單車環島4-1|台南北區-高雄大寮 下午又碰上大雨!黃金海岸自行車道

更新於 2023/08/01閱讀時間約 5 分鐘

昨天成為了環島中第一次用火車幫忙的一天(當然也希望是最後一天),這也才了解到,每天的公里數真的是有極限的,還是必須量力而為,尤其天候因素又不是自己能掌控的。今天的目標是要到屏東枋寮,大約是117公里,這個數字在近幾天的平均值內,所以只要天氣不要成為阻力,我想要完成應該不會是太大問題吧

今日貼著台灣西南側前進。

今日貼著台灣西南側前進。

來看看今天預計的路程:

0800 182 府前路-台17中華西路-健康路:中西區-南區(約3.4公里)
黃金海岸自行車道:南區(約9.8公里)
0930台17線:茄苳-湖內(約11公里)
台28線:湖內(約2.6公里)
1100台1線:349.1-湖內-路竹-岡山359.0-橋頭367.4
1230楠梓-仁武371.3-左營-三民381.3-鳳山382.6
1400大寮387.5-台29線389.2(約40.6公里)
台29線:大寮(約2.5公里)
下鐵橋生態園區:(約1公里)
1500屏東自行車道 靛線:大寮-屏東市-麟洛-竹田-潮州(約22.85公里)
1700屏東自行車道 紅線 走跳人文歷史支線:潮州車站-崁頂倪家古厝(約5.1公里)
屏東自行車道 紅線:崁頂-南州-林邊(約5.4公里)
1800屏東自行車道 紫線:林邊-佳冬-枋寮(約13.4公里)
台17(約.公里)?-佳冬268.5-水底寮273.4
台1(約0.8公里)

當然避免變數,早出門和早餐吃飽飽不會錯。剛好有一間評價很高的阿州鹹粥在投宿的airbnb旁邊,難得不用擔心車停哪的去吃早餐,當然不能錯過這個機會啦。

隱身巷弄內的阿州鹹粥。

隱身巷弄內的阿州鹹粥。

一上網查才發現,這間鹹粥已經是30年老店了,用餐時間是週一早上,超多學生上課前來填飽肚子的,代表在地人不少,應該不會雷了吧。

許多學生來這間店買早餐。

許多學生來這間店買早餐。

細看一下後面的菜單,粥、湯的種類超多元,還有各式熱炒,感覺吃一週也不會重複。

愛吃魚的來這一定超適合。

愛吃魚的來這一定超適合。

早餐點了肉燥飯、煎蚵仔蛋和魚腸湯,畢竟到了台南,新鮮的虱目魚料理沒有不吃的道理,魚腸新鮮度有且沒苦味,讓人大嗑的超開心。這完全是適合騎士吃的set啊。

點了3道也才120元。

點了3道也才120元。

吃飽後大約8:40,從住宿地公園南路出發了。

raw-image

在台南市區沿著府前路前進,可惜這次經過的超多小吃,沒有時間停下來吃。

raw-image

為了想走黃金海岸往新樂路前進,結果還是回到了台17,所以其實是有點繞路的路線。

raw-image

真正進入黃金海岸自行車道,已經是9:23分的事情了。

raw-image

重回自行車道單純的只有人和腳踏車,騎起來還是相對舒服的。

騎在紅樹林裡相當涼爽愜意。

騎在紅樹林裡相當涼爽愜意。

自行車道跟台17線是比鄰而居的關係,9:37也經過台86線的起點了。

raw-image

終於到了2021年完工的黃金海岸公園,今天的風已經不像單車環島2-1|苗栗竹南-台中大甲 綠光海風自行車道 西湖溪自行車鐵橋那麼咄咄逼人了。9:42在這邊休息一下。

很難得可以看到台南的海岸線。

很難得可以看到台南的海岸線。

在黃金海岸自行車道上,有條很貼心的引道,可以直接上二仁溪橋往高雄前進。時間也來到早上10點了。

有引道最大好處,是可以省去繞路的時間。

有引道最大好處,是可以省去繞路的時間。

10:15來到了茄萣濱海遊樂區,跟前一日天壤之別天氣真的很不錯。

被高雄的太陽熱情迎接,高雄的台17沒什麼車。

被高雄的太陽熱情迎接,高雄的台17沒什麼車。

這邊是台17甲、台17和台28的交叉路口,因為想經過屏東市,所以捨棄了台17,要從台28往台1。台28是比較年輕的省道,2004年才通車。

捕捉到台28線的起點。

捕捉到台28線的起點。

10:45來到7-ELEVEN 新東專門市休息,也即將要在這邊重回台1線了。

raw-image

騎在高雄市區是車比較多,景色也比較無聊的一段,不過好處是竟然幾乎一路下坡。雖然照片不是太清楚,但應該還是能看出來,路是一直往下的。

下坡是騎乘時最好的消息。

下坡是騎乘時最好的消息。

往後看好像更清楚。

raw-image

12:15左右想休息了,看到橋頭有一家香江港式菠蘿茶飲,評分也很高,就決定是它了。

中午來點不同的港式口味。

中午來點不同的港式口味。

借用一下官網的菜單,除了經典的原味,還有一些夾肉、起司的選項。

想不到波蘿可以變換出這麼多菜色。

想不到波蘿可以變換出這麼多菜色。

點了最基本的套餐,波蘿外酥內軟配上奶油融化在嘴裡,滿滿的幸福感。凍檸茶當飲料,開胃又解渴。

不用吃太多,有點飽足感隊上路更沒有負擔。

不用吃太多,有點飽足感隊上路更沒有負擔。

12:40左右,「馬」不停蹄繼續趕路了。

raw-image

往前不小心深入的是楠梓街頭,前方是有200多年歷史的楠梓天后宮。

raw-image

13:00經過了國1的楠梓交流道。

raw-image

下一個也很明顯的地標,是位於仁武的高鐵。

raw-image

繼續往前經過的是國道10號。

raw-image

都經過澄清湖棒球場了,當然要進來朝聖一下。澄清湖球場也已經有20多年歷史,未來也將成為台鋼雄鷹的主場。時間也到了13:38。

第一次造訪澄清湖棒球場。

第一次造訪澄清湖棒球場。

繼續往前騎,天氣突然黑了起來,感覺實在不太妙啊。

天氣黑的速度快得措手不及。

天氣黑的速度快得措手不及。

這個岔路來到台1線和台1戊的交叉口,這邊也等於要從鳳山進入屏東了。

raw-image

過不久大雨還是傾盆而下了,可惜今天還是沒躲過雨的摧殘,趕快進入全家便利商店 大發江山店躲雨,真的很可惜差一步就進入屏東了。14:25又沒辦法前進了。

颱風過後的天氣還是相對不穩定。

颱風過後的天氣還是相對不穩定。

心裡也盤算著最晚要坐到的車,也因為天候不太穩定,決定路線不要離台鐵太遠。至於我到底有沒有成功抵達,就看下一篇吧。

看好若真的雨太大的火車備案。

看好若真的雨太大的火車備案。



    一切,從夢想開始。喜歡旅行,目標能走遍世界各個角落。每次旅行受人事時地物的不同,感覺也會不一樣,這樣不是更應該一一記錄下來嗎
    留言0
    查看全部
    avatar-img
    發表第一個留言支持創作者!
    濁幹線可惜的是自行車道在這裡也是終點,要往南就得繞道145甲線的崙仔橋過河,到住宿的台南北區,還有很長的一段路。
    經過了昨日有驚無險的一天之後,一來知道騎車真的要小心不要太快,二來也了解這幾天天氣真的不穩定,騎車時不要過於勉強,平安抵達就好。今天的目標是要直奔台南市,嘉南平原看似難度不高,但距離卻比想像中的「寬敞」,所以目標的168公里,就有多遠走多遠吧。畢竟是平原,真的也沒有什麼好怕的。
    來到銅安小吃休息,這裡合菜單點都有,整間店實在讓人有種local感。 菜單也是各式炒麵、熱菜、湯通通有。 從最安全的什錦炒麵入手,料還真滿有誠意耶,環島過程剛好可填飽肚子。 休到快2點,才依依不捨想要啟程。
    昨天順利前進,給了我更多動力前進,今天本來的路程預計是香山到彰化,但昨天得到了一點好處之後,開始覺得自己應該有機會繼續破紀錄,閃出了一絲即使本來預計的路程破百,但說不定可以拚到員林的可能。今天預計的路程就是沿著濱海的自行車道前進,到龍井後再切回台1線過大度橋進入彰化。
    中午在啵妞咖啡享用,義大利麵的話就是先選主餐再選醬料,另外也有簡單的炸物可以單點。後來選擇的是雞腿排X明太子醬,套餐附濃湯和麵包,麵炒得很入味,醬相當濃郁,所以吃起來不會太乾,尤其肚子餓時吃真的很滿足。 吃飽大約1點就繼續往新竹前進啦,環島1號線在這邊走「南坑道路」,是條舒適的小路。
    終於,等到踏上腳踏車,繞行台灣一圈的日子啦,今天預計從板橋出發,沿著大漢溪一路到龍潭,進入新竹縣後,再從關西一路往西南,竹北回到自行車道,最後達到香山,預計的里程是92公里,想說第一天先不要給自己太大的壓力,幫整趟旅程暖暖身即可。
    濁幹線可惜的是自行車道在這裡也是終點,要往南就得繞道145甲線的崙仔橋過河,到住宿的台南北區,還有很長的一段路。
    經過了昨日有驚無險的一天之後,一來知道騎車真的要小心不要太快,二來也了解這幾天天氣真的不穩定,騎車時不要過於勉強,平安抵達就好。今天的目標是要直奔台南市,嘉南平原看似難度不高,但距離卻比想像中的「寬敞」,所以目標的168公里,就有多遠走多遠吧。畢竟是平原,真的也沒有什麼好怕的。
    來到銅安小吃休息,這裡合菜單點都有,整間店實在讓人有種local感。 菜單也是各式炒麵、熱菜、湯通通有。 從最安全的什錦炒麵入手,料還真滿有誠意耶,環島過程剛好可填飽肚子。 休到快2點,才依依不捨想要啟程。
    昨天順利前進,給了我更多動力前進,今天本來的路程預計是香山到彰化,但昨天得到了一點好處之後,開始覺得自己應該有機會繼續破紀錄,閃出了一絲即使本來預計的路程破百,但說不定可以拚到員林的可能。今天預計的路程就是沿著濱海的自行車道前進,到龍井後再切回台1線過大度橋進入彰化。
    中午在啵妞咖啡享用,義大利麵的話就是先選主餐再選醬料,另外也有簡單的炸物可以單點。後來選擇的是雞腿排X明太子醬,套餐附濃湯和麵包,麵炒得很入味,醬相當濃郁,所以吃起來不會太乾,尤其肚子餓時吃真的很滿足。 吃飽大約1點就繼續往新竹前進啦,環島1號線在這邊走「南坑道路」,是條舒適的小路。
    終於,等到踏上腳踏車,繞行台灣一圈的日子啦,今天預計從板橋出發,沿著大漢溪一路到龍潭,進入新竹縣後,再從關西一路往西南,竹北回到自行車道,最後達到香山,預計的里程是92公里,想說第一天先不要給自己太大的壓力,幫整趟旅程暖暖身即可。
    你可能也想看
    Google News 追蹤
    Thumbnail
    *合作聲明與警語: 本文係由國泰世華銀行邀稿。 證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務,定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。   剛出社會的時候,很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天,都會聽到各種市場動態、理財話題,像是:聯準會降息或是近期哪些科
    Thumbnail
    環島前在各大版上看了許多文章,獲益良多 小妹想藉著這篇個人攻略,向想要第一次單車環島的朋友們 增加些信心和勇氣~ 分成8個大項,有先後次序之分 跟團?自助? 大環線or小環線?天數?住宿? 路線規劃? 腳踏車租借?自有? 體能鍛鍊? 裝備。 保險! 單車維修 1.跟團?自
    Thumbnail
    2013.04.08(一) 昨天起床時離家是 240 公里,對於回家這個概念只是空頭想想嘴巴說說。今天則是最多不會超過 150 公里,回家這個概念倏忽之間真實而清晰了起來。就像當兵離退伍剛破百的時候總會嘴砲說吝盃退伍要怎樣怎樣,結果真正在退伍那天早上才會忽然發現,「啊,今天真的要退伍了」。
    Thumbnail
    2013.04.07(日) 偏執狂最在意的就是脫離原則的軌道,然後還得用偏執的手段修正回來。 昨天被就像被載上馬拉松關門的收容車,住了親戚家,充沛無虞的熱水澡跟柔軟的床墊是久違了,但總覺得心裡不舒坦。一早起床打定主意要騎回昨天投降上車的土庫商工前重新出發
    Thumbnail
    2013.04.06(六) 有句廣告詞是「別讓今天的疲勞,成為明天的過勞」,經過昨天屏東高雄的挫敗,今天,我更深深體會到這句話的奧義。
    Thumbnail
    2013.04.05(五) 一路從東台灣南下,翻山越嶺,好幾座山頭一一翻過。北上的西台灣大平原看似再沒有什麼能阻攔回家的路,意想不到的重重障礙才要接踵而來。
    Thumbnail
    2013.04.04(四) 台灣不大,搭飛機三十分鐘就可以從台灣頭飛到台灣尾,搭高鐵也只要九十分鐘,但如果載著重裝靠著雙腿呢?今天已經是出發第六天,目標只有一個:鵝鸞鼻。
    Thumbnail
    2013.04.03(三) 有句話叫做「天堂有路你不走,地獄無門闖進來」,修改一下「天堂台九你不走,地獄一九七闖進來」就可以適用我今天的行程。
    Thumbnail
    2013.04.02(二) 昨天晚上睡得不太好,在開放環境紮營始終有種不安全感,尤其為了避免悶熱只搭了內帳沒披外帳。晚間偶有警車閃燈經過,屢屢讓我提高警覺外面有什麼風吹草動。雖然早早入睡,但睡的感覺卻不甚安穩。直到早晨陽光透入面東的帳篷,漫漫長夜終於渡過。
    Thumbnail
    2013.03.31(日)(半天) 帶著落後行程 30 公里的焦慮入睡,睡前看了隔天的氣象預報更是不安。今天預計要挑戰的是蘇花公路全程,原本若從宜蘭頭城鎮大溪國小出發是 125 公里的距離到花蓮秀林鄉,這包括約 45 公里的蘭陽平原段及 80 公里的蘇花山路段
    Thumbnail
    2013.03.30(六) 前一天晚上把行李從零整理到全部打包好綑上單車、檢查了裝備清單,晚上十一點連忙睡去,隔天早上預計七點出發。看過好多長途遊記,第一天早上大概有一半的人會睡過頭手忙腳亂、另一半的人會睡不著精神超差。相較起來我還蠻正常的
    Thumbnail
    *合作聲明與警語: 本文係由國泰世華銀行邀稿。 證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務,定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。   剛出社會的時候,很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天,都會聽到各種市場動態、理財話題,像是:聯準會降息或是近期哪些科
    Thumbnail
    環島前在各大版上看了許多文章,獲益良多 小妹想藉著這篇個人攻略,向想要第一次單車環島的朋友們 增加些信心和勇氣~ 分成8個大項,有先後次序之分 跟團?自助? 大環線or小環線?天數?住宿? 路線規劃? 腳踏車租借?自有? 體能鍛鍊? 裝備。 保險! 單車維修 1.跟團?自
    Thumbnail
    2013.04.08(一) 昨天起床時離家是 240 公里,對於回家這個概念只是空頭想想嘴巴說說。今天則是最多不會超過 150 公里,回家這個概念倏忽之間真實而清晰了起來。就像當兵離退伍剛破百的時候總會嘴砲說吝盃退伍要怎樣怎樣,結果真正在退伍那天早上才會忽然發現,「啊,今天真的要退伍了」。
    Thumbnail
    2013.04.07(日) 偏執狂最在意的就是脫離原則的軌道,然後還得用偏執的手段修正回來。 昨天被就像被載上馬拉松關門的收容車,住了親戚家,充沛無虞的熱水澡跟柔軟的床墊是久違了,但總覺得心裡不舒坦。一早起床打定主意要騎回昨天投降上車的土庫商工前重新出發
    Thumbnail
    2013.04.06(六) 有句廣告詞是「別讓今天的疲勞,成為明天的過勞」,經過昨天屏東高雄的挫敗,今天,我更深深體會到這句話的奧義。
    Thumbnail
    2013.04.05(五) 一路從東台灣南下,翻山越嶺,好幾座山頭一一翻過。北上的西台灣大平原看似再沒有什麼能阻攔回家的路,意想不到的重重障礙才要接踵而來。
    Thumbnail
    2013.04.04(四) 台灣不大,搭飛機三十分鐘就可以從台灣頭飛到台灣尾,搭高鐵也只要九十分鐘,但如果載著重裝靠著雙腿呢?今天已經是出發第六天,目標只有一個:鵝鸞鼻。
    Thumbnail
    2013.04.03(三) 有句話叫做「天堂有路你不走,地獄無門闖進來」,修改一下「天堂台九你不走,地獄一九七闖進來」就可以適用我今天的行程。
    Thumbnail
    2013.04.02(二) 昨天晚上睡得不太好,在開放環境紮營始終有種不安全感,尤其為了避免悶熱只搭了內帳沒披外帳。晚間偶有警車閃燈經過,屢屢讓我提高警覺外面有什麼風吹草動。雖然早早入睡,但睡的感覺卻不甚安穩。直到早晨陽光透入面東的帳篷,漫漫長夜終於渡過。
    Thumbnail
    2013.03.31(日)(半天) 帶著落後行程 30 公里的焦慮入睡,睡前看了隔天的氣象預報更是不安。今天預計要挑戰的是蘇花公路全程,原本若從宜蘭頭城鎮大溪國小出發是 125 公里的距離到花蓮秀林鄉,這包括約 45 公里的蘭陽平原段及 80 公里的蘇花山路段
    Thumbnail
    2013.03.30(六) 前一天晚上把行李從零整理到全部打包好綑上單車、檢查了裝備清單,晚上十一點連忙睡去,隔天早上預計七點出發。看過好多長途遊記,第一天早上大概有一半的人會睡過頭手忙腳亂、另一半的人會睡不著精神超差。相較起來我還蠻正常的