[*O/JL] AA8402/JL005 2015/3/8 JFK-NRT 飛行紀錄

閱讀時間約 7 分鐘

———————————————————-

(2024/2/16更新)這是許多年前的舊文搬家重貼。這麼多年後重新再看,覺得日航在跨太平洋航線仍是表現的可圈可點,若台日航線在疫情後能恢復台日航線的早班、晚班的接駁密度,仍然是很好的選擇。

———————————————————-

Flight ticked: American Airlines (AA) 8402

Operated by: Japan Airlines (JL) 005

Departure: John F Kennedy Airport, New York, NY (JFK) T1

Arrival: Narita Airport, Tokyo, JP (NRT) T2

———————————————————

這一段是紐約回台的第一段航程。 目前日本航空由東京來回紐約的航段一日兩班,夜間成田出發的航班為787直飛,白天成田出發的航段則為77W,因此這一次,兩種機型都搭到了! 

IMG_2214

IMG_2214

搭著MTA到了Howard Beach Station 後,就會看到往JFK機場的電車指示。JFK機場電車的乾淨度比MTA好多了,需要5USD,會在進站的時候收。 
IMG_2215

IMG_2215

IMG_2216

IMG_2216

月台,上方的電視會說明車子的出發順序。基本上就是沿著JFK的航廈順序停站,一、二、四、五、七、八。 
IMG_2217

IMG_2217

雖然是買美國航空班號,但實際值飛的航空公司為日本航空,而所有日本航空都在T1。到站後上樓就可以了。 
IMG_2218

IMG_2218

一進入航廈,就是一~大~面的美國國旗,覺得很酷!!下方是安檢區,等等就不是長這樣了… 
IMG_2219

IMG_2219

IMG_2221

IMG_2221

IMG_2222

IMG_2222

整個JFK有七個航廈,但是都小小的,同時空側都不相連。這些是一航廈的航空公司,星空、寰宇、天合都有,真的很難想怎麼會是這樣組合在一起,大概是班次都不太密集所以放一起吧XDDDDD(但花花航空不在這裏,不太清楚為什麼?) 
IMG_2223

IMG_2223

日航整個開櫃的狀況,經濟艙開了兩個。在報到的時候我有請日航姊姊看能不能幫我畫在逃生出口席,她查了一下,但是JAL的777四艙F/C/PY/Y的Y的第一排沒窗戶,幾經思量,最後還是原來的53排,但後段NRT-TPE就真的移到第一排去了。真的很感謝她! 
IMG_2226

IMG_2226

候機的時候還沒出關,先找了一盒午餐。因為真的太想吃水果了,就還是點了一盒水果,但這盒要7USD(約台幣210)啊啊啊啊啊!!整體來說還滿好吃的,但價格真的讓人不敢恭維了。 
IMG_2227

IMG_2227

看到等一下要搭的飛機了!三月中,整個紐約仍然是風雪過後的樣子,一片白白的。 
IMG_2228

IMG_2228

美國國旗下的那個出關關卡。旁邊很多韓國人,因為同一時間有一架KE JFK-ICN 的A380,人非常多。通關的時候移民官沒有用電腦,只叫了我的名字在登機證上畫了畫就讓我過去了(但這個動作可是要交了不少機場稅啊) 
IMG_2229

IMG_2229

IMG_2230

IMG_2230

第一航廈就這麼大,站在中間望過去,五分鐘就走到底了;回頭望,兩分鐘又回到出入境審查口。整個直線距離大概就是十分鐘能走完的距離吧,十幾個登機口而已。 
IMG_2238

IMG_2238

以往在看其他機場,有很多機場的航廈設置了很多空間在賣免稅品,但這個好像台北轉運站搭車前會有的麵包店。或許,出國對這個國家來說,好像是一件很容易又常見的事情(一個想走就走的概念呀!)同時,機場的功能應該提供大家食物。 食物就是一個紐約市的價錢,並不讓人感到特別貴;如果我覺得特別貴,那就是因為我拿台幣物價想了(誤)。 
IMG_2239

IMG_2239

前艙旅客登機中,Gate 6,On Bording。 
IMG_2241

IMG_2241

進入機艙後的提示卡。 
IMG_2242

IMG_2242

IMG_2243

IMG_2243

53K。雖然進入機艙前就知道經濟艙是3-3-3是編制,但是直到進機艙後,才覺得窗邊離座時要打擾兩個人,有那麼些sorry sorry。但此時已無他法,等等不知道怎麼上廁所,只能默默的坐下了。這大概是這個位置的缺點了。 之後旁邊的位置就上來了兩位日本阿嬤,像是參加一個旅遊團,坐下前還有導遊來交代位置。 隨後,飛機後推,日航姊姊開始在飛機上與大家問候及準備出發。 正在姊姊以廣播器說著みんなさん、こにちは的時候,旁邊的兩位阿嬤也突然間回應說的こにちは。 聽到的時候不禁笑了出來,結果隔壁的阿嬤就轉過頭來看著我笑笑說「是不是真的很像歐吧桑啊哈哈哈」。 真的覺得他們好可愛。 
IMG_2245

IMG_2245

JL007, Approved push back. 隔壁不知道是哪一位好友? 
IMG_2247

IMG_2247

土航,猜想接著往IST。 
IMG_2251

IMG_2251

比我們先走的KE A380正在起飛。A380機型真的很大,大的有點不可思議。 
IMG_2258

IMG_2258

Line up. Hold. Cleared for takeoff! 
IMG_2262

IMG_2262

IMG_2266

IMG_2266

IMG_2270

IMG_2270

IMG_2272

IMG_2272

不是很確定那個機場是誰(但猜測應該不是EWR/LGA?) 
IMG_2273

IMG_2273

  這是上機後的第一餐,就出發的時間來說,這個時間是午餐時間;但長程線好像再怎麼長程也就是兩餐,也不會再多了。 左下角是照燒雞肉,雞肉還不錯,但蛋絲(以及右上角那個也是蛋絲)就不怎麼樣了。飲料是日航Skytime的kiwi口味,自己還滿愛喝的,之前還曾經買Skytime放在行李箱空運回台灣過(但是結果就被笑了T___T)。 相較於去程的餐點,回程不是日本出發,感覺在精緻度上真的會有些影響。   
IMG_2275

IMG_2275

  77W的螢幕很大。長程線沒有電影,真的會很空虛。其實日航的電影都還滿新的,這個是想看很久卻沒看到的《愛的萬物論》,以及另外一部《星際效應》也是在日航飛機上補起來的。 新的螢幕會有一個功能,就是把航程的狀況用分割視窗放在右上角,很方便! 
IMG_2276

IMG_2276

IMG_2277

IMG_2277

  航程走了1/3,北極的大圓航線下面看起來就是只有白阿白啊白的,像這種有高有低的,可能是陸地吧;有的白是一片平坦,看起來就比較像是海了。 窗戶的狀況不透明,對照相有點干擾。加上回程機艙內雖然暗,但外面可是一路白天到成田,什麼時候打開都是永晝啊。 
IMG_2279

IMG_2279

  看電影一陣子後開始寫報告,請日航姊姊幫我帶了一點小點心。日航姊姊一次就拿了三包給我,真的很感謝她,讓我度過在飛機上打報告的沈悶時光。 
IMG_2285

IMG_2285

IMG_2286

IMG_2286

  整個大圓航線的樣子,從庫頁島旁邊經過,由北海道紋別的上空進入陸地。好想念紋別鄉下的風景啊! 
IMG_2287

IMG_2287

  這一餐對紐約時間來說已經是宵夜了,對日本時間來說是下午茶(?) 然後只剩下炒麵覺得有點悲劇,日本出發的Catering真的比美國出發的好太多了…. 
IMG_2290

IMG_2290

  紋別上空進入日本國土,又回到日本了~ 
IMG_2292

IMG_2292

  當天日本天氣不佳,雲多,完全看不到陸地。 
IMG_2294

IMG_2294

IMG_2298

IMG_2298

  NRT RWY16R落地! 
IMG_2299

IMG_2299

  一排的捷星跟第三航廈,但當時T3還沒有啟用。 
IMG_2303

IMG_2303

IMG_2305

IMG_2305

 抵達成田T2!但看到下一段台北JL809登機門在70K,不禁覺得悲從中來,跟ANA什麼不學,學利木津保證班嗎Orz


———————————-

整體結論與評價:

  1. 以平民經濟艙而言,日航服務仍維持高標準,對長程線這種要熬很久的十分值得推薦。
  2. 雖然77W是主力機種,但3-3-3的座位安排不如788的2-4-2安排,因此經濟艙如果有788的班次可挑,788仍是較好選擇。
  3. 日本出發的餐食跟美國出發的餐食品質還是有差的…不要太期待了QAQ

———————————

尋找讓生活更快樂的方式,浣熊心理師執勤中。
留言0
查看全部
發表第一個留言支持創作者!
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
這個秋,Chill 嗨嗨!穿搭美美去賞楓,裝備款款去露營⋯⋯你的秋天怎麼過?秋日 To Do List 等你分享! 秋季全站徵文,我們準備了五個創作主題,參賽還有機會獲得「火烤兩用鍋」,一起來看看如何參加吧~
Thumbnail
O-Pavee - ขอโทษที่ทำให้เสียเวลา(很抱歉虛度了你的光陰)歌詞中譯 ★〈ขอโทษที่ทำให้เสียเวลา(很抱歉虛度了你的光陰)〉收錄於 O-Pavee 單曲《อโทษที่ทำให้เสียเวลา》。
Thumbnail
2024.01.31 熊野古道伊勢路 荷坂峠
Thumbnail
那年冬天,我還在台北。跟安一起。 那時我們常常散步。 有天,我們在永和的某一帶發現了一個圓。
Thumbnail
  我猶豫了一下子才決定要寫心得。   主要是因為我反對他人導讀,支持一本書需要自己去讀,讀完有自己的想法,或者也不一定要有想法,多讀幾遍,每次都有不同感受就是一件很棒的事了。   前面是無雷心得。   我要一定要說,請大家務必要跳過導讀,寫序言的人因為和作者有感情關係⋯⋯
Thumbnail
O-Cloud 是一個雲計算平台,這個平台整合了架設 O-RAN 基站所需的各種物理基礎設備節點(Node),用於託管 O-RAN 的相關網路功能,此外,O-Cloud 也支援軟體組件(例如:操作系統 (OS)、虛擬機監視器、Container Runtime 等… 以及適當管理功能和編排功能。
Thumbnail
我們也許都曾有抱憾的傾向,一直追逐着虛無、又被社會的洪流推着走,留下很多遺憾和失落,卻只能在未來某個日子圍爐,哀怨地回憶說當年有多美好。逃避並不可恥,然而身而為人能擁有生物性以外的恩賜,所以即使在絕望的困境中,我們才會總是做些奇怪的行動,例如直面恐懼並嘗試突破,那是掙扎的欲望,又例如愛,有了這些我們
O多多量化AI操盤魔幻奇聞 http://bit.ly/3Vz42zr 聲明:本文的內容提到的項目我既不喜歡也不推薦,只是當作奇幻軼聞來補充,因此不會貼網址 自上周ACE感恩節活動以來,最大的收穫就是遇到了平常在線上討論區遇不到的人種,完美的突破了同溫層,看到了一些只會出現在線下活動的人群。 其中一
Thumbnail
廿年 一定我做對了些 妳人未離遠 一定我少做錯些 妳逐悅己顏 離多 詩寫始終的愛戀 聚少 吻訴如一底嬋娟 那天 有感而言 兩情境詩無一篇 快樂叫天 并痛苦連天
【引導】   本課作者結合知性的說明介紹與感性的登山體驗,對玉山進行說明、記敘、抒情並陳的複合式敘寫,筆鋒流露出對臺灣這塊土地的深厚感情。寫作時,可以學習這種方式,除了能更進一步的帶出個人的體悟或省思,也能讓文章更富情味。
Thumbnail
這個秋,Chill 嗨嗨!穿搭美美去賞楓,裝備款款去露營⋯⋯你的秋天怎麼過?秋日 To Do List 等你分享! 秋季全站徵文,我們準備了五個創作主題,參賽還有機會獲得「火烤兩用鍋」,一起來看看如何參加吧~
Thumbnail
O-Pavee - ขอโทษที่ทำให้เสียเวลา(很抱歉虛度了你的光陰)歌詞中譯 ★〈ขอโทษที่ทำให้เสียเวลา(很抱歉虛度了你的光陰)〉收錄於 O-Pavee 單曲《อโทษที่ทำให้เสียเวลา》。
Thumbnail
2024.01.31 熊野古道伊勢路 荷坂峠
Thumbnail
那年冬天,我還在台北。跟安一起。 那時我們常常散步。 有天,我們在永和的某一帶發現了一個圓。
Thumbnail
  我猶豫了一下子才決定要寫心得。   主要是因為我反對他人導讀,支持一本書需要自己去讀,讀完有自己的想法,或者也不一定要有想法,多讀幾遍,每次都有不同感受就是一件很棒的事了。   前面是無雷心得。   我要一定要說,請大家務必要跳過導讀,寫序言的人因為和作者有感情關係⋯⋯
Thumbnail
O-Cloud 是一個雲計算平台,這個平台整合了架設 O-RAN 基站所需的各種物理基礎設備節點(Node),用於託管 O-RAN 的相關網路功能,此外,O-Cloud 也支援軟體組件(例如:操作系統 (OS)、虛擬機監視器、Container Runtime 等… 以及適當管理功能和編排功能。
Thumbnail
我們也許都曾有抱憾的傾向,一直追逐着虛無、又被社會的洪流推着走,留下很多遺憾和失落,卻只能在未來某個日子圍爐,哀怨地回憶說當年有多美好。逃避並不可恥,然而身而為人能擁有生物性以外的恩賜,所以即使在絕望的困境中,我們才會總是做些奇怪的行動,例如直面恐懼並嘗試突破,那是掙扎的欲望,又例如愛,有了這些我們
O多多量化AI操盤魔幻奇聞 http://bit.ly/3Vz42zr 聲明:本文的內容提到的項目我既不喜歡也不推薦,只是當作奇幻軼聞來補充,因此不會貼網址 自上周ACE感恩節活動以來,最大的收穫就是遇到了平常在線上討論區遇不到的人種,完美的突破了同溫層,看到了一些只會出現在線下活動的人群。 其中一
Thumbnail
廿年 一定我做對了些 妳人未離遠 一定我少做錯些 妳逐悅己顏 離多 詩寫始終的愛戀 聚少 吻訴如一底嬋娟 那天 有感而言 兩情境詩無一篇 快樂叫天 并痛苦連天
【引導】   本課作者結合知性的說明介紹與感性的登山體驗,對玉山進行說明、記敘、抒情並陳的複合式敘寫,筆鋒流露出對臺灣這塊土地的深厚感情。寫作時,可以學習這種方式,除了能更進一步的帶出個人的體悟或省思,也能讓文章更富情味。