2023 東京車展 aka Japan Mobility Show 21 1024

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    超高齡社會、gerontology、失智、認知症、青銀共創、高齡生活模式、QoL生活品質提升的價值共創模型、高齡就業活動、在地老化、Aging in place的概念、生存價值、存在意義、退休黃金人口、gerotech、社區公共參與、城鄉合作、地方創生、無障礙旅遊、日本UT= 任何人都能隨意參加旅行、ICT
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    Isuzu 和 Honda 於 2020 年 1 月簽署了燃料電池大型卡車的聯合研究協議,並積極推進燃料電池系統在大型卡車中的適用性以及車輛控制等基礎技術的建立。今年五月,五十鈴汽車跟本田技研宣布在燃料電池系統成為開發和供應合作夥伴,將用於其計劃於 2027 年市場推出的燃料電池大型卡車。
    王者豐田不會墨守成規,就如同KAYOIBAKO是這款電動汽車(EV)的概念模型,旨在實現“隨時隨地,盡情享受”的未來移動方式。正如其名所示,車身呈箱型,車體尺寸為總長×總寬×總高=3990×1790×1855毫米,軸距為2800毫米。 通い=KAYOI、箱=BAKO,KAYOIBAKO的主
    豐田汽車發佈了其在2023年日本移動車(一般公開日期:2023年10月28日至11月5日)上展出的概念車型「IMV 0(Innovative International Multi-purpose Vehicle 0)」的概要。 這款概念車型「IMV 0」是一款以皮卡型車輛為原型的
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    三菱汽車於2023年10月18日又公佈了他們在2023年日本汽車博覽會(一般開放日:10月28日至11月5日)上的展位概要。在三菱的展位上,將智能手機對準概念車和部分展示車輛,可以通過增強現實(AR)在智能手機上召喚出怪物,並與三菱汽車一同拍照。這概念是不錯,可以呼喚不少小孩帶著父母來看
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