久久回嘉一趟,我為自己空出一整天的時間,在面積不大的嘉義市,用步行的方式享受嘉的美好。
而我的嘉義遍路之旅首選,就是有「美街」之稱的成仁街。之所以會想要走一回成仁街,除了他的「美街」盛名,主要也是為了「嘉義美街圖鑑」活動,想看看在這個巷弄,能遇見怎樣的驚喜。
一趟「遍路」之旅,我必然是從頭走到尾的。而成仁街的起點,就在「阿里山森林鐵路車庫園區」對面的小路,並不是太起眼,但發現了,就會倍感驚喜。
阿里山森林鐵路車庫園區是個狹長的火車公園,不單純只是個紀念園區,他仍是現在森鐵火車的車庫,一旁即是維修廠,還有不定時的小火車會開過。我自己過去曾有機會於此搭乘檜木小火車,穿梭於嘉義站到北門站之間,用緩慢但有力的步伐,好好認識嘉義與阿里山林鐵的過往。
不過,今日遍路的主角並不是阿里山鐵道,把目光重新拉回成仁街,單純地用雙腳,好好踏過這條美術之路。
話說,成仁街為何要叫「美街」?其實最早最早,這條路是米糧集散地,後來到了日治時期,文人雅士逐漸聚集於現在市區公明路與中山路之間的成仁街一帶,出現許多詩社、書畫裝裱店,也誕生了許多藝術家如林玉山、蒲添生等。
如今,美街雖然看似跟一般街道巷弄別無二致,但其實仍藏有不少藝廊或是美麗的木造建築,默默地等著我們去發現。
像是我最有印象的,莫過於成仁街209號的HERMIT,雖然我只有站在外頭,但光是看著一組又一組的旅人在此跟木屋合照,就能感受到這間由老木屋改建的咖啡廳無比的魅力。
木屋是嘉義市最具特色也最獨具魅力的歷史資源,而現在有越來越多人試圖讓老屋重生,並結合餐飲等體驗,把復古變成一種新流行。在這座曾經為日式料亭、印刷廠、餐廳和甜點店的老木屋中,不只是品味甜典與咖啡香,還能從有溫度的木頭、有點褪色的印刷廠招牌、有點透漏微光的毛玻璃隔牆中,感受到嘉義古典的質樸。
我想下次再回嘉,我會想花一整個下午的時間,好好坐在這裡喝咖啡、看點關於嘉義地方的刊物,那一定人生中很快樂的享受。
當然,這裡除了老屋與藝廊,仔細觀賞,還能看到更多微小但難忘的驚喜。好比位在成仁街228號的湯城鵝行,門口可愛的「注意鵝童」標示,讓人不免讓人多往這間以鵝肉料理聞名的餐廳內多望幾眼。
或是路邊沿著圍牆垂下的小紫花,也隱晦但不低調的,綻放著美街應有的風采,都讓人自然而然的心花怒放。
坦白說,這趟為了「嘉義美街圖鑑」而踏上旅程的美街之旅,除了路邊有商家門口貼的海報外,我沒有看到太多明顯的活動介紹或指示。也可能因為來的時候是週五吧,這個週末前日的午後,嘉義剛好處在最安靜也最緩慢的時光,讓人很輕鬆很輕鬆地享受著。
當然,在台灣走路,不免有慌亂的時候。沿著成仁街一直走來到了光華路與光彩街交叉口,多條岔路交錯,加上一旁阿宏師火雞肉飯的油香,很難不讓人駐足。
但最終,我考量到內用滿滿人潮,加上前一小時才剛吃完滿桌的劉里長,而捨棄阿宏師,並沿著成仁街的標示,經過外型獨特的三角路口建築,繼續往南方前進。
離開一條條交錯的小巷,成仁街尾巴倒數第二條路,是火雞肉飯店家遍布的民族路。然而成仁街與民族路交叉口一帶沒有火雞肉飯商家,反倒是有個遠遠看去就有著強烈違和感的現代化建築──in89影城。
在我大學時,距今至少7、8年前,起初嘉義要看首輪電影,只有車站前的「嘉年華」可看,因其影廳空間不大,我們都戲稱那是「視聽教室」,縱使如此,我們仍沉浸在電影帶來的感動與快樂。到了我快畢業前,民族路靠鐵道一側建起了秀泰影城,成為我們當年的時尚指標,如今,嘉義又蓋起in89,顯見這座城市的不斷進化,以及有越來越多人享受著生活。
而我當時走進in89,純粹只是上廁所,殊不知回家查資料才發現,原來這座影城也充滿故事。
嘉義in89的所在地,其實是日本時代「二代南座」、戰後「國民戲院」,一直以來都是帶給人們視覺饗宴的地方。如今會在此建起影城,也是因為in89董事長蔡榮華的洋片代理生意,讓過去的國民戲院成為他的合作夥伴之一。直到後來他在台北創了in89,時常在成仁街戲院為了生意奔波的他,也終於在近年決定要在此開一家電影院,而且打著「連鎖,不複製」的精神,期盼電影院不只是娛樂場所,也是帶動起公共性討論與想像的重要場域。
看完in89與嘉義的故事,讓我不免也想找時間到家裡附近的in89看電影了。
過了民族路,成仁街也走到了底。在終點那諾大的垂楊路交接處,除了有塊停車場,一旁還有一間被鐵皮圍住的破敗老屋。讓人不免好奇,他的過去是什麼?為什麼沒有被活化?未來,又會變怎樣?
美街的終點,用個不是特別美的建築當頓點,或許也象徵著,這條路上還有很多等待人們去重新喚醒的記憶與魅力。
整條路走下來,我仍舊沒有看到太多跟「嘉義美街圖鑑」有關的活動,也沒有看到美街的代表性建築──新華美西裝社。或許,這就是留給自己的一點小遺憾,等我下次回嘉,繼續來發現城市角落值得細細品味的美,還有那些說不完的過去。
關於遍路_:我們人生走過那麼多大街小巷,你是否曾仔細注意過路邊的風景與它背後的故事?敘事圈《遍路_》計畫,於2024年正式啟動,將記錄以北台灣為主的某一條道路,我個人的沿途觀察與事後的研究,希望能夠激發更多人走上路,仔細品味那些走過路過卻總是錯過的驚喜。
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