第一次去荷蘭是2006年，跟團旅遊來到首都阿姆斯特丹，剛從驚魂未定的空中降落後就被導遊催促快點上船，於是莫名其妙的再次離開我較為熟悉的地面搭上觀光船，這裡不像威尼斯只有貢多拉才能穿梭其中，阿姆運河幅員較為寛廣，所以大船小船皆可行駛在其中，在開闊的玻璃窗下，我看到了船屋、樓房、海尼根，把異國風光一覽無疑，結下了我和這塊土塊的不解情緣。
阿姆斯特丹的觀光船
觀光船內部
2012年再次造訪到荷蘭，這次沒搭阿姆斯特丹運河的觀光船，而是去羊角村觀光，這回造訪荷蘭的不同城市，相同的是——又搭船了。
觀光船內部
觀光船的外觀
內部很寛敞
讓我最衝擊的印象是車內導航的地圖怎麼都是水啊！
歐盟國家無邊界，通常從A國家開車到B國家，你很難查覺到已過了邊界，但我這次是從什麼都大的德國開車過去，從道路大、房屋大轉變成道路小、房屋小(荷蘭人平均身高世界第一，為何屋子這麼小？)，四週不再是陸地，取而代之的是滿滿的水，從車內導航的地圖中更發現自己所在"地"的渺小，彷彿我們只是汪洋中的一條船。
上個月再去荷蘭，本來打算帶孩子去公園用槳划船，但走在大街上，小孩被運河中大大小小的船所吸引；有大艘觀光船、中型觀光船還有自駕小艇，小孩因為看上小船不必與外人社交還可自備零食簡直就是船上開趴！樂歪了，禁不起他們的央求，只好更改行程，因此，我又再度回到阿姆斯特丹的運河中遊船河。
時隔17年的阿姆斯特丹遊船河有何不同呢?
最大的不同在於我們是自己開船。只要填一些表格，出示護照證明身份，刷卡扣款，以確保你不會把船偷走不還，除此之外，工讀生並沒有教我們太多的開船技巧，＂開船＂好像是寫在每位遊客的ＤＮＡ中一樣，是人人具備的常識，工讀生非常放心的放生了我們2大2小。
我們租的船就長這樣
其實開船沒有想像中的難，事實上，工讀生只有提醒一點，若你感覺船開不快，就有可能是水草纏住了馬達，必須手撈清除，但會遇上的機率相當低，況且我們並沒有遇到；自己當船長，二隻手都有工作，左手要控制速度（會限速，且有測速照相），右手要掌舵，基本上我們都定速，所以只有右手在忙，但一開始還搞不太清楚，所以就變成這副肢體僵硬不協調的模樣。
新手駕駛 怕怕
還好開了一陣子，不再怕怕，敢放開左手了，就變成輕鬆的模樣
船長換人也是個挑戰，船會晃啊～
控制方向不難，難的是要一邊看地圖，腦袋還得知道＂我們現在身在何方＂，租船二小時的航程中，我使用店家推薦的觀光路線圖，從小小的支流順利通過河道、改道（施工）、單行道和橋墩關卡，來到著名的瘦橋。
河道也是有在建設的
會船也是個挑戰 小讓大是這裡的準則
我怕會對向會有船駛來，但因視線死角看不到，所以絕不選左邊的洞進入
（著名景點:瘦橋）我們的確在船上開趴了，還是家鄉的餅乾最對味
其實途中是可以臨停下船溜達，但拜託，我們哪會路邊停船啊！若是停錯地方還會被罰錢，所以打從一開始就警告小孩要憋尿二小時！
歐洲到處都有遊船河，在阿姆遊船有什麼特別之處呢？
莊子的井底之蛙故事中，那隻住在井裡沒見過世面的青蛙在海龜的帶領下來到了東海，才眼見為憑的信了這世上有大海是如此的磅礡。世界之大在阿姆轉個彎就能發現，雖然不是每個觀光船都可以進入所有的運河中，換句話說，你無法開船出海，但我們一路從小小的河道駛入到主幹道時，觸目所及已嚇死寶寶了，深怕一個不小心會出海（真的想太多），我明明只是行駛到稍微大一點的河道中罷了。
深藍色的為乘船路線，２小時的航程共行駛了約１０公里
運河主幹道好寛 深怕一不小心就出海了
地圖中看得出來，我們只是在小咪咪中的小咪咪，還嚷嚷要出海個鬼啦！我們還真是青蛙＋劉姥姥，一方面沒見過世面，另一方面進大觀園後目不暇給，瞠目結舌。我們只是一艘４人扁舟，孤苦伶仃，突然進到這麼廣大的河道中，讓我想起了薛克頓的故事，對於他們能全員活著離開南極，還是感到不可思議；駛離開闊的水域後，心情轉為踏實，意思是開始沒事找事做了。
沒事找事做的是我兒子，他閒不下來，２個小時的行程，只能讓他動眼睛真是太難為他了，所以餅干吃得差不多時，他就開始找事做了，他開始在船上走動，不過因他體重算輕，所以不至於造成什麼太大的影響，但也因為造成的影響太小，所以他轉而東翻翻西找找，結果還真的被他找出東西來——＂槳＂
船上備有槳以防電力不足等意外發生
原本想在公園裡徒手划槳的夢想實現了！二個願望一次滿足，只是徒手太累，沒玩兩下他就想擔任船長的工作了，最後在家長的監督下，有讓他小試身手一番，事實證明，真的是人人都可勝任船長的工作啊！
遊船河的過往經驗也是有的，大大小小的船都有，曾去過威尼斯乘坐貢多拉、劍橋撐篙、夜遊布達佩斯看國會大廈、德國國王湖......，但這些過往經驗都只是當個乘客，自己當船長控制路線及速度還真的是第一次，也就是因為第一次，特別新鮮，特別美好。
木屐造型的船
船屋
來阿姆記得來當船長喔！
——謝謝收看——
