2017 北九州近秋 Day4 11/01 佐世保(Log Kit 、海上自衛隊佐世保史料館)
更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘
從長崎到佐世保的列車沒有指定席，所以直接來JR pass進站搭乘即可。
我們當日好像是搭乘12點整出發的車，在車上小小睡午覺，大約2小時才會到佐世保。
提到為何來到佐世保，就只因為行前和日本旅遊+美食控的同事提到九州，他就說log kit的漢堡超有名，一定要吃吃看。
為了一個漢堡，我們搭了2個小時的車來到西端終點站佐世保XDDD
但，我們為了想要坐室內的位置，放棄了上圖中車站分店，徒步走了約半小時(有點忘了??)，來到了另一間LOG KIT。
南方的九州，11月還沒有那麼多的楓紅。
終於抵達了目的地。
內裝很西部風情，萬聖節的氣氛還是這期的主打XD
終於嚐到聞名遐邇的漢堡，用料厚實。
飽足後，路經海上自衛隊佐世保史料館覺得好奇就走進去看看，
而且不用門票，免費參觀。
七樓的展覽區有豐富的史料文物，還有很多二戰的軍事情形，如果有興趣的話，一定有預留多些時間，由於我們是臨時路過決定進場，大概看了2小時左右，還是沒法子全部仔細看完。
趁著預計要搭的列車還有一段空閒時間，我們跑到車站後方的海岸邊，邊看著夕陽，一邊和船合影。
傍晚列車路經豪斯登堡時，我們選擇下車晃一下外圍，因為預算所以沒有排進行程，但其實我超想進去看一下，雖然我對豪斯登堡的印象就是很常作為綜藝節目全員逃走中的場地XD
豪斯登堡車站設計和遊樂園很一致，才下車就有入園的氛圍。
後會有期啦～把它當作此行的遺憾，往後有機會再來訪，一定會買票入園的。
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雖然才短短三十載的平順人生，
但確有許多煩惱。
如果的事，如果當年怎麼做，當年怎麼想，
可以造就今日不同的我嗎？
無論如何，明天依舊會吹著明日的風。過去的我，無論再細小的事，都形成今日的我。
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2024年日本勞動力人口逆勢上揚，即將突破7000萬人，創下1953年以來新高。高齡者就業人數連續20年增長，女性就業人數也持續刷新歷史紀錄，正式員工數量大幅增加。然而，人口持續萎縮仍是長期挑戰，日本政府和企業需推動工作方式改革、投資技術創新、完善托育和養老服務等。
日本外務省發函要求聯合國「人權事務高級專員辦事處」（OHCHR），要求不得將日本提供的資金，用於旗下的「消除對婦女歧視委員會」（CEDAW），理由是「消除對婦女歧視委員會」去年呼籲日本修改《皇室典範》，讓女性也能繼承皇位。日本政府此舉屬於極為破例的作法。
誰會在一日之內折返新宿與河口湖？
有些事情，一輩子做一次就好了，譬如折返這件事。
當初訂票的時候，只搶著訂新宿往河口湖，因為覺得河口湖回返新宿不是問題。
豈料一上富士洄游號，人海如恐懼淹沒我——如果回程沒有位置，我與我的28吋行李箱該何去何從？
上東日本的JR網站訂票
早起，看到賢三傳來的訊息。他的咖啡廳是早上六點開到下午三點。他會在凌晨五點起床準備。每天起床，傳一段語音祝福給我，希望我今天順利開心。還有他很想念我。
我都是帶著一種被呵護的甜蜜感起床，和他在一起到現在，幸福感到不真實，甚至我很害怕這樣的幸福是虛假跟暫時的。不過今早我竟然冒出一個念頭：
出發吧！鎌倉！沒有手機的日本獨旅— 我在「海街」寫「日記 」！
時間回到2022年末，對於日本文化相當憧憬的我，總算有機會安排一趟屬於自己的獨旅，除了旅行外，更想給自己的25歲後留下點足跡，目的地理所當然就是日本，這也是人生首度踏上日本，回想正式愛上日本，是因為電影《海街日記》與日劇《喜劇開場》，
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班，感謝座艙長森重桑，山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務，完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神，再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻，感受到極致的舒適，讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴！
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房型：兩間四人房 2023/6/10下訂
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