為什麼大麻會是爭議性毒品：
不像其它毒品，大麻在多數國家有不同管制方式，有全面禁止、開放醫療用途大麻或開放娛樂用途大麻，對是否開放有支持和反對的的論點：
支持論點：
支持大麻合法化的人，大都鼓吹大麻成癮性低，危害不如菸酒，因此没有必要完全禁止；還有合法化後大麻的吸引力會降低，年輕人覺得不酷了就不會吸；其它有如政治選票考量、有醫療效果；有經濟效益…等等。反對論點：
既然有上面的說法，為什麼國內乃至亞洲幾乎都採全面禁止的態度，以國家的角度來說，撇除文化因素及成癮性、中樞神經幻覺以及青少年容易誤食大麻製品（如下圖棒棒糖、糖果…等）外，最重要的有兩個原因：
大麻棒棒糖
ㄧ、大麻是入門級毒品：
這是個共識，在我們查獲的毒品案，很多持有大麻的同時會持有咖啡包，愷他命等其它毒品，因為賣家不會只推大麻，他們會拿大麻當敲門磚，再讓你免費試用其它毒品，當你「ㄉㄧㄠˊ」落的時候，你就不會只滿足於大麻而已。所以很多海洛因、安非他命的吸食者，一開始都接觸過大麻。
二、合法化會使幻駕的行為常態化：
吸食大麻合法化後，吸食大麻駕駛汽機車會成為常態，就像騎車抽菸一樣，到處都是，到時應該取締或不取締?或是吸大麻駕駛汽車一起合法化?沒有取締處罰之必要?那麽吸食大麻後的幻駕造成的車禍風險由社會大眾共同承擔？
圖片取自《衛生福利部 食品藥物管理署》
最後：
有些人說，吸完大麻後要開車可以找代駕，但在筆者另一篇文章酒駕消失中：是幻覺或真實現象（有興趣的讀者可以點擊以下連結）
有提到，日本的人口是我國的五倍，但酒駕人數卻比我國還低，因為他們連酒駕的「酒類提供者」和「共乘者」都有刑罰，我國在酒駕相關刑罰和規定都還不及日本的情況下，更不用說開放大麻合法化後，這些車禍死傷都會難以控制。
的確，吸食大麻後駕駛能力會不會降低有個體因素，但法律是規範社會事務之「風險分配」，其它關於來源、純度、有無混用、施用者之耐受度、吸用後生理狀況、戒斷情形衍生之風險，這些很多有賴吸食者的「自律」，但以目前國內酒駕現況來做一個參考，如果沒有制定適當的配套措施，以「他律」來防止可能發生的風險，那離大麻合法化就還有很長的距離。
以上是筆者用最短的篇幅整理出來的大麻內容，有點科普有點悶，有機會再跟讀者分享曾經查獲過的狡猾咖啡包、糖仔、大麻（毒品三兄弟）煙毒犯，有興趣的讀者可以追蹤筆者的專題《泡茶桌上的鬼故事》裡面有更多的故事分享。
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