明明日本就是右駕的國家
偏偏外匯車可以買到左駕的日規車
到底是什麼情況呢?
讓我們一起來看看
在古早的日本
由於武士通常會在身體的左側攜帶武士刀
用右手戰鬥所以形成了靠道路左邊行走的習慣
不然常常會撞到武士刀
衝突就會常常發生
在明治維新之後日本從英國引進了交通法規
所以是靠左行駛
就在第二次世界大戰結束後大量的美軍進駐日本,也帶進不少左駕美國車來到日本畢竟日本在當時是戰敗國,也只能順從美軍的意思就讓這些美軍跟家屬所帶進的大量左駕車掛牌在日本上路而在美軍慢慢撤退日本時,一些左駕車也就這樣流入日本人手中
畢竟戰後日本直到1946年才慢慢開放貨車的生產而一般轎車則是到1948年才被解禁但當時的日本國產車不論品質跟性能都遠不及歐美進口車日本的有錢人也會透過關係,直接從歐美拉車來日本這種情形一直到70年代的日本高度經濟成長時所以對當時還是很貧窮的日本人來說只要看到左駕進口車就會覺得是有錢人
日本的交通規則裡沒有規定方向盤要在車子的左側還是右側
左駕或右駕的車子都是可以合法上路的
日本國產車製造時都是右駕
只有要出口到美國或台灣等地的車才會製造左駕的版本
所以日本人自己買到的都是右駕車
但是從國外進口的車多數是左駕車
而法規又未規定一定要換邊
所以進口車商都不換邊
直接就讓左駕車上路
反而形成一種開左駕車比較高級的感覺
有些高收入的人就故意要開左駕車顯示自己高人一等
在日本開左駕車不必特別申請
駕照上也不必特別註記
但在大燈上側會有標籤貼紙證明
這是我們幫客人去日本汽車拍賣車拍到的一台BENZ C43
跟您分享我們的喜悅
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