單車環大台北200K練習

繼四月份我從台北-石門水庫-新豐-台北這行程騎了187K，後來在四月底開始了每週一三五上午都要來一趟環騎台北66K，我的里程數不斷的積累，但更多的積累來自騎車這件事，讓我認識很多車友也認識很多新事物。

我大概在這段時間從小白進化成勇腳，在這個月初我去保養單車，簡單的跟老闆分享我騎車的經驗，後來也不曉得為什麼明明才第一次見面認識，但卻可以侃侃而談，這或許是志同道合的魔法，特別同頻。後來我請他推薦我一些單車賽事，後來他提到他們近期在練習北高360，當時我聽到後覺得很不可思議怎麼有這種活動，實在太充滿挑戰了，老闆就給了很多條練習的路線，我還問著他以後臉車能不能揪一下，後來在聊的過程中因為我每週累積都會騎到200K，我一開始想法只是為了健身用，因為我接觸單車後我發現這對爬山十分有幫助，所以我也算滿認真騎的。

不過在交談的過程我突然萌生一個想法就是既然平常都這樣練了，是不是應該要有個賽事來檢驗一下自己，就像路跑一樣（說到這個我就想起我最近都沒有跑步😅）後來我就萌生了想要參加今年11月的北高360（我覺得這個在很多自我挑戰的車友中，這像是一個里程碑）

於是當我有這個奇怪的想法後，我就開始和朋友分享，其實也是在每次說的過程中算是再次強化自己這個想法，不過報名簡章有提到一句「且有自行車200公里以上騎乘經驗者。」然後我想了上次四月那個187K算嗎，但是360K很硬耶。所以在這次連假期間，我就想說不然先來試試騎個3-4圈環騎台北路線，這樣至少也有個200K。後來我的朋友強力推薦我騎去其他地方看看，偶爾放空一下看看不同風景。

我覺得最近我的狀態就像是去逛商場中的購物籃，不斷的往裡面塞東西，然後籃子都快滿到裝不下了，卻還要一直裝，最近多了很多機會也多了挑戰，不過持續到往內塞，有時候根本吃不下，很多人都是要做減法，這雖然聽起來容易，但做起來又稍微難。能有的方式，一種就是用錢清空購物車，另一種就是放回去不要了。但似乎現階段的能力還不足以全部將裡頭的事情全部消化，但說不要又覺得可惜，也是在這樣的拉扯下，這種問題旁人也解決不了，能做的就是將自己抽離出來，好好思考與衡量一下。

原本決定今天要去騎環騎台北路線騎個200K的，後來在朋友的分享下昨晚決定改變路線，只是又陷入不知道目的地的問題，後來我想起之前車友說的環大台北活動，於是我昨天稍微看一下路線十分挑戰，這時候我大概理解前幾天和543訪談她說到她很容易操煩，那時候我不太理解，因為很多時候我都是想到就去做，不過這次我能夠理解操煩的意思，其實在我看到環大台北的路線時那時候也想很多，想說太熱、濱海風太大、車太大、一個人騎很危險、萬一車壞了怎麼辦⋯等等，因為這個範圍比我平常騎環騎台北還要大，人家環騎台北只有繞著台北市騎，這個環大台北可以把新北台北都包起來了，位於未知當時我有點卻步。想說不然改天好了，而且也不知道要騎多久⋯

後來我就這樣腦袋裡鬥爭很久，我當時想我每天早上分享J個桃那些每日語錄都告訴別人要跨出舒適圈，結果我自己在選擇路線時好像就有點操煩，後來也是因為這樣最後決定環騎大台北，不過在這之前因為昨天去大稻埕酒吧喝酒，機車停在那裡早上索性就先騎了趟youbike單車行當作暖身

7:40出發，這時候的我充滿著期待，拿著gopro紀錄下好多片刻，甚至還走走停停，前部分大概比較像是玩耍吧，而且這次我找到之前四月參加內湖科技盃完賽禮送的魔布，我當時原本想拿他當作口罩，這樣騎馬路上就不會吸那些排氣，不過我感覺我不太會用，因為每次好不容易拉到鼻上就很快的掉下來，最後也沒什麼用到。

也是因為這次騎單車造訪了淡水好多我沒去過的地方，一路上馳騁在台2線上當時想的是其實還滿簡單的，而且那時候都還笑得出來，無論是補給還是進食，這部分前面我覺得都做得很豐富，基本上前面都是走走停停，直到我到富貴角等塔後，當時我很興奮，因為我前些時間看了單車影片，有一個是東三塔的活動，也就是收集東台灣三座燈塔，所以當時當我看到富貴角時我覺得很興奮，沒想到稍微容易，不過當時我在那裡以繞圈好久，

進入到石門三芝後發現台2線的挑戰了，這時候旁邊吹來的海風逆風感特別大，而且一路上上坡也是不少，加上正值中午，當時開始覺得有點考驗，直到進入金山後才發現金山怎麼如此的長，也在補給後基本上我就開始認真騎，不過這時候覺得台2線實在漫長，而且騎車看海的驚喜感開始被些微的疲憊對衝了，其實在整條濱海公路我騎著車心想著這很不容易，因為似乎是沒有退路，想起以前也是騎著兩輪，一台是油車機車另一台則是gogoro，發現自己偏愛兩輪的交通工具，一路就這樣踩踏著前進也湧入好多回憶，回憶就像海浪一樣接連而來，也能特別能感受到自己的變化與成長。

對我來說最考驗的路線就是過基隆後，瑞芳開始往貢寮的路段，在當時我體力大概剩下50%也換了第二顆電池，不過這條路實在太漫長加上也有很多上坡，而這個上坡算滿陡的，即使我騎電輔車還是覺得很累。在一開始我看完路線後，心想估計可以在8小時完成，這次還給自己訂一個目標是下午三點回到家，再順便去逛的誠品這本關於調酒入門的書籍，不過在這次我發現當時的自己實在太高估自己了。

我們往往很像掌控一切，但事實並非如此。要考量的問題太多了，在基隆之前其實很容易遇到便利商店，不過自從過基隆後就少很多，不然就是在對向我根本也不想特別迴轉去，路線看起來簡單，但做起來真的一大挑戰，當我們試圖掌控一切如自己所願時，卻忘了環境的不確定性與變化性。

今天騎車過程中看到很多漁港都放著炮火，不曉得跟今天端午節有沒有相關聯，因為他們在漁港放的鞭炮飄上天上遠看像是一朵能夠觸手可及的雲朵，不過這也讓我十分好奇，但這個問題siri和chatGPT好像也沒辦法回答我。

當我不停的往前騎時，我看到福隆的地標，我想起一位朋友-瑞宏哥，從他的動態裡我總會看到不同視角的福隆，於是我想著不曉得能不能和他喝一杯咖啡，於是看著當前位置和目的地，於是傳了訊息詢問他，沒想到這也成為我這趟旅程中特別的經驗，不過這次見面我整個就是灰頭土臉的，臉上吸飽了天地精華還有山跟海的滋養，看起來挺狼狽的。

不過這體驗很特別，也讓我對福隆也不同的印象，過去經過福隆總會聯想到這些標籤福隆便當、草嶺古道、舊草嶺隧道、海水浴場，不過這次踏進福隆福容讓我有點改觀了，裡面有星巴克、小農產品、沙雕藝術、海水活動還有SUP等等，有很多的活動我都和我過去認知的不同，瑞宏哥看我這長程的路程，問我要不要多吃點補充一下，於是他推薦了他們很厲害的午茶套組，我體驗到在地的石花凍還有使用來自草嶺古道那邊的蜂蜜做成的蜂蜜檸檬飲，讓我今天的單車旅程多了好幾分滋味和層次感，而且他也是咖啡同好，我就這樣聽著他分享好多經驗，還有他怎麼找星巴克以及如何和在地農食結合的故事，這次也讓我從他身上學習好多，非常謝謝瑞宏哥😊

我們在聊到運動時，他還特別分享到讀完EMBA有三件事要做，分別是登玉山、騎單車環島、日月潭泳渡，這十分具有挑戰性，希望未來我也可以做到這三項。再後來我們討論到關於騎單車的意義，他問我為什麼這麼喜歡單車，當時我跟他說我喜歡這種不斷自我挑戰的感覺，無論是上坡很喘的踩著還是下坡追風，或者是發現自己可以騎這麼遠，不過這個問題後來在回程時我特別想了一下，想要在完成旅程後再給他一個答案。

不過這次回程我是從雙溪-平溪回來，其實在前面的海風吹著逆的把我體力都耗去一半以上，回程看到山路更是還沒騎就先累了的感覺，那一刻我實在沒辦法形容我有多麼歸心似箭，以前騎機車都享受那種馳騁追風的速度，不過換騎單車後有一種使不上力的無力感，其實大概也是累了，那一段路其實我有滿多懊悔，懊悔自己沒事怎麼選這個，開始懷疑自己，懷疑憑自己的力量能不能順利回到家，突然在這一刻都會覺得自己有點自不量力，回想起從起點出發的那種期待、想像、自信，在這一刻大概連笑都笑不出來，而且那時也沒有退路，不過也是在這次騎車中我發現google map在單車這種慢速度運動好像定位的不太準確，好險我以前有那些微不足道的跑山經驗，遇到這時候還是認得了路呢。

最後在平溪的便利商店，那時候懷疑自己特別強，我那時候特別希望有一台保母車把我載回去，因為看到第三顆電池的電量加上還在山裡，看著地圖路線還有1小時的時間，不太清楚電池夠不夠，還是我會因為沒電於是顧路在山裡，就是這樣種種的想法，其實都比不上再次跨上車後重新出發的力量。

我心想我還要交一份答案，得要好好感受體驗一下，最後下到深坑看到熟悉的長頸鹿焚化爐的煙囪，有股熟悉感，那一刻我覺得我好像快結束了，不過這次我實在太歸心似箭，我直接切換程機車模式，踩著和平東路四段的山坡回來，直到到家的那一刻我始終覺得很不可思議沒想到自己回來了，更難得的是我原本擔心電力不夠沒辦法順利騎回來也是我多想的，因為在我完成整個行程時我的第三顆電池還有一半的電量。

在這次給自己挑戰騎環大台北路線，有達到原本設定的目標200K但是遇到濱海的海風與炎熱還有山路的上坡都挫了我的士氣，也增加很多整體的挑戰。我想在這次特別的端午節中，我自己獨享整個台北的景色，騎過無數個景點與回憶起過去的經驗，在單車這個不平衡的工具中，只要不斷往前騎才能平衡著，而且也因為自己的想做想完成，也再次發現自己無窮的力量，我想單車之所以迷人或許在於他相較其他運動而言，他可以帶我們去更遠的地方。

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