小哥第1季外送實戰數據大公開!第1季雖然有遇到過年,但小哥還是努力地跑了超過1千趟的外送,累積起來的數據相信具有一定參考性,在這分享給大家,除了讓小哥自己更清楚跑外送的經濟效益,也讓大家可以更了解外送這個行業,不過小哥目前只單跑Uber,並未像業界常見的雙開模式(Uber+Foodpanda),所以相關數據還是以Uber為主,以下就針對幾個關鍵數據分享和分析。
1. 平均單趟金額
1Q24為69.40元,這個金額已經包含了所有的趟次獎勵、天候加碼、假日加碼以及過年期間的加碼獎勵。平常沒有加碼的情況下,平均單趟金額大約落在40~50元間,所以各種的加碼對於跑單的效益影響非常大,趟次獎勵每3~4天一輪,是一定要爭取的,所以跑到基本趟次要求(30~45趟不等)是提升跑單效益的關鍵;至於天候加碼,通常是雨天或寒流時會出現,但這時候跑單的交通或健康風險也提高,所以要審慎評估自身狀況後再決定是否出勤;假日加碼通常是六日用餐時段出現,這也是小哥會盡量多跑的時段,來增加每單的金額。
2. 平均趟數/hr
1Q24為3.53趟/hr,通常每個小時可接到趟數就是落在3~4趟間,有時候接遠單多,就比較靠近每小時3趟,有時候近單多,就比較靠近4,至於接近單或接遠單好,小哥認為各有利弊,近單容易拚趟次,但單價很低,遠單趟次會少,但單價高,可能多個5分鐘但可以多個10~20元,所以是看個人的取捨,小哥對近單遠單是沒有特別偏好,比較會挑的是地區,小哥不怕遠,但送到冷門地區常會沒有單回來,得花時間回到熱區,這樣效益會降低很多。
3. 平均時薪
1Q24為244.70元,這個數字大致就是每小時趟次和每趟金額相乘的結果,高於目前的基本時薪工資183元,可能也略高於一般餐飲店和超商兼職人員的時薪(參考網路數據),不過要達到這個時薪,如小哥先前所述,要達到基本的趟次要求,並多跑加碼時段才有機會,另外這薪資並不包括勞健保補助,也沒有其他津貼或公司福利或退休金,如果綜合考量,一般服務業並不見得比較低,小哥認為,外送行業薪資並不算高,最大的優點應該是上班時間比較彈性,可以自己的狀況來安排出勤,但要賺到錢還是得要大量的時間投入。
4. 平均單趟積分
1Q24為1.87,這個數據相對沒那麼重要,Uber系統每接一趟可得1積分,為了鼓勵在餐期接單,午餐時段一趟可得3積分,晚餐時段一趟可得2積分。而依據積分數會分等級,從夥伴等級、金等、白金等、鑽石等共4等級,依據等級不同,系統會提供一些獎勵,例如租借行動電源優惠、學習網站優惠、電信商購機優惠等,但說實話小哥覺得誘因不大,給的優惠並不多,所以這部分就是加減參考而已。
5. 小費比例
1Q24為1.33%,也就是小費佔整體收入僅1.33%,小哥覺得觀察這個數字是有趣的,小費文化在台灣並不盛行,包括小哥過去在點外送也很少給小費,但實際做了外送後,發現小費對外送員的激勵其實還滿大的,因為小費可能動輒10~30元,甚至50~100元,就是相當於接2單的金額,或是一個加碼了,所以小哥每天都還滿期待小費的XD,尤其是在雨天或爬了5層樓之後,不過這是整體社會文化的問題,期待歸期待,這樣的比例還是不意外就是,就讓我們持續觀察了~
以上就是小哥在1Q24的外送實績,小哥會持續努力,盡可能在做投資功課之餘來跑外送,也為自己增加些現金流,之後有更多的數據也可來做比較,再陸續分享大家囉~~