小哥第1季外送實戰數據大公開！第1季雖然有遇到過年，但小哥還是努力地跑了超過1千趟的外送，累積起來的數據相信具有一定參考性，在這分享給大家，除了讓小哥自己更清楚跑外送的經濟效益，也讓大家可以更了解外送這個行業，不過小哥目前只單跑Uber，並未像業界常見的雙開模式(Uber+Foodpanda)，所以相關數據還是以Uber為主，以下就針對幾個關鍵數據分享和分析。
1. 平均單趟金額
1Q24為69.40元，這個金額已經包含了所有的趟次獎勵、天候加碼、假日加碼以及過年期間的加碼獎勵。平常沒有加碼的情況下，平均單趟金額大約落在40~50元間，所以各種的加碼對於跑單的效益影響非常大，趟次獎勵每3~4天一輪，是一定要爭取的，所以跑到基本趟次要求(30~45趟不等)是提升跑單效益的關鍵；至於天候加碼，通常是雨天或寒流時會出現，但這時候跑單的交通或健康風險也提高，所以要審慎評估自身狀況後再決定是否出勤；假日加碼通常是六日用餐時段出現，這也是小哥會盡量多跑的時段，來增加每單的金額。2. 平均趟數/hr
1Q24為3.53趟/hr，通常每個小時可接到趟數就是落在3~4趟間，有時候接遠單多，就比較靠近每小時3趟，有時候近單多，就比較靠近4，至於接近單或接遠單好，小哥認為各有利弊，近單容易拚趟次，但單價很低，遠單趟次會少，但單價高，可能多個5分鐘但可以多個10~20元，所以是看個人的取捨，小哥對近單遠單是沒有特別偏好，比較會挑的是地區，小哥不怕遠，但送到冷門地區常會沒有單回來，得花時間回到熱區，這樣效益會降低很多。
3. 平均時薪
1Q24為244.70元，這個數字大致就是每小時趟次和每趟金額相乘的結果，高於目前的基本時薪工資183元，可能也略高於一般餐飲店和超商兼職人員的時薪(參考網路數據)，不過要達到這個時薪，如小哥先前所述，要達到基本的趟次要求，並多跑加碼時段才有機會，另外這薪資並不包括勞健保補助，也沒有其他津貼或公司福利或退休金，如果綜合考量，一般服務業並不見得比較低，小哥認為，外送行業薪資並不算高，最大的優點應該是上班時間比較彈性，可以自己的狀況來安排出勤，但要賺到錢還是得要大量的時間投入。
4. 平均單趟積分
1Q24為1.87，這個數據相對沒那麼重要，Uber系統每接一趟可得1積分，為了鼓勵在餐期接單，午餐時段一趟可得3積分，晚餐時段一趟可得2積分。而依據積分數會分等級，從夥伴等級、金等、白金等、鑽石等共4等級，依據等級不同，系統會提供一些獎勵，例如租借行動電源優惠、學習網站優惠、電信商購機優惠等，但說實話小哥覺得誘因不大，給的優惠並不多，所以這部分就是加減參考而已。
5. 小費比例
1Q24為1.33%，也就是小費佔整體收入僅1.33%，小哥覺得觀察這個數字是有趣的，小費文化在台灣並不盛行，包括小哥過去在點外送也很少給小費，但實際做了外送後，發現小費對外送員的激勵其實還滿大的，因為小費可能動輒10~30元，甚至50~100元，就是相當於接2單的金額，或是一個加碼了，所以小哥每天都還滿期待小費的XD，尤其是在雨天或爬了5層樓之後，不過這是整體社會文化的問題，期待歸期待，這樣的比例還是不意外就是，就讓我們持續觀察了~
以上就是小哥在1Q24的外送實績，小哥會持續努力，盡可能在做投資功課之餘來跑外送，也為自己增加些現金流，之後有更多的數據也可來做比較，再陸續分享大家囉~~
