【碧藍歷史】接受她的制裁吧!二戰皇家海軍最強悍的航母 - 怨仇級航空母艦

更新於 發佈於 閱讀時間約 5 分鐘
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怨仇級航空母艦(英文:Implacable class aircraft carrier,又稱:不赦級/無赦級),是英國皇家海軍隸下的一型艦隊航空母艦,於二戰中建造的一級艦隊航空母艦。怨仇級航空母艦由光輝級航空母艦改進設計而來,其航速更快、裝載飛機更多,就制空能力而言,比二戰時期日本「翔鶴」號航母強出將近一倍,可以説是英國皇家海軍在二戰時期最優秀的航空母艦。怨仇級航空母艦共建造了兩艘,於1939年開工,1942年下水,1944年服役,1954年退役,之後分別於1955年和1956年出售拆解。


研製背景

光輝級光輝號1922年,《華盛頓條約》簽訂,對世界各國擁有的航母的總噸位有嚴格的限制,當時英國航母的總噸位上限為135000噸,皇家海軍考慮了種種可能,最後確定建造6艘噸位約22000噸的航母,一方面航母的功能最大化,以滿足戰爭的需要,另一方面也能保證不違反條約的限制。但是當時正值嚴重經濟危機,受財政困擾,直到1934年才得到建造經費。在這種背景下,第三代英式航母誕生了。英國設計師W·A·D·福布斯先後設計了皇家方舟號航空母艦和光輝級航空母艦,併成為英國在二戰中裝備的主力航空母艦。在光輝級前四艘分兩批建成服役後,其第二期改進型,即後來的怨仇級航空母艦在“光輝”號開工後30個月方動工興建,並在一開始就預定將部署於太平洋。

建造沿革

戰後一度擔任本土旗艦的「怨仇」號1939年內,怨仇級兩艘「怨仇」號和「不倦」號相繼開工,由於戰爭期間英國造船能力有限,一直到1942年底才相繼下水,期間1942年英國海軍造艦局計劃繼續建造4艘「怨仇」級同型艦 ,由於「怨仇」號和「不倦」號是皇家海軍光輝級航母的第二期改進型,因此這兩艘航母也常被劃歸為光輝級航母 。

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服役歷程

1944年,怨仇級兩艦竣工時,歐洲戰事尚未結束,怨仇號和不倦號被分配到英國本土艦隊,主要活動是攻擊挪威境內的目標和提爾皮茨號戰列艦,之後前往參加了英國太平洋艦隊的戰鬥。二戰結束後,英國海軍造艦局繼續建造4艘「怨仇」級同型艦的方案取消。「怨仇」號留在太平洋艦隊服役,1946年6月成為本土艦隊的起降測試艦。1950年起,「不倦」號改為訓練艦。1954年9月1日,「怨仇」號「不倦」號退役,「怨仇」號於1955年出售解體,「不倦」號於1956年11月出售解體。

設計特點

怨仇級航空母艦在光輝級第一批改進型「不撓」號的基礎上又經過了進一步改進,側壁裝甲削弱,機庫尺寸已接近更早的「皇家方舟」號;機庫為雙層,上層機庫加長到63米,高度4.3米,與長51米,高4.9米的下層機庫不一致,運用較為不便;增加一組主機,航速提高到32.5節,與美國的埃塞克斯級相當。

艦型結構

怨仇級航空母艦水線主裝甲帶厚114毫米,機庫上部飛行甲板及艙壁厚76毫米,機庫側面甲板厚38毫米,防禦甲板厚38毫米。

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艦載武器

防禦

怨仇級航空母艦裝有8座雙聯裝,共16門MK5型114毫米兩用炮;6座8聯裝,共48門兩磅「砰砰」炮;1座四聯裝兩磅機關炮。戰爭期間又增加了4門博福斯40毫米機炮(「不倦」號10門)和55門厄利孔20毫米機炮(19或20座雙聯,9或17座單聯)。

艦載機

怨仇級一般可搭載55架艦載機,最大80架,包括22架TBM攻擊機和36架新型的超馬林「海噴火」或者美製F6F「地獄貓」,相比之下日本最好的「翔鶴」號航母卻只能搭載20架零戰。此外怨仇級還可以搭載更新的弗爾雷「螢火蟲」,飛行甲板甚至可以接受陸基蚊式轟炸機的起降。由於機庫高度不足,和「不撓」號一樣無法使用美製F4U海盜戰鬥機。1948年,「怨仇」號開始部署13架海黃蜂戰鬥機和12架火炬攻擊機,但由於新機型適應期過長,實際一直到1949年初才具備戰鬥力。

艦電系統

怨仇級航空母艦的電子設備包括79B型對空雷達,281B型對空雷達,293型尋的雷達,272M型尋的雷達,265型對空雷達。


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服役動態

1944年初,「怨仇」號參與了對德國戰列艦「提爾皮茨」號的恐襲。1944年底,「怨仇」號和「不倦」號一起前往澳大利亞,加入英國太平洋艦隊,其中「不倦」號成為英國快速航母編隊指揮官維安少將的旗艦,「怨仇」號則頂替了回國大修的「光輝」號。兩艦首先參與了對太平洋日軍航空基地的壓制 。1945年,「怨仇」號和「不倦」號進軍沖繩,支持美軍的登陸作戰。1945年4月1日作戰開始當天,「不倦」號的上層建築被一架特攻機撞中,死14人,但由於甲板完好,在搶修5個小時後即恢復戰鬥力。1945年9月2日上午,「不倦」號隨英國太平洋艦隊戰列和美國艦隊進入東京灣,經歷了日本投降儀式。1945年底,「不倦」號執行了從日本運回獲釋英國戰俘的任務,隨後前往新西蘭、澳大利亞一帶活動。


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總體評價

怨仇級航空母艦與光輝級第一批次和「不撓/屈」號航母一樣,由於機庫高度不足,無法使用體積更大的噴氣式飛機。如果對它們進行「勝利」號一樣的現代化改裝,成本又過於高昂,這也是其實際使用不到10年就退役拆解的主要原因。


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留言
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Thomas Fan-avatar-img
2024/06/06
3
最近正在法國大活 !! 記得回來領UR 角色 xD
3
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2025/02/11
Writing 生活玩家-avatar-img
1
首先,制空不如翔鶴級,根據文獻,怨仇號只有81架飛機,且翔鶴就有84架,翔鶴即使最終期也有28架零戰,那是日本戰後資源短缺的問題,與單問航母制空能力無關。 這航母的設計,單論裝甲空母,看大鳳就知道死多慘,但防護和速度不錯,論人機功效還是翔鶴、艾塞克斯這類開放機庫航母更加優秀,防護可不是一切,綜合設計還是日美的正規航母好。 還有這角色是修女的原因,可能是1944年11月27日攻擊MS Rigel號導致2571位盟軍戰俘死亡,還有300多人重傷,這次算得上最大的誤擊事件,至今挪威歷史仍寫著此次由怨仇號造成的悲劇,還有在Tjøtta島上也有設立戰爭公墓。 綜合上述,我認為怨仇不該是海上傳奇,瑞鶴、飛龍、皇家方舟、光輝、企業、艾塞克斯、胡蜂號的經歷才稱得上傳奇。
Writing 生活玩家-avatar-img
1
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發文者
2025/02/12
BOB 航母的防護滿重要的,大鳳號是因為自己人搶救疏忽,她當時被魚雷擊中時,文獻記載因為裝甲防護的關係只造成輕微損傷,是後續沒注意艙內管線破損誘發油氣外洩又不處理,直到毒氣灌滿底層艙室才發覺事態嚴重引發爆炸,如果是一般重巡和輕巡,是有可能直接就造成癱瘓,驅逐可能直接爆炸沉船,二戰航母是看戰機數量來定輸贏,所以英國航母普遍沒入選世界排名的原因,是因為北大西洋適航性問題,所以艦載機都很少。 至於修女造型可能要官方才知道了,目前沒有資料可以佐證她的設計來源是什麼,最後也許因為官方知道廣大玩家喜愛什麼,才把性感的仇怨變成傳奇,能當上傳奇靠的是造型(疑)😄
伊吹(いぶき)是大日本帝國海軍鞍馬級巡洋戰艦的二號艦,建於1907年5月22日;其艦名得名自坐落於岐阜縣與滋賀縣之間的伊吹山。1912年8月28日,該艦與其姊妹艦鞍馬號一同被改列為戰鬥巡洋艦。
飛號航空母艦(英語:Joffre)是霞飛級航空母艦的首艦,其同型艦為潘勒韋號,本艦以法國一戰著名元帥約瑟夫·霞飛命名,並於1938年11月26日在聖納澤爾彭霍特船塢與造船廠安置龍骨。然而法國本土在1940年淪陷,霞飛號僅在建造進度為28%時便中止。
出雲號裝甲巡洋艦是大日本帝國海軍向英國訂購之出雲級裝甲巡洋艦中首艦,得名自日本古代行政區出雲國。出雲號除了參與了二十世紀初日俄海戰,也曾派遣至墨西哥保護因墨西哥革命受到威脅的日僑,並參加第一次世界大戰在北美洲西岸的護航任務,在中文圈她廣為知名的原因是在1930年代一二八事變。
肇和級防護巡洋艦,是清朝末期海軍重建時期所訂購的最後一級防護巡洋艦,這也是中國第一級採用蒸汽輪機的軍艦。 本級原設計作為訓練巡洋艦使用。各艦未及實際服役,辛亥革命即已爆發,建造一度中斷,中華民國繼承並保有本級前兩艦(肇和、應瑞)。
寧海級輕巡洋艦是中華民國海軍在1937年抗日戰爭前向日本訂購的最先進軍艦,也是南京國民政府時期籌建的最大型軍艦,本級艦包括寧海號與姊妹艦平海號,在1937年江陰戰役遭擊沉後被日軍撈起續用,於1944年先後遭美軍擊沉。
逸仙號輕巡洋艦,是中華民國海軍在抗日戰爭前建造的炮艦,中華民國海軍將之分類為輕巡洋艦。其艦名來源為孫文的號。
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