濟州現代史之旅1:阿爾特羅飛行場與「西卵峰豫備檢束受害者紀念碑」

閱讀時間約 5 分鐘

2024年8月26日

濟州現代史之旅地圖

講到濟洲的現代史,必定會講到1948年爆發的白色恐怖案件四三事件。關於四三事件本身,將在後面的遊記中說明,而因為紀念四三事件,讓民眾不要忘記當年的歷史與傷痛,當地的運動者推出「濟州黑色旅遊」(Jeju Dark Tours)的網站與旅遊行程,藉由實地參訪四三事件遺址,來緬懷犧牲者並記取歷史教訓。我在濟州的行程,不局限於四三事件,其實相當程度就是我自己規劃的「濟州黑色旅遊」。

這天早上我把行李放到旅館之後,來到附近的濟州市外長途客運總站,搭上紅色的急行巴士151,在終點站摹瑟浦南港(雲津港)모슬포남항(운진항)下車,然後沿著偶來小徑10號路線,走至松岳山再折返。也可以搭藍色的幹線巴士251,雖路程較繞,但會經過「百祖一孫之墓」附近。

在日本殖民統治時期,濟州有兩個機場:一個叫Jeongdeureu Airfield,其位置就是現在的濟州國際機場;另一個叫做Aldeureu Airfield(關於機場名稱,在不同時代好像有些微發音差異、或拼音的問題,後來較常見的拼法是알뜨르 비행장 Altteureu Airfield,中文通常稱為阿爾特羅飛行場)。

阿爾特羅飛行場建於1920年代後期,日本殖民統治當局強徵當地民眾建造,以作為帝國海軍的飛行機基地。為後來的太平洋戰爭做準備,這座機場有不少地下掩體。因為靠近中國,中日戰爭期間,帝國軍隊對中國華東戰場的空襲轟炸,包括上海及南京等,其飛機是從阿爾特羅飛行場起飛,二戰末期也是神風特攻隊的訓練基地之一。這個機場戰後一度被美軍接收,後來還給韓國政府,並於1960年代後期拆除。

偶來小徑10號路線過雲津港巴士站,從沿著海岸彎進原野之後,會經過一片旱田農業區,這裡的農民種植著馬鈴薯、芝麻、大豆及胡椒等作物。這片原野就是阿爾特羅飛行場的遺址,原來的地上建築大多已經消失,但還留存若干戰鬥機機庫,以及地下掩體的遺構,順著偶來小徑的路線,就可以經過一些機庫與地下掩體遺構。

圖1:日軍阿爾特羅飛行場的機庫遺構,與零式戰鬥機示意模型。

圖1:日軍阿爾特羅飛行場的機庫遺構,與零式戰鬥機示意模型。

偶來小徑10號路線穿過原野之後,到達一處停車場,這裡有廁所及涼亭,是健行者可以休息的場所。停車場北方一百多公尺處,有一座舊飛機庫,裡面還有日本零式戰鬥機的示意模型。停車場向東,有一條追慕道,通往「西卵峰豫備檢束受害者紀念碑」섯알오름 예비검속 희생자 추모비。

四三事件於1948年引燃之後,濟州處於戒嚴狀態。1950年6月25日,韓戰爆發,美軍與李承晚政權藉口避免共產黨滲透,在濟州各地進行「豫備檢束」,摹瑟浦一帶的「嫌疑人士」也被集中關押起來。

西卵峰這裡戰前有日軍的彈藥庫,戰後美軍引爆,在地面留下一個大坑洞,後來摹瑟浦一帶的豫備檢束者二百餘人,被軍方分批帶至西卵峰屠殺處決,遺體就被留在大坑洞中,成為亂葬崗。

事後當地倖存家屬開始收集受害者遺骨,部分遺骨葬在摹瑟浦北邊的「百祖一孫之墓」백조일손지묘。革新派政府上台之後,民眾展開訴訟以回復名譽,2007年「韓國真相和解委員會」針對西卵峰豫備檢束案進行了調查,調查報告可見此;民眾並在西卵峰的屠殺現場建立紀念碑,以及解說石碑說明不法誅戮的經過與真相。

圖2:西卵峰豫備檢束受害者紀念碑,後面就是屠殺地。

圖2:西卵峰豫備檢束受害者紀念碑,後面就是屠殺地。

偶來小徑10號路線經過原野與西卵峰紀念碑之後,爬上西卵峰的山丘,沿途可見幾座日軍的高射砲陣地遺構,再往前走,就可以到達松岳山。松岳山是火山爆發後形成的山丘地形,就在海岬上,是一處名勝,有不少遊覽車載來的觀光客。

松岳山東北邊的海灘,有十多座日軍挖掘的洞窟,這些洞窟原來藏著要對美軍進行自殺式攻擊的小型船艇,被稱為山日本洞窟陣地 송악산 일제 해안 동굴진지。現在因為洞窟有崩塌風險,已經禁止民眾進到海灘。著名韓劇《大長今》的結尾,長今在一處洞窟對難產的孕婦施行外科手術,成功救活了產婦與嬰孩,其場景就是在這裡的洞窟中拍攝。

圖3:松岳山日本洞窟陣地,《大長今》最後場景的拍攝地。

圖3:松岳山日本洞窟陣地,《大長今》最後場景的拍攝地。

圖4:《大長今》的最後場景。

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偶來小徑是當地民間組織規劃的環島健行路線。我的旅行地圖都是用Google Maps,但Google Maps上沒有偶來小徑的路線。實際健行時,必須參考韓國業者的網路地圖,例如Kakao Map,才能顯示地圖上的路徑,以定位確認自己是否在路徑上。10號路線中從雲津港到松岳山這一段,前半段都是旱田原野、毫無遮蔽物,必須注意防曬與飲水供應;沿路都沒有商店,必須先在雲津港的便利商店覓食與買水。

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