2024年8月26日
講到濟洲的現代史，必定會講到1948年爆發的白色恐怖案件四三事件。關於四三事件本身，將在後面的遊記中說明，而因為紀念四三事件，讓民眾不要忘記當年的歷史與傷痛，當地的運動者推出「濟州黑色旅遊」（Jeju Dark Tours）的網站與旅遊行程，藉由實地參訪四三事件遺址，來緬懷犧牲者並記取歷史教訓。我在濟州的行程，不局限於四三事件，其實相當程度就是我自己規劃的「濟州黑色旅遊」。這天早上我把行李放到旅館之後，來到附近的濟州市外長途客運總站，搭上紅色的急行巴士151，在終點站摹瑟浦南港（雲津港）모슬포남항（운진항）下車，然後沿著偶來小徑10號路線，走至松岳山再折返。也可以搭藍色的幹線巴士251，雖路程較繞，但會經過「百祖一孫之墓」附近。
在日本殖民統治時期，濟州有兩個機場：一個叫Jeongdeureu Airfield，其位置就是現在的濟州國際機場；另一個叫做Aldeureu Airfield（關於機場名稱，在不同時代好像有些微發音差異、或拼音的問題，後來較常見的拼法是알뜨르 비행장 Altteureu Airfield，中文通常稱為阿爾特羅飛行場）。
阿爾特羅飛行場建於1920年代後期，日本殖民統治當局強徵當地民眾建造，以作為帝國海軍的飛行機基地。為後來的太平洋戰爭做準備，這座機場有不少地下掩體。因為靠近中國，中日戰爭期間，帝國軍隊對中國華東戰場的空襲轟炸，包括上海及南京等，其飛機是從阿爾特羅飛行場起飛，二戰末期也是神風特攻隊的訓練基地之一。這個機場戰後一度被美軍接收，後來還給韓國政府，並於1960年代後期拆除。
偶來小徑10號路線過雲津港巴士站，從沿著海岸彎進原野之後，會經過一片旱田農業區，這裡的農民種植著馬鈴薯、芝麻、大豆及胡椒等作物。這片原野就是阿爾特羅飛行場的遺址，原來的地上建築大多已經消失，但還留存若干戰鬥機機庫，以及地下掩體的遺構，順著偶來小徑的路線，就可以經過一些機庫與地下掩體遺構。
圖1：日軍阿爾特羅飛行場的機庫遺構，與零式戰鬥機示意模型。
偶來小徑10號路線穿過原野之後，到達一處停車場，這裡有廁所及涼亭，是健行者可以休息的場所。停車場北方一百多公尺處，有一座舊飛機庫，裡面還有日本零式戰鬥機的示意模型。停車場向東，有一條追慕道，通往「西卵峰豫備檢束受害者紀念碑」섯알오름 예비검속 희생자 추모비。
四三事件於1948年引燃之後，濟州處於戒嚴狀態。1950年6月25日，韓戰爆發，美軍與李承晚政權藉口避免共產黨滲透，在濟州各地進行「豫備檢束」，摹瑟浦一帶的「嫌疑人士」也被集中關押起來。
西卵峰這裡戰前有日軍的彈藥庫，戰後美軍引爆，在地面留下一個大坑洞，後來摹瑟浦一帶的豫備檢束者二百餘人，被軍方分批帶至西卵峰屠殺處決，遺體就被留在大坑洞中，成為亂葬崗。
事後當地倖存家屬開始收集受害者遺骨，部分遺骨葬在摹瑟浦北邊的「百祖一孫之墓」백조일손지묘。革新派政府上台之後，民眾展開訴訟以回復名譽，2007年「韓國真相和解委員會」針對西卵峰豫備檢束案進行了調查，調查報告可見此；民眾並在西卵峰的屠殺現場建立紀念碑，以及解說石碑說明不法誅戮的經過與真相。
圖2：西卵峰豫備檢束受害者紀念碑，後面就是屠殺地。
偶來小徑10號路線經過原野與西卵峰紀念碑之後，爬上西卵峰的山丘，沿途可見幾座日軍的高射砲陣地遺構，再往前走，就可以到達松岳山。松岳山是火山爆發後形成的山丘地形，就在海岬上，是一處名勝，有不少遊覽車載來的觀光客。
松岳山東北邊的海灘，有十多座日軍挖掘的洞窟，這些洞窟原來藏著要對美軍進行自殺式攻擊的小型船艇，被稱為山日本洞窟陣地 송악산 일제 해안 동굴진지。現在因為洞窟有崩塌風險，已經禁止民眾進到海灘。著名韓劇《大長今》的結尾，長今在一處洞窟對難產的孕婦施行外科手術，成功救活了產婦與嬰孩，其場景就是在這裡的洞窟中拍攝。
圖3：松岳山日本洞窟陣地，《大長今》最後場景的拍攝地。
圖4：《大長今》的最後場景。
偶來小徑是當地民間組織規劃的環島健行路線。我的旅行地圖都是用Google Maps，但Google Maps上沒有偶來小徑的路線。實際健行時，必須參考韓國業者的網路地圖，例如Kakao Map，才能顯示地圖上的路徑，以定位確認自己是否在路徑上。10號路線中從雲津港到松岳山這一段，前半段都是旱田原野、毫無遮蔽物，必須注意防曬與飲水供應；沿路都沒有商店，必須先在雲津港的便利商店覓食與買水。
