Caterpillar推出卡特能源儲存系列

更新於 發佈於 閱讀時間約 2 分鐘

Caterpillar推出了全新的卡特能源儲存系統Cat Energy Storage System(ESS)產品,這是一套新的電池技術組合,支援可再生能源整合,並潛在地降低總體能源成本。

卡特ESS系列包括卡特電源穩定Cat Power Stabilization(PGS)和卡特能源時間轉移Cat Energy Time Shift(ETS),並提供可選的能源容量擴展Energy Capacity Expansion(ECE)模組。

這套系統提供靈活、可擴充和模組化的設計,適用於各種電力分配應用,包括發電機組瞬態輔助、電網整合和支援、從發電時段轉移能源到使用時段、功率穩定、功率因數校正和可再生能源整合。

標準的20英尺模組包括鋰離子電池、卡特雙向變流器和隔離變壓器,以簡化運輸、設置、整合和維護。

鋰離子電池具有高能量密度、放電/充電效率和循環壽命。它們可以補償可再生能源輸出的波動,並幫助穩定現場和公用事業電網的瞬態源和負載。

重負載型有提供可移動式的設計,適用於靜止和租賃應用。它使用震動衝擊隔離的電池超結構、氣壓式懸掛拖車和車載微電網控制器,以實現更快的上線運轉。

卡特ESS模組適用於工業環境,如礦業、石油和天然氣。它們也可以安裝在公用事業、數據中心、小型市政和大學校園。

一旦安裝,這些單元可以解決一系列典型的電力傳遞問題,包括停電、電壓下降/波動和頻率過低/過高條件。它們非常適用於最大發電效率、燃燒效率極佳的天然氣發電機,在獨立島嶼模式運行時提供至關重要的電力品質。

卡特PGS模組的額定功率為840到1260KW千瓦,提供448到672KW千瓦時的容量。單元可以進行串聯,提供超過100MW兆瓦的輸出。

raw-image



卡特ETS模組的額定功率為570到1000千瓦;這些可以與ECE模組結合,實現1500到9100千瓦時的能源時間轉移容量。ETS模組可以執行PGS模組的所有功能,同時還能利用多餘的可再生能源,實現尖峰削減和電網支援。

任何卡特ESS模組都可以配備卡特連接遠程資產監控(RAM)。根據訂閱級別,卡特連接RAM可以在一秒間隔內監測和分析從13到200個關鍵性能指標。這些數據可以通過衛星、行動或本地網絡共享。

在北美地區,Caterpillar提供能源即服務(EaaS),利用技術自動調度客戶現場資產,在最佳時間生成和儲存能源,以實現最大的成本節省。

ESS產品可以在全球指定地區的卡特經銷商處購買或租賃。



avatar-img
15會員
84內容數
留言0
查看全部
avatar-img
發表第一個留言支持創作者!
倍鋭領域 的其他內容
日本船東日本郵船株式會社(NYK)將是首批採用引擎製造商WinGD的新型可變壓縮比(VCR)技術的客戶之一。
Ocean Network Express (ONE)在完成工廠測試後,正推進海上測試風力推進系統。今年早些時候,公司宣布打算測試由荷蘭Econowind開發的貨櫃風帆系統,成為第一家測試風力推進系統的大型船舶運營商。
H2SITE已成功驗證第一個氨裂解器,用於在PEM燃料電池中生成高純度氫氣,以供應搭載式電力發電。在BERTHA B供應船上安裝並運行了一個集成的膜反應器,該船航行在比斯開灣的海岸線。
Wärtsilä推出了海運領域的第一款基於氨燃料的四行程引擎解決方案。該解決方案現已作為Wärtsilä 25引擎平台的一部分商業化,
早在33年前,Caterpillar 就已經開發出甲醇內燃機並且在卡車上完成測試,下面是1990年的技術報告的部分內容:
根據DNV的新《2050年海運預測》,未來航運業可能會面臨難以獲得足夠的碳中和燃料供應的挑戰。
日本船東日本郵船株式會社(NYK)將是首批採用引擎製造商WinGD的新型可變壓縮比(VCR)技術的客戶之一。
Ocean Network Express (ONE)在完成工廠測試後,正推進海上測試風力推進系統。今年早些時候,公司宣布打算測試由荷蘭Econowind開發的貨櫃風帆系統,成為第一家測試風力推進系統的大型船舶運營商。
H2SITE已成功驗證第一個氨裂解器,用於在PEM燃料電池中生成高純度氫氣,以供應搭載式電力發電。在BERTHA B供應船上安裝並運行了一個集成的膜反應器,該船航行在比斯開灣的海岸線。
Wärtsilä推出了海運領域的第一款基於氨燃料的四行程引擎解決方案。該解決方案現已作為Wärtsilä 25引擎平台的一部分商業化,
早在33年前,Caterpillar 就已經開發出甲醇內燃機並且在卡車上完成測試,下面是1990年的技術報告的部分內容:
根據DNV的新《2050年海運預測》,未來航運業可能會面臨難以獲得足夠的碳中和燃料供應的挑戰。
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
EMS能源管理系統透過整合硬體和軟體技術,實現對能源使用的實時監控、分析和優化,提高能源效率。將EMS與智慧製造結合,利用物聯網和人工智慧技術,能無縫整合能源管理與生產運營,提升生產效率並降低成本。EMS還在節能創新中有顯著應用,特別是AI和區塊鏈技術的應用,將進一步提升能源管理的精度和安全性。
Thumbnail
台達電 (2308) 為全球最大交換式電源供應器廠商,擁有自有品牌Delta行銷全球。
隨著環境保護意識的提升,再生能源逐漸成為全球關注的焦點。然而,再生能源的間歇性特質使其在實際應用中面臨挑戰。在此背景下,儲能系統的出現為解決這一問題提供了有效途徑,讓我們能夠更靈活地利用綠色能源,為地球帶來更好的轉變。
在迎接未來的挑戰中,電動車供電設備(EVSE)扮演著舉足輕重的角色。隨著全球對氣候變遷和環境永續議題日益重視,電動車作為一項清潔能源交通方式正受到越來越多人的青睞。然而,要實現電動車的普及,建立完善的充電基礎設施至關重要。
Thumbnail
公司介紹 主要業務 1. 電源及零組件(62%) (1) 電源 台達電在全球電源供應器的市占率是20%,以前主要是靠這個賺錢,之前在電腦圈有一句話,台達電的電源說二,沒人敢說一,可以看出台達電電源的品質是真的很優秀,不管任何的電子產品都需要穩定的電源,所以在更高瓦數的電源,目前還是首選台達電
Thumbnail
在追求永續環境的今日,電動車被視為解決城市污染和減少碳排放的關鍵。然而,電動車普及的過程中遇到了一個顯著的挑戰:如何有效提高電動車的使用便利性和續航里程。來自未來的解決方案——「能線通途」EnerPath,為這個問題提供了一個創新的答案。
Thumbnail
自從福特成為宣布成為第一家採用 NACS ( 又稱 J3400 )的汽車製造商後已經過了快一年,去年年底特斯拉表示計畫最快在 2 月向福特和通用汽車電動車車主提供充電轉接頭。 再到最近,福特表示將免費向現有車主贈送這些轉接頭。 意外的,福特突然在自家的零件網站洩露出轉
Thumbnail
併網型太陽光電發電系統是指太陽能發電系統與電網相連,將所產生的太陽能電力輸送到電網中。這樣的系統通常包括太陽能電池板、逆變器、連接線和計量裝置等組件。太陽能電池板將太陽能轉換為直流電,逆變器將直流電轉換為交流電,然後輸送到電網中。
Thumbnail
太陽能發電作為全球推廣的可再生能源,其優點不僅在於利用無窮盡的太陽能。當太陽能電池板達到壽命時,其處理和回收方式成為一個重大問題。這是因為太陽能電池板大量生產和安裝,但在其壽命結束時的適當處理和回收方面尚未充分建立。本文將探討太陽能電池板的廢棄和回收現狀、挑戰,以及未來的展望。
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
EMS能源管理系統透過整合硬體和軟體技術,實現對能源使用的實時監控、分析和優化,提高能源效率。將EMS與智慧製造結合,利用物聯網和人工智慧技術,能無縫整合能源管理與生產運營,提升生產效率並降低成本。EMS還在節能創新中有顯著應用,特別是AI和區塊鏈技術的應用,將進一步提升能源管理的精度和安全性。
Thumbnail
台達電 (2308) 為全球最大交換式電源供應器廠商,擁有自有品牌Delta行銷全球。
隨著環境保護意識的提升,再生能源逐漸成為全球關注的焦點。然而,再生能源的間歇性特質使其在實際應用中面臨挑戰。在此背景下,儲能系統的出現為解決這一問題提供了有效途徑,讓我們能夠更靈活地利用綠色能源,為地球帶來更好的轉變。
在迎接未來的挑戰中,電動車供電設備(EVSE)扮演著舉足輕重的角色。隨著全球對氣候變遷和環境永續議題日益重視,電動車作為一項清潔能源交通方式正受到越來越多人的青睞。然而,要實現電動車的普及,建立完善的充電基礎設施至關重要。
Thumbnail
公司介紹 主要業務 1. 電源及零組件(62%) (1) 電源 台達電在全球電源供應器的市占率是20%,以前主要是靠這個賺錢,之前在電腦圈有一句話,台達電的電源說二,沒人敢說一,可以看出台達電電源的品質是真的很優秀,不管任何的電子產品都需要穩定的電源,所以在更高瓦數的電源,目前還是首選台達電
Thumbnail
在追求永續環境的今日,電動車被視為解決城市污染和減少碳排放的關鍵。然而,電動車普及的過程中遇到了一個顯著的挑戰:如何有效提高電動車的使用便利性和續航里程。來自未來的解決方案——「能線通途」EnerPath,為這個問題提供了一個創新的答案。
Thumbnail
自從福特成為宣布成為第一家採用 NACS ( 又稱 J3400 )的汽車製造商後已經過了快一年,去年年底特斯拉表示計畫最快在 2 月向福特和通用汽車電動車車主提供充電轉接頭。 再到最近,福特表示將免費向現有車主贈送這些轉接頭。 意外的,福特突然在自家的零件網站洩露出轉
Thumbnail
併網型太陽光電發電系統是指太陽能發電系統與電網相連,將所產生的太陽能電力輸送到電網中。這樣的系統通常包括太陽能電池板、逆變器、連接線和計量裝置等組件。太陽能電池板將太陽能轉換為直流電,逆變器將直流電轉換為交流電,然後輸送到電網中。
Thumbnail
太陽能發電作為全球推廣的可再生能源,其優點不僅在於利用無窮盡的太陽能。當太陽能電池板達到壽命時,其處理和回收方式成為一個重大問題。這是因為太陽能電池板大量生產和安裝,但在其壽命結束時的適當處理和回收方面尚未充分建立。本文將探討太陽能電池板的廢棄和回收現狀、挑戰,以及未來的展望。