閒聊東京電車二三事

更新於 發佈於 閱讀時間約 2 分鐘
在東京生活多年,只要外出不是依靠雙腳走路就是搭電車,偶爾搭朋友的便車或計程車才有機會好好地瞧瞧熱鬧非凡的東京市區馬路風景。這座世界知名的大都會城市遍佈著猶如蛛網般的電車路線,不管是居住在東京市區或只是上班時間才湧進來工作的人們,我想絕大多數人也是搭電車出行。
撇除擠成沙丁魚罐頭似的狀況外,待在電車裡的時間久了,不免有閒情逸致觀察周遭的乘客。這麼多年下來,好像有些特徵、規律可以說道說道。
2022日本鐵道開業150年紀念活動/「超駅博 上野」
現在人手一台智慧型手機(大陸講法:智能手機),日本人當然也跟其他國家一樣,上車後就只是盯著自己的小螢幕直到下車。雖然螢幕不大,也不是有意偷窺,靠的足夠近的話多少也能瞧見對方正在看什麼內容。雖然每個人喜好的內容不同,不過還是能發現男女偏好的內容真的有區別。
日本男性在手機上看新聞、漫畫的比例相當高,而不少女性常逛購物網站、看劇。當然共同的喜好也不少,聽歌;通訊聊天(幾乎全是LINE,印象中好像沒瞧見其他通訊APP);遊戲類APP(女性更偏好休閒類型遊戲)。
對了,前陣子時隔多年回了一趟台灣才留意到台灣的捷運車廂內遠比日本熱鬧,不是聊天聲音就是此起彼伏的LINE呼叫聲。東京的車廂內,貌似所有人的手機全程開啟靜音模式,即使台日兩地同樣使用LINE卻不曾在日本聽過呼叫聲。
話說在智慧型手機問世之前的歲月,日本人在電車上最常做的行為除了閉目養神外,應該就是“閱讀”,不管是什麼類型的乘客也不區分男女皆是如此。學生看教科書(參考書)、上班族看報紙、女性看“文庫本”書籍(手掌大小的書)。其中最突出的日本特徵,最多人閱讀的書籍類型,不出意外就是“漫畫”,特指每週發行一次的厚厚一本漫畫週刊。日本三大漫畫週刊以《週刊少年ジャンプ》為首,《週刊少年マガジン》《週刊少年サンデー》每一家每一週都能發行數百萬冊,由此數字也能窺見其流行程度。當年還是窮留學生的我,經常在電車的行李架上撿起下車乘客隨手丟棄的漫畫翻閱起來。 XD
歷年來的《週刊少年Jump》/美術手帖
不同年代有不同的流行事物,但是在日本的電車內卻有一種恆古不變的行為。細心留意車站張貼的海報就能發現,此行為也延伸出不少影視作品以其做為主題,尤其是AV類別,對其喜愛程度更是歷久不衰。
撲滅痴漢海報/京都藝術大學/京都府警方
撲滅痴漢海報/愛知縣警方
為了減少“痴漢行為”,不僅是警方,各家鐵路運營公司也嘗試過各種改善方案,如上下班尖峰時刻的“女性專用車廂”,饒是如此依然無法徹底消滅此行為。
上次寫日劇《重啟人生》觀後感,其實劇中某個橋段也有演出“痴漢行為”。另外,數年前我也曾寫過一篇由此延伸出來的相關冤獄的文章,有興趣者可「到此」一覽。
2023/05/07 posted.
原文連結[日本幕後觀察]
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這個世界很大,日本也不小,歡迎來到我的日本觀察筆記,認識更深入的日本。
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「有土斯有財」這個華人圈中根深蒂固的觀念並不是放之四海而皆準。
多懂一些“江湖秘訣”,少吃一點虧。
個人非常喜愛這類人文相關類型的戲劇,常帶給觀眾許多不同角度的思考,尤其是能拍出“意料之外情理之中”的劇情更加難能可貴。
祝願松重大叔健康長壽,天天都有好胃口,持續奔波在尋覓美食的路上!
還沒興建完成的台積電日本晶圓廠已經幫日本當地帶來效益,具體表現在哪些方面呢?
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本篇參與的主題活動
早起,看到賢三傳來的訊息。他的咖啡廳是早上六點開到下午三點。他會在凌晨五點起床準備。每天起床,傳一段語音祝福給我,希望我今天順利開心。還有他很想念我。 我都是帶著一種被呵護的甜蜜感起床,和他在一起到現在,幸福感到不真實,甚至我很害怕這樣的幸福是虛假跟暫時的。不過今早我竟然冒出一個念頭:
出發吧!鎌倉!沒有手機的日本獨旅— 我在「海街」寫「日記 」! 時間回到2022年末,對於日本文化相當憧憬的我,總算有機會安排一趟屬於自己的獨旅,除了旅行外,更想給自己的25歲後留下點足跡,目的地理所當然就是日本,這也是人生首度踏上日本,回想正式愛上日本,是因為電影《海街日記》與日劇《喜劇開場》,
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班,感謝座艙長森重桑,山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務,完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神,再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻,感受到極致的舒適,讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴!
從賢三那裡得知,我有幾個「台灣人沒有,只有日本人有」的生活及飲食習慣。聽完覺得神奇,想跟訂閱制的大家分享,不知道你們有沒有跟我一樣是「日系體質」。 首先第一個,我從小到大都不喝水。 記得過去為督促自己,在 IG 發起我要天天喝水的事,但這個習慣沒有堅持一個月就打回原形。 我發現自己
今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER,註冊編號為 JA732J,8個頭等艙,49個商務艙,40個豪華經濟艙,147個經濟艙,共244個座位。這架JA732J別看已經22歲,她可是波音777-300ER首架試飛機,對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
你知道嗎?光統計 2019~2025 年,日本郵局的年賀狀印刷數量就超過 500 萬張,可說是非常可觀!雖然近年來,年輕人大多透過手機貼圖、SNS 訊息傳達新年祝福,但對於公司行號、長輩或是喜歡手寫溫度的人來說,每年寄年賀狀給廠商客戶、朋友同事仍是非常重要的傳統。
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