3346 麗清
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由於已經有到我覺得不錯的買點價位，
20230817開放文章了！
==========================
一個趨勢裡面一定會有漲跌，
麗清也是在之前就已經操作過，
也確時抓到一波，
有興趣要了解麗清基本資料的再自己去爬文。
接下來的麗清呢？
正文開始．．．
首先從型態上去看麗清的Ｋ線圖是非常漂亮的，
打了兩個底，
K線圖是映像對稱，
碰到之前高點就下去修正再上來挑戰下一個高點，
所以就單型態來說，
修正後下次再上去就是挑戰下一個高點68左右！
那麼接著從一些基本面跟消息來看，
之前已分析過隨著中國新能源車的銷售佔比越來越高，
這對LED車燈模組廠麗清是有利的，
扣除掉今年Q1因為中國疫情影響造成的營收不佳，
後續近幾個月營收是逐步增加，
尤其車市下半年是中國車市旺季，
新車普遍在七月份推出，
對於後市是可期待維持在高準位。
根據目前新能源車開出來的銷售狀況然在一個正向的軌道上，
而且成長幅度跟去年相比是非常亮眼的表現，
在新能源車銷售持續成長的狀態下，
麗清未來幾個月的營收可望都會有漂亮的數據(年成長)，
至於營收可能可上看多少？
以現況的產能而言，
中國廠的產能已近乎滿載，
而台灣觀音廠的部分亦是如此，
儘管公司方在上半年說明隨著下半年新車上市的新產品相對價格較好，
但這部分可能上升幅度也有限，
估計8億多應該已經是目前的極限，
不過，
由於台灣觀音廠客戶通用汽車的高需求，
因此在今年年底的時候預計觀音廠再開一條新線，
目前觀音廠兩條線全開的情況下，
一個月約貢獻1.5億營收，
因此新增一條線約貢獻7-8000萬營收，
當年底新線開始運作後，
有望將月營收推向9億多，
這樣的營收搭配剛剛的營收圖，
在明年二月有機會看到年成長100%以上的成長率，
只要數據漂亮，
股價就有機會往上推~!
而買入的落點？
從日K圖來看的話，
麗清這波上來前方還有一個跳空缺口未補，
是否會隨著近期大盤不好順勢下去補缺口，
這是可以注意的。
從日K圖上的缺口位置約在45附近，
接著從週K圖可以更清楚的看到，
當初是跳空突破頸線，
一旦回補缺口也剛好打到頸線的位置，
這裡便是一個機會~!
一個上升的趨勢不會輕易破前低，
因此在頸線的位置附近分批建倉，
只要前低不破都是可接受，
一旦破前低，
趨勢改變勢必就要考慮去留~!
但若趨勢沒有改變，
就是等這看看會不會走一個完整的5波去挑戰下一個高點!
以上皆為個人想法與分析，
就參考看看～
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然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
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然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
2024年5月台灣轎車銷量表現以豪華車Big7同期成長2.64%、擺脫連續衰退3個月陰霾最吸睛！因此，可以預測，6月和上半年轎車銷量有機會「振衰起敝」嗎？！（文/張維）
2024年5月台灣轎車市場，有好消息？！
據統計，2024年5月台灣轎車總銷量3萬4,546輛，同期衰退2.9%，
4月國產車逆轉擺脫連兩個月衰退陰霾，是好消息。讓人眼睛一亮的是，Top20中市佔率擴張Top5，有3家MG、納智捷、Nissan同屬於裕隆汽車集團。（文/張維）
衰退期來臨？！2024年4月，台灣轎車銷量持續第3個月衰退。
據了解，2024年4月轎車總銷量3萬810輛，同期衰退4
全球永續意識抬頭，推行電動車逐漸成為各國施政的默契。
歐盟曾在2021年提出將在2025年禁售燃油車與PHEV插電式混合動力車，然而歷經新冠疫情與經濟起伏的耗損，近期竟紛紛傳出「延期」與「降低電動車普及目標百分比」。這不禁讓人懷疑：電動車還是一門好生意嗎？
3月全市場衰退5.54%，但慶幸Q1「小紅收盤」成長1.38%。全球車市「成長不易(uneasy progress)趨向」開始吹向台灣？（文/張維）
據了解，2024年3月轎車銷量3萬4,537輛，同期衰退5.54%，國產轎車1萬5,612輛，同期衰退10.38%，進口轎車1萬8,92
#瑞祺電通
可以依照簡單的預期本益比開始規劃滿足
2021年都可以最少有30~34倍的本益比估值
預期能先恢復到原本的水準5~5.5元的話可以先看到第一階段150~165元
再來就是2025~2026年預期的階段至少要確認長單效應可以有6元以上的獲利成長
這個就是只能先用"想像
本周大盤台積電帶領之下強漲，我們持股也相當不錯！
想法：
華晶科：營收不佳，線型還可以，如果往下突破我會損出
先進光：營收創新高，是目前最佳的，獲利有機會超過一個股本
敬鵬：今年EPS 4元沒什麼太大問題
存股的長華也有動也是很不錯
其他都老樣子，持股慢慢看，慢慢漲就好了
目前個人
為了應對氣候變化的挑戰，許多國家對於綠色能源及綠色交通提供了更多補助與支持。除了環保議題受到重視之外，隨著大家生活方式改變，健康生活也是關心的議題之一。
因此，具有健康、省力、輕便、免駕照等優勢的電動自行車，成為現今綠色交通與健康生活中的新趨勢之一。
周表如下
近期中小型股還是相對比較辛苦一點，本周華晶科及先進光持續往上推進，將優質的個股抱好，爛一點的個股讓他走
想法
華晶科：近期沾到Ai Pin題材，但我看中的是轉型的概念，華晶科醫療及車用持續提升，加上去年盤整一年，今年覺得還是會有機會的
先進光：大成長就不需要懷疑了，否則怎麼本益
非特斯拉陣營市占快速成長
我們現在在台灣街頭看到的電動車真的是越來越多了，除了路上很多的Tesla Model 3/Y，其實傳統車廠在2023年的銷售量相比過去也是成長很多，對於一般消費者而言，電動車的選擇是越來越多，有競爭才有越來越進步的車子，也才會有越來越便宜的價格出現。BMW 是傳統車廠占比
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近期中小型股還是相對比較辛苦一點，本周華晶科及先進光持續往上推進，將優質的個股抱好，爛一點的個股讓他走
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