【碧藍歷史】接受她的制裁吧!二戰皇家海軍最強悍的航母 - 怨仇級航空母艦

更新於 發佈於 閱讀時間約 5 分鐘
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怨仇級航空母艦(英文:Implacable class aircraft carrier,又稱:不赦級/無赦級),是英國皇家海軍隸下的一型艦隊航空母艦,於二戰中建造的一級艦隊航空母艦。怨仇級航空母艦由光輝級航空母艦改進設計而來,其航速更快、裝載飛機更多,就制空能力而言,比二戰時期日本「翔鶴」號航母強出將近一倍,可以説是英國皇家海軍在二戰時期最優秀的航空母艦。怨仇級航空母艦共建造了兩艘,於1939年開工,1942年下水,1944年服役,1954年退役,之後分別於1955年和1956年出售拆解。


研製背景

光輝級光輝號1922年,《華盛頓條約》簽訂,對世界各國擁有的航母的總噸位有嚴格的限制,當時英國航母的總噸位上限為135000噸,皇家海軍考慮了種種可能,最後確定建造6艘噸位約22000噸的航母,一方面航母的功能最大化,以滿足戰爭的需要,另一方面也能保證不違反條約的限制。但是當時正值嚴重經濟危機,受財政困擾,直到1934年才得到建造經費。在這種背景下,第三代英式航母誕生了。英國設計師W·A·D·福布斯先後設計了皇家方舟號航空母艦和光輝級航空母艦,併成為英國在二戰中裝備的主力航空母艦。在光輝級前四艘分兩批建成服役後,其第二期改進型,即後來的怨仇級航空母艦在“光輝”號開工後30個月方動工興建,並在一開始就預定將部署於太平洋。

建造沿革

戰後一度擔任本土旗艦的「怨仇」號1939年內,怨仇級兩艘「怨仇」號和「不倦」號相繼開工,由於戰爭期間英國造船能力有限,一直到1942年底才相繼下水,期間1942年英國海軍造艦局計劃繼續建造4艘「怨仇」級同型艦 ,由於「怨仇」號和「不倦」號是皇家海軍光輝級航母的第二期改進型,因此這兩艘航母也常被劃歸為光輝級航母 。

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服役歷程

1944年,怨仇級兩艦竣工時,歐洲戰事尚未結束,怨仇號和不倦號被分配到英國本土艦隊,主要活動是攻擊挪威境內的目標和提爾皮茨號戰列艦,之後前往參加了英國太平洋艦隊的戰鬥。二戰結束後,英國海軍造艦局繼續建造4艘「怨仇」級同型艦的方案取消。「怨仇」號留在太平洋艦隊服役,1946年6月成為本土艦隊的起降測試艦。1950年起,「不倦」號改為訓練艦。1954年9月1日,「怨仇」號「不倦」號退役,「怨仇」號於1955年出售解體,「不倦」號於1956年11月出售解體。

設計特點

怨仇級航空母艦在光輝級第一批改進型「不撓」號的基礎上又經過了進一步改進,側壁裝甲削弱,機庫尺寸已接近更早的「皇家方舟」號;機庫為雙層,上層機庫加長到63米,高度4.3米,與長51米,高4.9米的下層機庫不一致,運用較為不便;增加一組主機,航速提高到32.5節,與美國的埃塞克斯級相當。

艦型結構

怨仇級航空母艦水線主裝甲帶厚114毫米,機庫上部飛行甲板及艙壁厚76毫米,機庫側面甲板厚38毫米,防禦甲板厚38毫米。

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艦載武器

防禦

怨仇級航空母艦裝有8座雙聯裝,共16門MK5型114毫米兩用炮;6座8聯裝,共48門兩磅「砰砰」炮;1座四聯裝兩磅機關炮。戰爭期間又增加了4門博福斯40毫米機炮(「不倦」號10門)和55門厄利孔20毫米機炮(19或20座雙聯,9或17座單聯)。

艦載機

怨仇級一般可搭載55架艦載機,最大80架,包括22架TBM攻擊機和36架新型的超馬林「海噴火」或者美製F6F「地獄貓」,相比之下日本最好的「翔鶴」號航母卻只能搭載20架零戰。此外怨仇級還可以搭載更新的弗爾雷「螢火蟲」,飛行甲板甚至可以接受陸基蚊式轟炸機的起降。由於機庫高度不足,和「不撓」號一樣無法使用美製F4U海盜戰鬥機。1948年,「怨仇」號開始部署13架海黃蜂戰鬥機和12架火炬攻擊機,但由於新機型適應期過長,實際一直到1949年初才具備戰鬥力。

艦電系統

怨仇級航空母艦的電子設備包括79B型對空雷達,281B型對空雷達,293型尋的雷達,272M型尋的雷達,265型對空雷達。


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服役動態

1944年初,「怨仇」號參與了對德國戰列艦「提爾皮茨」號的恐襲。1944年底,「怨仇」號和「不倦」號一起前往澳大利亞,加入英國太平洋艦隊,其中「不倦」號成為英國快速航母編隊指揮官維安少將的旗艦,「怨仇」號則頂替了回國大修的「光輝」號。兩艦首先參與了對太平洋日軍航空基地的壓制 。1945年,「怨仇」號和「不倦」號進軍沖繩,支持美軍的登陸作戰。1945年4月1日作戰開始當天,「不倦」號的上層建築被一架特攻機撞中,死14人,但由於甲板完好,在搶修5個小時後即恢復戰鬥力。1945年9月2日上午,「不倦」號隨英國太平洋艦隊戰列和美國艦隊進入東京灣,經歷了日本投降儀式。1945年底,「不倦」號執行了從日本運回獲釋英國戰俘的任務,隨後前往新西蘭、澳大利亞一帶活動。


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總體評價

怨仇級航空母艦與光輝級第一批次和「不撓/屈」號航母一樣,由於機庫高度不足,無法使用體積更大的噴氣式飛機。如果對它們進行「勝利」號一樣的現代化改裝,成本又過於高昂,這也是其實際使用不到10年就退役拆解的主要原因。


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Thomas Fan-avatar-img
2024/06/06
最近正在法國大活 !! 記得回來領UR 角色 xD
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2025/02/11
首先,制空不如翔鶴級,根據文獻,怨仇號只有81架飛機,且翔鶴就有84架,翔鶴即使最終期也有28架零戰,那是日本戰後資源短缺的問題,與單問航母制空能力無關。 這航母的設計,單論裝甲空母,看大鳳就知道死多慘,但防護和速度不錯,論人機功效還是翔鶴、艾塞克斯這類開放機庫航母更加優秀,防護可不是一切,綜合設計還是日美的正規航母好。 還有這角色是修女的原因,可能是1944年11月27日攻擊MS Rigel號導致2571位盟軍戰俘死亡,還有300多人重傷,這次算得上最大的誤擊事件,至今挪威歷史仍寫著此次由怨仇號造成的悲劇,還有在Tjøtta島上也有設立戰爭公墓。 綜合上述,我認為怨仇不該是海上傳奇,瑞鶴、飛龍、皇家方舟、光輝、企業、艾塞克斯、胡蜂號的經歷才稱得上傳奇。
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發文者
2025/02/12
BOB 航母的防護滿重要的,大鳳號是因為自己人搶救疏忽,她當時被魚雷擊中時,文獻記載因為裝甲防護的關係只造成輕微損傷,是後續沒注意艙內管線破損誘發油氣外洩又不處理,直到毒氣灌滿底層艙室才發覺事態嚴重引發爆炸,如果是一般重巡和輕巡,是有可能直接就造成癱瘓,驅逐可能直接爆炸沉船,二戰航母是看戰機數量來定輸贏,所以英國航母普遍沒入選世界排名的原因,是因為北大西洋適航性問題,所以艦載機都很少。 至於修女造型可能要官方才知道了,目前沒有資料可以佐證她的設計來源是什麼,最後也許因為官方知道廣大玩家喜愛什麼,才把性感的仇怨變成傳奇,能當上傳奇靠的是造型(疑)😄
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