台北大縱走
若按地理位置來說，從關渡開始，一路向東邊延續到文山政大附近。
從地勢來說，變化會從淡水河岸的水色到空氣逐漸清新的台北第一高峰–七星山通常是習慣搭上假日的第一班捷運或公車，設定到該段的端點，開始每一段的嘗試。
不是速度型的選手，只有確實且緩慢地踏出每一小步。
以下簡單紀錄各段的路線、困難度及小小心得！
段一：捷運關渡站－二子坪服務站
日期：2023.4.8
花費時間：4小時23分鐘
難易度：3顆星
從捷運關渡站出發，開頭是一般道路路過台北藝術大學及台北城市科技大學，遠方還有遇見可愛的牛，中間有一小段需要挑戰忠義山的原始林道，不是階梯或人造石板，走在天然的石階中，被茂密森林包覆著。途中在面天坪涼亭休整，最後再到終點的二子坪服務站，雖已是四月，在北投的山上仍感受到涼意。
路邊的牛
二子坪生態池
段二：面天坪涼亭－小油坑服務站
日期：2023.8.27
花費時間：5小時16分鐘
難易度：5顆星
最後一塊拼圖是號稱所有路段中最困難的段二，總共有兩段大屯山系的路線從面天坪方向爬過去屬於先苦後甘的方式，一開始需要靠繩索攀爬上下到大屯山西峰及南峰，邁開雙腳的步伐努力向上踩，走過大屯山後，中間走過竹子湖，平緩的步道稍作調整，最後再到小油坑。
遇到的可愛昆蟲
從面天坪前往大屯山西峰的起點
從大屯山頂往下拍
段三：小油坑服務站－風櫃口
日期：2023.4.22、2023.6.3
花費時間：3小時32分鐘（小油坑到擎天崗）、2小時50分鐘（擎天崗到風櫃口）
難易度：4顆星
搭著陽明山公車，到小油坑時已早上8點，當天山上起大霧，氣溫只有12度，飄著微雨，原本要爬段二的我們聽了山友的勸，臨時改為挑戰段三。
路線先上七星山主峰，再到七星山東峰，路上因為霧氣跟微雨，石階很濕滑，我和旅伴分別摔倒兩次，志氣隨著摔倒消沉，最後只走到擎天崗，後面的路段留待之後再把空白填上。
只有12度的小油坑
七星山東峰一隅
段四：風櫃口－中華科大
日期：2023.6.3
花費時間：3小時23分鐘
難易度：2顆星
這次前半段是從段三的後面(擎天崗)開始接續爬，從擎天崗到風櫃口中間是和緩的坡度，可以邊看牛，再穿越彷彿精靈住的森林步道，中途還遇到一位菲律賓大哥，想跟我們一起爬山，大哥說來台灣工作時的空檔，喜歡一個人爬山，這次一口氣走了段三加段四，讓我相當佩服...中間有些段落是自然步道，前些時間下過大雨，溪水的痕跡漫到步道上，需要踏水而行，在炎熱的天裡也是一種消暑的方式。
段五：捷運劍潭站－碧山巖
日期：2023.3.11
花費時間：3小時04分鐘
難易度：2顆星
全部路線中最平易近人的路線，沿途沒有升降幅度太大的地勢，適合簡單散步，途中經過老地方觀景台，一不小心會被美景所誘惑而停留太久。終點是碧山巖，從早上出發，抵達時大約是午餐時間，推薦附近的「橋頭美食」，若是人多一點，可以點一份雞湯(口味不限)，暖胃也補充元氣。
碧山巖的白石湖吊橋
段六：中華科大－捷運麟光站
日期：2023.8.27
花費時間：4小時09分鐘
難易度：3顆星
這段坡度起伏不大，但對於我的體感距離來說，感覺是最漫長的，總會有種走完一段但還有下一段，誤以為終點已經抵達的錯覺。
沿途從南港到文山區，這段沿路風景較少，但可以走淡蘭古道及糶米古道，邊走邊遙想當年先人篳路藍縷的腳步，開創歷史的痕跡。
中間還能爬上拇指山，從步道短短的3分鐘即可到達制高點，許多遊客會在此拍照。
(因為太認真在爬，這段完全忘記拍照~)
段七：世界山莊－飛龍步道政大後山
日期：2023.8.13
花費時間：2小時48分鐘
難易度：3顆星
這段的起點是世界山莊，但其實可以先偷懶一下，我們都是搭公車到政大，再步行到指南宮步道開始爬，最困難的是一開始的千階步道，爬到上方的指南宮，參拜後稍作休息，中途還會到平常搭纜車但不太會下車的指南宮站，這裡的溪水，因為水侵蝕的緣故，可以看見壺穴地形。最後到達貓空附近，喜歡在這邊買一隻茶風味的冰淇淋跟冷泡茶，看著山與茶園，再搭纜車到捷運木柵動物園站。
段八：捷運動物園站 - 捷運關渡站（河濱自行車道）
日期：2023.5.6
花費時間：3小時51分鐘
難易度：3顆星
這條路線是今年(2023)新增的，除了爬山外，多了騎腳踏車的路線，全程約40公里。我們選擇借ubike腳踏車，因為都是沿著河濱騎乘，地勢相當平緩，也沒有汽機車的干擾，騎起來的體驗非常舒服，初夏的天氣晴朗也不會過於炙熱，很推薦！
