方格精選

瑞士-蘇黎世|赫爾維蒂航空LX425 Fokker 100 伯明罕BHX-蘇黎世ZRH 飛行紀錄

閱讀時間約 1 分鐘
raw-image

伯明罕到蘇黎世距離為573miles,預計飛行時間為1小時50分鐘。

raw-image

貴為英國第二大城的伯明罕,2023年機場客流量在歐洲卻只排名在第47名,在英國排名第7,輸給倫敦的四個機場與曼徹斯特機場以及愛丁堡機場。

從Birmingham International Station到伯明罕機場的免費單軌列車"Air-Rail Link"。

伯明罕機場真的沒什麼人XD,這樣辦理出境手續方便又快速。

尤其在歐盟,如果有跨國退稅的話,建議找二線機場離開歐盟,輕鬆又愜意,阿聯酋最多這樣的航班~

raw-image

伯明罕飛往瑞士的航點只有到日內瓦以及蘇黎世。到蘇黎世的航班則是由瑞士航空濕租的赫爾維蒂航空來值飛。

濕租就是指一間航空公司將飛機、機組人員、維護人員等軟硬體設備一併租給另一間航空公司,航班掛的是承租人的班號,這樣的情況在歐美很常見到,在台灣比較常見的是華信跟虎航濕租來飛旺季離島航線,算是可以相互支援也節省花費的好方法。

值飛今天LX425的是1993年10月離廠的HB-JVG,Fokker 100機型配置為100個經濟艙座位,2-3排列,今天座位依舊在靠窗的17F~

raw-image

紅白塗裝再加上與瑞士航空一模一樣的紅底白十字,就算是濕租都完全不突兀。

raw-image

今天從54登機口登機,33跑道端起飛。

底下滿滿住宅區,你能想像這就是永和本來想規劃的樣子嗎?😏

遠眺單跑道的伯明罕機場。

raw-image

航線一路向南南東方前進,很快就到英吉利海峽上空。

raw-image

到比利時上空開始發放餐點~麵包夾Salami與起司,讚!!!

法國與比利時交界處,一次大戰傷害最大的法蘭德斯平原。

raw-image

瑞士巴塞爾上空,右邊小小方型有亮燈的建築就是瑞士最大的足球場St. Jakob-Park,也是FC Basel足球隊的主場。

raw-image

德瑞奧三國邊界的波登湖。

raw-image

準備從蘇黎世機場34跑道降落。

raw-image

2小時的飛行後,終於到瑞士囉!

raw-image


306會員
172內容數
旅行就像求學 行前準備是預習,旅行當地是學習,回來寫文是複習 求學時用雙手與論文,旅行時用雙腳與寫文 在時空留下足跡
留言0
查看全部
發表第一個留言支持創作者!
跳鼠飛行日記 的其他內容
美國這種通勤航線,常常都是用巴西航太的ERJ機型來飛,美航的區域通勤航線由6家公司組成,今天AA2680的是由American Eagle by Envoy值飛,機型是2003年5月離廠的N850AE,ERJ-140LR機型配置有44個經濟艙,ERJ-140LR經濟艙配置為1-2。
前段航班是國泰,後段名古屋到札幌的國內線就買日航給外國人用的特惠JEP票,這樣同一聯盟,登機證可以先拿方便一點。 CX530預計15點30分抵達名古屋,名古屋到札幌的JL3117是預計16點55分起飛,雖然轉機時間只有1小時25分,不過日航給的名古屋機場最小轉機時間是1小時10分,所以時間是還ok。
國泰航空三條從台北前往日本的第五航權航線,分別是台北-東京成田、台北-大阪、台北-名古屋。 一般來說,值飛台北-名古屋航線的都是A330-300,今天運氣很好更換機材,變成A350-900值飛。 值飛今天CX530的是2016年離廠的B-LRG,配置有38個商務艙、28個特選經濟艙與214個經濟艙。
疫情後除了班次數量回不來以外,大家都不約而同的把機型變為窄體機為主,真是不勝唏噓~ 既然寬體機這麼少,那這次到香港,就來試試大家都說讚的新一代窄體機皇-華航A321neo。 值飛今天CI601的是2021年離廠的B-18102,配置有12個商務艙與168個經濟艙。
香港到紐約甘迺迪距離為8072 miles,預計飛行時間為15小時35分鐘。 今天值飛CX846航班的是2015年離廠的B777-300ER編號為B-KQW,6個頭等艙座位,53個商務艙座位,34個特選經濟艙座位,201個經濟艙座位,共294個座位。 前6個窗戶就是頭等艙,一個座位可以享受3個窗戶。
你呢?買過最便宜的機票是多少錢,一起來分享吧!
美國這種通勤航線,常常都是用巴西航太的ERJ機型來飛,美航的區域通勤航線由6家公司組成,今天AA2680的是由American Eagle by Envoy值飛,機型是2003年5月離廠的N850AE,ERJ-140LR機型配置有44個經濟艙,ERJ-140LR經濟艙配置為1-2。
前段航班是國泰,後段名古屋到札幌的國內線就買日航給外國人用的特惠JEP票,這樣同一聯盟,登機證可以先拿方便一點。 CX530預計15點30分抵達名古屋,名古屋到札幌的JL3117是預計16點55分起飛,雖然轉機時間只有1小時25分,不過日航給的名古屋機場最小轉機時間是1小時10分,所以時間是還ok。
國泰航空三條從台北前往日本的第五航權航線,分別是台北-東京成田、台北-大阪、台北-名古屋。 一般來說,值飛台北-名古屋航線的都是A330-300,今天運氣很好更換機材,變成A350-900值飛。 值飛今天CX530的是2016年離廠的B-LRG,配置有38個商務艙、28個特選經濟艙與214個經濟艙。
疫情後除了班次數量回不來以外,大家都不約而同的把機型變為窄體機為主,真是不勝唏噓~ 既然寬體機這麼少,那這次到香港,就來試試大家都說讚的新一代窄體機皇-華航A321neo。 值飛今天CI601的是2021年離廠的B-18102,配置有12個商務艙與168個經濟艙。
香港到紐約甘迺迪距離為8072 miles,預計飛行時間為15小時35分鐘。 今天值飛CX846航班的是2015年離廠的B777-300ER編號為B-KQW,6個頭等艙座位,53個商務艙座位,34個特選經濟艙座位,201個經濟艙座位,共294個座位。 前6個窗戶就是頭等艙,一個座位可以享受3個窗戶。
你呢?買過最便宜的機票是多少錢,一起來分享吧!
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
這個秋,Chill 嗨嗨!穿搭美美去賞楓,裝備款款去露營⋯⋯你的秋天怎麼過?秋日 To Do List 等你分享! 秋季全站徵文,我們準備了五個創作主題,參賽還有機會獲得「火烤兩用鍋」,一起來看看如何參加吧~
Thumbnail
美國總統大選只剩下三天, 我們觀察一整週民調與金融市場的變化(包含賭局), 到本週五下午3:00前為止, 誰是美國總統幾乎大概可以猜到60-70%的機率, 本篇文章就是以大選結局為主軸來討論近期甚至到未來四年美股可能的改變
Thumbnail
Faker昨天真的太扯了,中國主播王多多點評的話更是精妙,分享給各位 王多多的點評 「Faker是我們的處境,他是LPL永遠繞不開的一個人和話題,所以我們特別渴望在決賽跟他相遇,去直面我們的處境。 我們曾經稱他為最高的山,最長的河,以為山海就是盡頭,可是Faker用他28歲的年齡...
Thumbnail
從英國倫敦出發,經過新加坡轉機,最終抵達香港。熱切期待吃飛機餐、看喜歡的電影、在飛機上稍事休息的一趟天空越洋之旅。
Thumbnail
在台灣時間凌晨一點半終於離開坐了11小時飛機到蘇黎世了,整個像是脫水的蛞蝓。 桃機停滿了長榮華航 曼谷機場停滿了泰航 蘇黎世則是紅十字瑞航的天下 現在的國籍航空都有airshow可以看自己飛到哪,跟倒數計時。這個功能就像國中考高中的時候週六排四堂數學課時教室的時鐘一樣,提醒自己度日如年啊。
Thumbnail
分享搭乘星宇航空直航北海道新千歲JX850、JX851班機的旅行經驗。文章內容包含了航班時間、機型資訊、機上餐點、租車經驗等。
Thumbnail
這篇文章主要描述了作者乘搭長榮航空BR191航班從東京羽田到臺北松山的航程體驗,包括登機、飛行、餐點、座位舒適度等細節,以及對整體航班的評分。文章中也提到了旅程中的一些趣事和飛行體驗。
Thumbnail
本篇旅遊筆記記錄了長榮航空BR192航班臺北松山(TSA)到東京羽田(HND)的飛行情況,機型為787-10,詳細描述了飛行過程、客艙服務及餐點情況。分享了座位舒適度、機長及客艙組員服務、個人IFE系統、餐點以及廁所整潔&舒適等評分。
Thumbnail
本文記錄了乘客搭乘長榮航空BR771/CA5513航班從上海虹橋到臺北松山的飛行體驗。包括航班起飛延誤、餐點品質、機上設施及廁所舒適度等方面的詳細描述。
Thumbnail
本文分享立榮航空B7502/BR2400航班詳細資訊,包括航班號碼、機型、飛行時間、座位、餐飲評價等。另外還分享了作者的個人航空經驗和建議,提供給讀者一個參考。想了解更多關於這個航班的資訊和評價,就來看看這篇文章吧!
Thumbnail
經過10多小時的飛行,飛機降落在巴黎戴高樂機場,因為疫情的關係,直飛倫敦的班機較少,故多需要至巴黎轉機,戴高樂機場有點複雜,迂迴的路線就像是巴黎街道的縮影,距離轉去倫敦的飛機大概還有3個小時的時間,大明坐在候機室裡,不禁回想過去那一個月是怎麼過的,好像終於在飛機上及候機室裡,才可以真正的抽離一下。
Thumbnail
請訂閱【愛飛機高高飛】YT頻道!謝謝大家! 華航有好幾條歐洲直飛航線! 像是法蘭克福、阿姆斯特丹、羅馬、倫敦以及布拉格! 我還不曾去過歐洲! 希望下次可以搭華航飛機飛去歐洲看看!
Thumbnail
在擠迫的經濟艙待上十多小時飛往遙遠的目的地,是考驗乘客的耐性。與其把時間用來抱怨,不如嘗試數算在機上遇到的好事。也可以帶一點令自己得到安慰的東西上機,來哄哄自己開心。
Thumbnail
這個秋,Chill 嗨嗨!穿搭美美去賞楓,裝備款款去露營⋯⋯你的秋天怎麼過?秋日 To Do List 等你分享! 秋季全站徵文,我們準備了五個創作主題,參賽還有機會獲得「火烤兩用鍋」,一起來看看如何參加吧~
Thumbnail
美國總統大選只剩下三天, 我們觀察一整週民調與金融市場的變化(包含賭局), 到本週五下午3:00前為止, 誰是美國總統幾乎大概可以猜到60-70%的機率, 本篇文章就是以大選結局為主軸來討論近期甚至到未來四年美股可能的改變
Thumbnail
Faker昨天真的太扯了,中國主播王多多點評的話更是精妙,分享給各位 王多多的點評 「Faker是我們的處境,他是LPL永遠繞不開的一個人和話題,所以我們特別渴望在決賽跟他相遇,去直面我們的處境。 我們曾經稱他為最高的山,最長的河,以為山海就是盡頭,可是Faker用他28歲的年齡...
Thumbnail
從英國倫敦出發,經過新加坡轉機,最終抵達香港。熱切期待吃飛機餐、看喜歡的電影、在飛機上稍事休息的一趟天空越洋之旅。
Thumbnail
在台灣時間凌晨一點半終於離開坐了11小時飛機到蘇黎世了,整個像是脫水的蛞蝓。 桃機停滿了長榮華航 曼谷機場停滿了泰航 蘇黎世則是紅十字瑞航的天下 現在的國籍航空都有airshow可以看自己飛到哪,跟倒數計時。這個功能就像國中考高中的時候週六排四堂數學課時教室的時鐘一樣,提醒自己度日如年啊。
Thumbnail
分享搭乘星宇航空直航北海道新千歲JX850、JX851班機的旅行經驗。文章內容包含了航班時間、機型資訊、機上餐點、租車經驗等。
Thumbnail
這篇文章主要描述了作者乘搭長榮航空BR191航班從東京羽田到臺北松山的航程體驗,包括登機、飛行、餐點、座位舒適度等細節,以及對整體航班的評分。文章中也提到了旅程中的一些趣事和飛行體驗。
Thumbnail
本篇旅遊筆記記錄了長榮航空BR192航班臺北松山(TSA)到東京羽田(HND)的飛行情況,機型為787-10,詳細描述了飛行過程、客艙服務及餐點情況。分享了座位舒適度、機長及客艙組員服務、個人IFE系統、餐點以及廁所整潔&舒適等評分。
Thumbnail
本文記錄了乘客搭乘長榮航空BR771/CA5513航班從上海虹橋到臺北松山的飛行體驗。包括航班起飛延誤、餐點品質、機上設施及廁所舒適度等方面的詳細描述。
Thumbnail
本文分享立榮航空B7502/BR2400航班詳細資訊,包括航班號碼、機型、飛行時間、座位、餐飲評價等。另外還分享了作者的個人航空經驗和建議,提供給讀者一個參考。想了解更多關於這個航班的資訊和評價,就來看看這篇文章吧!
Thumbnail
經過10多小時的飛行,飛機降落在巴黎戴高樂機場,因為疫情的關係,直飛倫敦的班機較少,故多需要至巴黎轉機,戴高樂機場有點複雜,迂迴的路線就像是巴黎街道的縮影,距離轉去倫敦的飛機大概還有3個小時的時間,大明坐在候機室裡,不禁回想過去那一個月是怎麼過的,好像終於在飛機上及候機室裡,才可以真正的抽離一下。
Thumbnail
請訂閱【愛飛機高高飛】YT頻道!謝謝大家! 華航有好幾條歐洲直飛航線! 像是法蘭克福、阿姆斯特丹、羅馬、倫敦以及布拉格! 我還不曾去過歐洲! 希望下次可以搭華航飛機飛去歐洲看看!
Thumbnail
在擠迫的經濟艙待上十多小時飛往遙遠的目的地,是考驗乘客的耐性。與其把時間用來抱怨,不如嘗試數算在機上遇到的好事。也可以帶一點令自己得到安慰的東西上機,來哄哄自己開心。