【碧藍歷史】北極護航船隊的守護者 - 司戰女神號輕巡洋艦

1943年10月司戰女神號停泊

司戰女神號（HMS Bellona）是英國皇家海軍黛朵級輕巡洋艦子級的命名艦，她是黛朵級巡洋艦第四組中的第一艘。採用黛朵級改進版的設計建造，只有四個雙5.25英寸砲塔，但具有遠程電源控制，可以更快地提升和訓練，並改進了彈藥的處理和存儲。輕型防空艦利用早期的黛朵級巡洋艦進行了改進，配備了六門雙聯20毫米厄利孔炮和三門四聯裝40毫米“pom pom”。

該巡洋艦於1943年底開始服役，在第二次世界大戰期間作為北極護航船隊的護航艦，以及防止無線電控制炸彈的使用和支援奧馬哈海灘登陸的干擾船。 1946年，該巡洋艦被借給紐西蘭皇家海軍。儘管沒有參與1947年新西蘭皇家海軍的兵變，但在本月初，140名水手選擇不返回船上，以抗議惡劣的工資和工作條件以及同事所受到的待遇，52名水手最終被標記為逃兵，而其他人則被指控犯有各種較輕的罪行。

司戰女神號於1956年返回皇家海軍。

這張照片是在艦橋上拍攝的，當時正刮著12級以上的大風，當時英國皇家海軍司戰女神號正在駛向俄羅斯的護航隊中穿越山海，船體前面正掀起巨浪

建造

她由費爾菲爾德造船和工程公司（蘇格蘭戈萬）建造，龍骨於1939年11月30日安放。該級都使用高角度控制系統（HACS），她們都配備了遠端電源控制，使HACS能夠遠端控制其5.25英吋（133毫米）火砲。 司戰女神(Bellona)以羅馬戰爭女神的名字命名，她的座右銘是「戰鬥是我們的事」。

服役歷史

皇家海軍

在入侵法國之前和之後，司戰女神號參加了數支向蘇聯供應物資的北極護航船隊，1944年初，她接替了在海峽群島海戰中被驅逐艦擊沉的卡律布狄斯號巡洋艦，接手了海峽巡邏任務，抵達普利茅斯後，司戰女神號配備了用於幹擾控制炸彈的無線電訊號的設備。司戰女神號和七艘驅逐艦參與其中，其中包括韃靼號。巡邏隊的代號是「白雪公主和七個小矮人」。 白天，這支部隊停泊在普利茅斯灣，作為普利茅斯的防空力量。黃昏時分，在黑暗的掩護下，在保持無線電和雷達靜默的情況下，這支部隊全速前往法國海岸，以將德國納爾維克級驅逐艦困在布雷斯特。這支部隊將於白天返回普利茅斯。白天，英國皇家空軍將在英吉利海峽巡邏，晚上則在普利茅斯巡邏。

1947年的司戰女神號

6月6日，司戰女神號的職責是幫助支援美國海域的奧馬哈海灘，她與美國戰艦「德州號」和「阿肯色號」一起被安置在海軍少將卡爾頓· F·布萊恩特的指揮下。隨著軍隊前進，司戰女神向近岸的飛機和近海前線觀察官發現的目標開火。司戰女神號曾多次返回普利茅斯以獲得更多彈藥，並因磨損而更換槍管。晚上時候司戰女神號則靠近近岸提供火力支援。 1944年7月，司戰女神號參與了對德國戰艦提爾皮茨號的航空母艦攻擊，但隔月又返回英吉利海峽，攻擊比斯開灣和布列塔尼海岸附近的德國船隊。 司戰女神號在戰爭剩餘時間返回北部水域，隨北極護航艦隊航行，並隨行航空母艦和巡洋艦沿著挪威海岸線航行，然後及時抵達哥本哈根，迎接1945年5月德國投降。 戰後，她隸屬於第10巡洋艦中隊，直到1946年借給紐西蘭皇家海軍。

碧藍航線 司戰女神

紐西蘭皇家海軍

1947年3月和4月期間，司戰女神號參與了澳洲皇家海軍的訓練演習。在射擊練習中，該巡洋艦於4月下旬返回奧克蘭德文波特海軍基地，船員們獲準休假一天，參加4月25日星期五的澳新軍團日服務和活動。雖然該船錯過了本月初的主要叛變，但司戰女神號的船員對他們的同事受到的待遇感到擔憂，下午，約100名水手聚集在奧克蘭碼頭街，決定不再返回軍艦上服役。他們編制了一份包含三項要求的清單：提高海軍薪資水平，以與紐西蘭陸軍和紐西蘭皇家空軍相匹配；設立負責改善下層人員福利的委員會；並希望參與上次叛變的水手不會受到迫害或懲罰。另外40名在貝羅納號登船前集合的水手被招募參加叛亂，而司戰女神號的艦長則讓全體船員在周末休假。 4月28日星期一，一封列出叛變者要求的信函被提交給艦長，並打算將其轉發給海軍委員會。紐西蘭海軍委員會沒有解決這些投訴，而是宣布，任何在4月29日星期二上午之前未返回崗位的水手將被標記為「無假缺勤」。截至早上遊行，52名男子未能返回，這些水手被標記為逃兵，儘管海軍法規意味著他們必須缺勤7天才能被視為逃兵，一旦被標記，水手們將失去所有未付的工資和津貼，也考慮對水手發出逮捕令，但巡洋艦的艦長駁回了這項建議。從叛變日期到6月23日，司戰女神號啟航執行下一次部署期間，隨後又有32名士兵返回。隨後海軍對他們提出了各種指控，從 “故意違反法律命令” 到 “參加不伴隨暴力的叛亂”，船員們被判處最長92天的監禁。

1951年，這艘巡洋艦正在澳洲水域參加一次多國演習。在演習期間，澳洲皇家海軍雪梨號航空母艦上的霍克海怒號意外向紐西蘭艦艇的上層建築發射了四枚練習火箭。僅造成了輕微損壞，儘管調查得出的結論是飛行員無意中按下了開火按鈕，但後來發現悉尼無線電發射的某些信號頻率可能會觸發飛機的武器發射電路。到1952年，進行了有限的現代化改造嘗試，雙歐瑞康被替換為陸地 Mk 3 單博福斯，後者通過電力升級為 RNZN 獨特的傘狀CIWS，也改裝為HMNZS黑王子，並打算成為由六個STD電控控制，由於巡洋艦未來的不確定性，政府不願批准。它的目的是為兩艘巡洋艦改裝多個 pom pom 支架，並在返回英國的回程中安裝它們，因為RN認為Toadstool是非標準的，並且不如RN的新型電動40mm支架。 1956年HMS Royalist移交後，司戰女神號重新歸皇家海軍控制。

1959年2月5日，她抵達托斯島的英國渡輪碼頭，沒多久後就被拆解販售。

碧藍航線 哈爾濱和司戰女神

（部分內容參考於網路資訊）