下關是位於日本本州最西端的海港城市，雖然是個搭新幹線十分容易忽略的地方，但這座城市卻意外地與臺灣的命運緊密牽連，成為臺灣人一定要拜訪一次的歷史現場。在2024年初的總統大選落幕後，或許是對於臺灣人做出國家未來路徑選擇的激情尚未褪去，我的日本旅行首站便決定來到下關這座牽動著臺灣、韓國與日本的歷史舞台。
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下關：走進海上貿易玄關與戰爭談判的歷史現場
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隨著日本進入令和時代，日本國鐵分拆民營化已超過三十年的歲月。這段期間不少國鐵時代的路線與車輛一一退場，成為我這個平成人類未曾參與到的旅行經驗。透過一次又一次的日本旅行，我希望能在旅途中回味那些逝去的鐵道元素，抓住過去的鐵道風景。
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2025/04/07
本文探討臺北自來水的歷史起源，從日治時期英國技師威廉·巴爾頓與濱野彌四郎的貢獻，到公館觀音山淨水場的興建，說明臺北自來水水質優良的歷史脈絡，並呼籲大眾飲水思源。
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2024/11/08
和平新生天橋作為臺北市的重要人行天橋，自1982年啟用以來，承載了無數市民的記憶與故事。然而，面對即將拆除的決定，引發強烈的反對與討論。文章回顧天橋的歷史背景，探討天橋所承載的文化意義與行人安全的考量，並深入分析政府與民間對於交通政策及都市規劃的根本分歧。呼籲大家重視城市的歷史記憶與交通設施的平衡。
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2024/08/05
年初的這趟瀨戶內之旅雖然看了很多火車，但我在出發之前給自己的題目是要去看看與「改變臺灣的戰爭」有關的地點。臺灣的日本時代始於日清之間的甲午戰爭，終於二次大戰日本投降後被同盟國接管，旅程的第一天我前往了下關參觀當年日清講和的地點，因此最後的行程便是來到迫使日本無條件交出臺灣的原爆之地：廣島平和記念公園
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岩國市位於山口縣最東端，以小瀨川為界與廣島縣相接，由於距離廣島市僅35公里且鐵公路交通便利，因此在經濟上與廣島的關係遠較山口縣內其他城市為緊密，有時候也會被戲稱為廣島縣岩國市。錦帶橋為市內最具代表性的景點，岩國機場為日本海上自衛隊與美國海軍陸戰隊駐日部隊共用的軍事基地。 從瀨戶內海沿岸到多山的中國山
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周南市位於山口縣東南部，周南是指周防國南部的意思，指的是俯瞰瀨戶內海的廣大地區，給人以氣候溫暖、山海食物豐富的印象，是山口縣第五大城市，南部面向平靜的瀨戶內海，被指定為瀨戶內海國立公園，日本最具代表性的化學聯合體之一就位於海濱。市區沿著瀨戶內海延伸，另一方面，以中國山脈為背景的山區，自然環境豐富，四
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下關市位於山口縣西部、本州最西端的城市，隔著關門海峽和日本海、瀨戶內海相望，除了河口附近形成的沖積平原外，山脊線接近海岸線，幾乎沒有平坦的土地，此外，還有靈鷲山、大唐楯山、茶臼山等，將下關市中心與長府地區隔絕，舊縣城周圍散佈著多個盆地，每個盆地中都形成了村莊。
自古以來，作為面向關門海峽的港口城市
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上關町位於山口縣東南部，面對瀨戶內海，轄區包括室津半島最前端以及周邊的長島、祝島、八島等島嶼組成，主要市區位於半島上的室津地區，並有上關大橋可連結長島。 面積34.69平方公里，最高峰為皇座山，海拔526.3公尺，每個島嶼大部分由山脈和陡坡組成，平原很少，因此，適合耕種和生活的土地數量有限，氣候溫暖
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