單車環島9-1｜台東富里－花蓮光復 超漂亮縱谷路！玉富自行車道 瑞穗自行車道
環島正式進入第9天啦，真的在前面歷經太多挑戰後，到這邊已經覺得剩下沒什麼難關了。畢竟在縱谷平原且旁邊就有車站，真的沒什麼好擔心的。今天算是屏東之後，第2個同日無法跨出的縣市，不過這是因為花蓮真的太長了。一早在富里車站看到起霧了，只祈禱天氣可以溼氣重，但還是別下雨啊。
送上本來今日的行程（但改成從富里開始）
0830台9線：玉里－瑞穗（約22.4公里）
1100瑞穗自行車道：溫泉路－富源火車站（約10.8公里）
1230台9線：瑞穗（富源）246.3－光復235.4－鳳林224.3站（約22.7公里）
1500鳳林自行車道：中和路－復興路－永豐路（約10.8公里）
1630台9線：鳳林－壽豐205.9－吉安（約18.2公里）
1830台9丙：吉安－花蓮（約5.6公里）
簡單的bnb當然沒有附早餐，趕快上路填飽肚子要緊。7:36分經過這個很漂亮的富里鄉農會，當然要好好拍照一下。
彩虹傘點綴的富里鄉農會。
早餐決定來品嚐google地圖上無意間看到的傳統米食，不起眼的店面，沒有鼓起勇氣很難走進去。
很難看出在營業的早餐店。
賣的東西很簡單，豆、米漿，包子、饅頭和碗粿。
品項不多，專營在地客群的早餐店。
點了一顆包子、一個甜碗粿和豆漿。甜碗粿口感很特別，吃起來很像發粿
點了滿滿一桌只要50元。
包子吃起來滿滿的餡，用料很是扎實。
用菜脯真的很客家味。
8:20來到往東里國中的岔路。
又過了4分鐘來到了東里鐵馬驛站。
東里鐵馬驛站是由東里車站改建。
東里鐵馬驛站的前身是舊東里車站，2007年因台鐵改線，此站廢止，後來改建為鐵馬驛站，這裡也成了玉富自行車道的起點。
有廁所、飲水機等可以稍稍休息。
玉富自行車道長度約10公里，是「世界唯一」橫跨兩個板塊的自行車道，這很像要騎去雲裡的感覺。
白雲壟罩的山頭相當美麗。
經過了另一座舊車站「安通」，看起來也相當有fu。
已於2007年裁撤的安通站。
可惜要到玉里的路，因為918的地震把橋弄垮而封閉，只能在此重回台9線的懷抱。
此段自行車道預計要到2024年中才會完工。
經過7-ELEVEN 樂合門市要往玉里之前，竟然下起了大雨，只好趕快進去躲雨，好不容易躲過風的摧殘，換雨神要回歸了嗎？不知不覺也已經9點，真的不能耽擱太多時間啊。
因為選擇台9線的話，會經過陡峭的舞鶴台地，因此決定聰明地改走193縣道，車比較少之餘也看看台9之外的風景。
193縣道從新城到玉里，全長有110.9公里，這也就知道花蓮縣有多長。
雨過天青涼爽的氣候，讓心情很快活，當然看到前方的上坡時除外。
雖然縱谷是平原，但經過溪流過橋還是要上上下下。
高寮大橋同樣因為918的玉里地震封閉中。
受損的橋目前也只先通車便道部分。
捕捉到193縣道的100公里，至於他的起點遠在花蓮最北邊的新城。
100公里處仍在玉里境內。
春日站應該跟春日部沒有任何關係。
春日站是位於玉里的春日社區。
11:00來到瑞穗車站前啦，因為想騎自行車道加覓食，重回台9線的懷抱。
2015年重新改建完成的瑞穗車站
因為早起早出發，肚子也有點餓了，就到50多年的在地名店涂媽媽肉粽的懷抱。
肉粽是瑞穗知名的小吃。
店內賣的東西同樣很純粹，除了肉粽，就是魚丸湯、四神湯和飲料而已。
肉粽的手法是先將糯米蒸熟後，再拌炒的北部粽手法，內餡也就單純的只有肉，不過香氣十足，配上辣醬更提味。四神湯的料相當多。吃飽繼續上路。
肉粽和四神湯都是40元。
11:36從這個路口彎進去，準備進入瑞穗自行車道的懷抱啦。
這裡台9線的道路寬敞舒服。
長19公里的瑞穗自行車道，走的是火車高架後空下來的路廊，只有自行車騎起來真的舒服許多，從這裡可以一路抵達富源喔。
從5公里的地方開始騎乘。
自行車道起點在瑞穗車站，因為去吃肉粽所以從中間才進入。
瑞北站是台鐵於2003年廢止的車站，目前一樣變成自行車的休息站。
瑞北接近富源和瑞穗的中間，很適合休息一下。
路越來越小，但心情卻越來越好。
林蔭間小路心情很放鬆。
12:00準備過富源溪啦。
10月的溪水看起來算豐富的。
騎著騎著，就來到了目前為三等站的富源的屁股啦。
自行車道結束後，12:20又重回台9線的懷抱了。
這邊的台9線應該是因為腹地夠，側邊都有自行車道超貼心。
跟汽車分離，騎起來壓力減少許多。
繼續往北跨過嘉農溪，這條溪最後會匯流成花蓮溪，長度只有15公里。
鐵路橋跟我們遙遙相對。
台9線跟火車離的都不太遠。
12:48經過光復糖廠的牌子啦。2年前在2020宜花度假-【Day2】花蓮光復小鎮 閒裡繼續偷閒 光復糖廠曾經造訪過，這次就不多停啦。今天目標要抵達花蓮市，繼續加油啦。
光復也算花蓮的中段了，午後繼續加油吧。
