啟翔輕金屬科技，作為輕金屬的領先企業，致力於協助國內鋁金屬業提升良率、競爭力，同時減少運輸損耗，實現節能減碳目標。為此，我們特別整合了國內12家鋁金屬上中下游產業，於桃園新屋成立了啟翔創新園區研發中心。
啟翔輕金屬創新園區：鋁金屬業的里程碑
啟翔輕金屬創新園區第一期的投資額為30億元，預計每年可創造超過百億元的產值。這片佔地20公頃的園區，租賃自中國力霸，結合了鋁金屬溶鑄、擠壓、表面處理、精密加工、組裝、精密壓鑄、鋁板壓延等上中下游的產業，形成了一個鋁金屬產業聚落，在台灣為首創。
啟翔創新園區第一期的投資額為30億元，
啟翔輕金屬預計每年可創造超過百億元的產值。這片佔地20公頃的園區，租賃自中國力霸，結合了鋁金屬溶鑄、擠壓、表面處理、精密加工、組裝、精密壓鑄、鋁板壓延等上中下游的產業，形成了一個鋁金屬產業聚落，在台灣為首創。
陳百欽：形成產業聚落的優勢
陳百欽，啟翔輕金屬科技的董事長，強調形成產業聚落的優勢。透過建立一條龍生產線，我們不僅避免了半成品的降溫再加溫，顯著降低了能源耗損和燃料成本，而且在各產業之間，減少了運輸、包裝和倉儲的成本。減少運輸損耗，注重包裝減量
陳百欽進一步指出，鋁金屬製品特別注重表面，而運輸過程經常導致表面磨損。減少運輸次數相對能夠降低損耗率。對於包裝，使用過的包裝材料成為垃圾，焚化處理也將產生空氣污染，因此減少包裝量是節能減碳的有效手段。
研發中心成立，促進產業升級
成立創新園區的目的不僅僅是為了降低成本，避免和同業進行惡性競爭。最重要的是促進台灣鋁金屬業的產業升級。因此，啟翔創新園區將建立研發中心，致力於開發高附加價值的汽車和航太工業相關零組件。
汽車業與航太工業的潛力
陳百欽指出，台灣汽車產業仍然落後於中國大陸，而中國早已投入輕量化車體的生產。然而，台灣汽車業仍然使用高污染的鐵零件。以貨車為例，日本已全面使用鋁金屬製造車斗，而台灣仍大多數使用鐵和木製車斗。雖然鋁製車斗價格較高，但回收再利用率可達到90％，遠高於僅5％的木材。因此，從輕量化和節能減碳的角度來看，汽車業是一個極具發展潛力的產業。
與航太研發機構合作，探索新材質應用
對於航太工業，陳百欽指出，飛機的鋁合金用量高達50％，包括外殼和座椅在內。未來，啟翔創新園區將加強與航太研發機構的合作，致力於研發應用於航太工業的新材質。
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