有學員看到長榮航9月營收,問院長怎麼看長榮航。航運本身有其季節性,隨著疫情時代的結束,未來也不會再向之前賺的盆滿缽滿,但是否就一定看壞它呢?
從技術分析來看,其周線在做三角整理,這幾年大多是下半年回檔到10月下旬之後再反彈;從籌碼來看主要來自於投信(高股息基金)的買入。消息面的話,好壞參半:客運的長程航線維持穩定成長,貨運受惠於電子新品潮的出口帶動;新機交貨延遲和成本增加,港澳線票價壓力大。
長榮航周線(資料來源:yahoo stock)
目前長榮航的股價位置頗為尷尬,如果想增持,應該是要等回檔再接,前面說過航運本身是季節性的,有淡旺季之分,可以等10月下旬見低點再接;如果是想出場,則可以等它接近壓力位罝再出場也不遲。
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