司，目的是在業界成為次世代功率半導體的領頭羊，目前建構了完整GaN與SiC的產品組合。
• 次世代半導體應用場景正在走向多元化，2021年公司全部的營收來自行動裝置，但2022年已有30%來自家電/工業，12%來自太陽能/儲能，5%在電動車。
• 公司的客戶目前分布三大洲，北美24%、歐洲32%、亞洲44%。
  

• 路邊充電站：
  能夠以高效能充電是電動車要普及化的關鍵。公司透過SiC技術確立了強勢地位，目前的技術可供電達350千瓦，並且最高能提供1500伏特的充電壓(其背後需要3300伏特的SiC元件 Capacity，因此幾乎沒有對手能夠競爭，且Navitas的效能最好)。目前18分鐘可從10%充到80%。美國超過50%的路邊充電站使用Navitas的產品。預計今年Q2出貨量會到達100萬台。
  
• 車載充電器(On-board charger, OBC)：
  電動車上電池的充電器，將家用AC交流電轉為DC直流電。目前是利用GaN和SiC組合在生產與開發OBC，主要客戶為GM,比亞迪和Mercedes。同時公司計畫在2025年生產首款GaN-based的電動車
  
• 太陽能：
  太陽能機台的安裝持續增長，2022到2027年預計增長3倍，太陽能存儲的電壓目前也上升到1500伏特，因此跟路邊充電站一樣讓公司開始有競爭優勢和市場。高功率半導體在這個產業的好處最近有個例子，GeneSiC MOSFET成功用技術讓太陽能機組下降25度C，因此讓預期壽命延長3倍。在住宅太陽能，則需要靠微型逆變器(microinverter)去把低壓DC轉成高壓AC。因此公司在這個領域還有很大的成長空間。
  
• 家電和工業應用：
  主要是GaN或GaNSense半橋IC的出貨量很大，目前有超過45個項目，因此佔營收百分比也將在2023年持續增長。
  
• Data center：
  公司設有數據中心團隊，目前有開發4種高性能系統平台。Data center需要更多電力，但同時今年歐盟Titanium plus上路又要求更高效率，同時滿足兩個要求對傳統矽來說不容易，因此對高功率GaN是很好的機會。預計將在2023年底或2024年初投產。
  
• Mobile：
  筆電、手機的快充持續在2022年有成長，考量到2022年市場其實是緊縮，這樣的結果還是非常驚人。2023年還會持續增長，不過公司市場擴張和多元化，其他業務成長更快，因此移動業務佔收入百分比將降低。
  

• 歐盟Titanium plus：今年1月1日上路，要求電源供應皆有更好的效率，特別對公司打入Data center有好的契機。
• 美國降低通膨法(IRA)：2022年提出並於8月生效，加高了電動車、充電站、綠能的資本投入，也間接變成公司的契機。