致：同樣無法帶毛孩移居國外的你
得知未來要移居埃及的那一刻起，我開始查詢帶貓咪去埃及的方式。每家有飛開羅的航空公司都問了一遍，也先把寵物出國檢疫的流程資料都整理好，雖然還無法確定是否能帶寵物上飛機，仍先訂製了可以符合所有航空公司要求的客艙寵物軟籠。
最後，可行的航空公司限縮到阿聯酋航空與土耳其航空，然而土耳其航空不確定性太高，起飛的前兩日才能得知寵物是否能上飛機、當天也可能臨時拒載，適逢疫情時代，航空公司一再強調他們很可能隨時取消寵物運載服務。
由於家人無法收留動物，當時厚著臉皮把身邊的親朋好友同事都問了一遍，一無所獲，因此放棄使用土耳其航空的可能性。試想：起飛前兩天收到拒絕通知(或更慘，當日在機場被拒絕)，房子都退租了、寵物要往哪去.....光想就背脊發涼，我跟貓咪都承受不起這個風險。
至於阿聯酋航空，桃園-開羅航線不開放寵物進客艙，且總飛行時數(含起飛前後共2hr+中轉時間)超過阿聯酋航空的寵物旅行時數上限，無法以旅客貨艙行李的方式輸送，必須改向「阿聯酋貨運」聯繫，將寵物作為活體貨物出口。
前面提到，桃園-開羅航線超過寵物旅行時數上限，因此寵物飛到杜拜後，必須住宿一日，再搭隔天的轉機；粗略的計算，貓咪從離開家的那一刻(旅行動物要提早到機場檢疫)，一直到抵達埃及，總共要關籠至少50小時。
當時收到的報價是兩隻貓咪10萬元台幣(還未含杜拜機場的寵物照顧費用)，但說老實話，兩隻貓咪當時快10歲，兩隻老貓處在高壓緊迫的移動近50個小時後的健康狀況，我認為不樂觀，而我也不想冒這個險...如果貓咪有個三長兩短，我應該一輩子都無法原諒自己。
當然，如果最後沒有選擇，我還是會賭一把、讓牠們上貨運，但我決定以「讓牠們在台灣養老善終」為優先目標，開始上網尋求可能性。
當時開的條件，類似「半送養」，每月提供3000元生活費、未來醫療費用由我支付，也註明如有收養意願，將會說明送養原由、並且討論費用細節。
同時間，也跟接受長期住宿(以年為單位)的寵物旅館談好住宿費用，當作最後的備案。
Anyway，雖然有心理預期「送養10歲貓咪」一定會被批判的很慘，但實際收到批判時(不論是直接的、或隱晦的)，仍不好受。有些人沒頭沒尾的批判之後，得知半送養的條件，仍補上一句：「就算是這樣，我還是覺得這太沒責任感了。」
也有些一看到「10歲貓咪」就驚呼要我解釋，而當我解釋完所有原因與考量後，對方也只回：「不管有什麼原因，你這樣還是太過分了。」
最後得到一個結論，就是那些開頭就站在道德制高點的人，他們從沒有意願、也永遠不會認真聆聽，遑論同理。
如果沒責任感，我怎麼會此時此刻在這裡「尋找合適的收養人」呢？
「如果貓咪無法一起去埃及、也找不到人照顧，我會繼續待在台灣，你可能要自己回埃及定居，我們再看未來如何處理.....」心灰意冷的我，如此對伴侶說。
兩隻貓咪現在的生活過得很爽、很開心，整個生活品質大升級那種。
領養時7個月大，送養時10歲，養寵物的責任重大且長遠，當年領養兩隻貓的我，未曾想過10年後要搬到埃及，而兩地的寵物運輸選擇如此侷限。
從開始查詢運送方式，改為四處詢問寄養、收養可能性，直到貓咪找到最棒的歸宿，總共歷經了2~3年的光陰。
我想，很多事情看似走到絕境時，還是要繼續保持信念，因為，上天總是有最好的安排的，可能只是時機還沒到。
共勉之。
領養時7個月大，兩隻呆頭呆腦的小朋友們
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