2025年機票價格恐大幅上漲 專家：缺飛機、維修材料短缺成主因
隨著全球航空業逐步從疫情中復甦，旅客卻可能面臨更高的旅行成本。最新研究顯示，2025年全球機票價格將顯著上漲，漲幅可能接近14%，尤其是長途及亞洲航線。專家指出，飛機供應不足、維修材料短缺、燃料成本上升及人力資源短缺等因素，將成為推高票價的主要驅動力。
飛機供應不足：維修時間延長與缺機潮
近年來，航空業面臨更嚴格的飛安標準，特別是在多起空難後，美國聯邦航空局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）制定了更全面的檢查和維護規定。這導致飛機維修時間大幅延長，進一步加劇了飛機供應不足的問題。例如，波音737系列飛機的維修時間因安全檢查流程強化而延長，影響了依賴此機型的航空公司，如西南航空和阿拉斯加航空。
此外，大量舊飛機因無法達到新標準而提前退役，進一步縮減了航空公司的運力。許多航空公司不得不依賴租賃市場來填補運力缺口，但租賃價格的上漲也加重了成本壓力。
新機交付延遲：波音與空中巴士的生產困境
波音和空中巴士作為全球兩大飛機製造商，正面臨供應鏈瓶頸、技術問題及勞工短缺等多重挑戰。波音執行長指出，約70%的零件來自外部供應商，而這些供應商在疫情後的恢復速度低於預期，導致新機交付延遲。特別是波音787夢幻客機因質量問題暫停交付，進一步加劇了供應短缺。
空中巴士則受到關鍵零件如LEAP引擎短缺的影響，A320neo系列的交付速度減緩。專家預測，新飛機的交付可能延遲至2028年至2029年，這意味著航空公司在未來幾年內將持續面臨運力不足的挑戰。
燃料成本上升：地緣政治推高油價
地緣政治因素，特別是俄烏戰爭和中東局勢緊張，導致國際油價大幅上漲。自2022年以來，布倫特原油價格一度突破每桶133美元，近期則維持在每桶70至80美元之間。專家預測，2025年燃料價格將保持高位，這將進一步加重航空公司的運營成本。
為應對燃料成本上升，航空公司紛紛採取措施，包括提高燃油附加費、優化航線以減少燃料消耗，以及加速引入更節能的新型飛機。
人力資源短缺：勞資糾紛與培訓挑戰
航空業的人力資源短缺問題日益嚴重，尤其是在疫情後需求迅速回升的背景下。勞資糾紛頻發，例如2024年長榮航空機師因薪資問題取得罷工權，計劃在春節期間罷工，這類事件嚴重影響了航空公司的正常運作。
此外，飛行員和維修人員的培訓時間長，且合格人員供應不足，使得航空公司在招聘和培訓方面面臨巨大挑戰。根據市場調查，未來幾年全球將需要數萬名新飛行員，但目前的培訓能力無法滿足這一需求。
機票價格上漲：不同航線與艙等的差異
根據美國運通全球商務旅行集團（Amex GBT）的預測，2025年全球機票價格將因地區和艙等而異。亞洲和澳洲航線的經濟艙票價預計上漲近14%，而北美和歐洲的漲幅則較為溫和，約為2%。商務艙票價的漲幅通常高於經濟艙，例如亞洲飛歐洲的商務艙票價預計上漲8.2%。
面對機票價格上漲，旅客可以採取提前預訂、選擇廉價航空公司或使用里程積分等策略來降低旅行成本。
航空公司的應對策略
為應對成本上升，航空公司正在實施多種策略，包括優化航班安排、減少非核心服務、提高運營效率，以及調整票價結構。許多航空公司還與政府和監管機構合作，以解決供應鏈和人力資源問題。
未來展望：技術創新與政策支持
儘管航空業面臨多重挑戰，技術創新和政策支持可能為未來發展提供新的機會。例如，可持續航空燃料（SAF）和電動飛機的研發正在進行中，歐盟計劃到2050年將SAF的使用比例提升至70%。此外，各國政府也在推動政策以減少航空業的碳排放，並促進可持續發展。
總體而言，2025年機票價格上漲將成為全球航空業的「新常態」，旅客和航空公司都需要靈活應對這一變化，以適應未來的市場環境。
