鎌倉行 day 3 - 往江之島的單車之旅

鎌倉行 day 3 - 往江之島的單車之旅

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這天主要是快意湘南單車之旅。

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從民宿往江之島單程大約12公里,騎單車只要49分鐘。

湘南這區有很長的海岸線,所以在海岸線旁也有規劃了單車道。可以一邊享受海岸的景色一邊騎單車。

以單車為代步工具的好處也是可以隨時停下來走走看看拍照。







這次來日本註冊了他們的 “HELLO CYCLING”,只要綁定信用卡就可以租腳踏車,而且都是有馬達動力輔助的那種,騎上坡也很省力。雖然要在固定的停放點借還車,但我住的民宿本身就是一個借還點,所以非常方便。

出發不久後我就在一個比較小的「小浜海岸」停下。

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這個海灣小小的,我停車的時候剛好有一位 SUP 大叔上岸。

想到當地居民要從事水上活動時,或許都能找到一個離自家最近的秘密海灣,就覺得好愜意又好浪漫。可能因為這個海岸比較窄,所以他的浪很小,是非常和緩的水波在拍打著海灘。

我在這個舒服的海岸坐了一下,覺得可以來做今日的例行接訊練習。靜心調頻後就開始了。來者是小浜海岸的海潮,講了一些海岸的法則之類的東西、也有解釋到為什麼海邊讓人這麼心曠神怡。這次訊息是公開的,請參考 《 鎌倉行 day 3 傳訊 - 小浜海岸(免費公開)》


接完訊之後又去附近海岸逛了一下。


後來忽然覺得有點餓,因為還沒有離開民宿太遠,所以我就先回民宿煮飯吃。

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好喜歡有庭院的房子⋯⋯

(前提是不用自己維護,哈)





吃完飯後再次出發已經下午4點半了,如果按照規劃騎,應該可以在日落時分抵達江之島。(但 P人宣稱要照計畫走是不是對自己有什麼誤會?)

再次出發後一樣一路被美景耽誤時間~而且因為都沒做功課,遇到了灌籃高手封面 流川楓騎車的河堤 灌籃高手平交道 時真的超驚喜開心的(河堤真的超窄的,外側就是有消波塊的大海,應該不會有人模仿流川吧⋯⋯真的超危險的)



也是騎了才知道,這條湘南海岸線自行車道,其實是跟汽車共用的一般道路,車流量不算少。所以除非直接騎在人行道,否則是無法過於悠哉看風景的。後來因為天色暗了、人也累了,決定原地還車回民宿,江之島單車行宣告腰斬~

但也因為腰斬單車行的這個決定,讓我可以搭到江之島電鐵~

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江之島電鐵的腰越這站,雙向通行但只有一個軌道,列車會錯開時間進站,滿有趣的。不知道其他站是不是也長這樣。







回民宿的路上在超市買了醃好的西京燒魚排,用民宿的烤箱烤來吃。用道地的美味結束今天,滿足!

為了確認熟度所以先切開了,美味不減~

為了確認熟度所以先切開了,美味不減~


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今天是旅程最後一個整天,決定再挑戰一次前往江之島。 前幾天往江之島主要在享受海岸線單車之旅,還沒到江之島就返回了。這次決定搭車前往。導航一開發現可以順便體驗鎌倉的反過來列車:「湘南單軌電車」。剛好民宿的人也推薦了附近的餐廳,組合起來應該也是很豐富的一天。 接近中午時才出門,先去「Maruwa
這天是2024年9月30日,因為山陀兒颱風即將侵襲台灣,家人也在關心我是否回得去,或是需要延後班機時間。但是一個直覺覺得好像不用做動作,就擺著了。(目前10/2下午人在羽田機場打文章,看看能否準時回家 🥹) 這天早上加入民宿的 Coworking Space 行列,把第一天的遊記及訊息整理完
沒有排行程的 day 4(對,每天都沒有排行程) 由於前一天在 JR 上看到鎌倉圓覺寺,再加上 day 2 聊天的日本人說北鎌倉很棒。於是今天的行程就定為北鎌倉了。 不過這邊先暴雷一下,這次北鎌倉之旅附加上了接訊息環節、還讀到一個前世,儼然就是 RPG 遊戲的其中一關⋯⋯如果覺得很難接受接訊或前
Day 3 在小浜海岸由海潮傳來的訊息是可以完整公開的。主要提到了在海岸發生的神奇機制、如何運用海岸的特性、以及小說明了一下海嘯。 括號內的部分是我的提問,其他部分是海潮訊息。 小浜海岸,海潮的訊息: 「 (你是誰?) 我是這塊海岸的海潮。我既是碎在岸上的邊緣,也是發出的陣陣海潮聲
第二天的旅程可以從第一天晚上的故事開始說起。 我住的 Amigo House 是青年旅館,大家吃飯聊天交流都在大廳解決。 在我吃完晚餐時回頭突然發現:後面的兩個女生在玩 神 諭 卡。 原來世界上的迷阿有這麼好遇的嗎?剛好這趟旅程我也有帶我的內在智慧回應卡出門,於是馬上加入他們一起玩卡。
(標題亂打根本沒人帶訓不要亂用名詞啦) 前一晚的班機到達羽田機場。住宿處位於距離鎌倉一站JR的逗子市。因為抵達第二天才開始有行程,所以就直接把隔天叫做 day 1 吧。 今天的行程是去東京小姐姐 Rica 介紹的能量點—「錢洗弁財天宇賀福神社」以及「鎌倉長谷寺」。抓了這兩個定位點就騎著電動自行車
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