這次雖是和另一位同學去，但其實所有行程全都自己規劃也是挺燒腦的，想到當初決定要去名古屋事後回想起來還是覺得很奇妙，這只是我第二次去日本就來挑戰不一般的行程，但畢竟都出來玩了，總想給自己不一樣的旅遊體驗。這就是接下來一周日本中部行的開始~~
經歷了上新聞的一航超級大人龍坐了國泰飛中部，可惜有點小延誤。順便吐槽一下國泰的飛機餐，要不是肚子頗餓真不怎麼像樣，大概經費全跑到哈根達斯上了吧😂
天氣意外的好，中部機場入關速度超快還沒意識過來就過閘門了，但也因為行李轉盤偏小等了不少時間。簡單介紹下中部國際機場: 其坐落於伊勢灣的人工島上，是繼長崎空港和關西空港後的第三座填海機場機場在2005年愛知世博開幕前啟用。機場在2005年2月啟用後，所有原由名古屋機場處理的商業航班均移轉至此。其暱稱「新特麗亞」(centrair)。
如果未來有需要再出一篇名古屋機場交通的細節。
這次有買昇龍道廣域五日券，於名鐵改札口旁的名鐵旅遊服務中心領完車票後還去加買了µ-ticket搭上了朝思暮想的名鐵2000系電車: µ-sky
名鐵機場線終端
µ-ticket 可以直接夾在上面供檢票員查票
十分帥氣的2000系車頭
由於名鐵目前月台為三面兩線(面為月台)，因此發車次序編排的極為緊湊，從機場來的旅客目前皆為從中間月台下車。由於我們要前往名鐵巴士中心，從中央改札口出閘門後往右走依照指示牌前往即可。
跟著名鐵巴士中心走就對了
走到電梯後從電梯出來照著標示走就到了換票點
這次預計使用昇龍道巴士廣域券，網路上目前的資訊大都還是紙本巴士券時期，目前昇龍道皆改為電子版，至於有想網路預約的相關細節可以參考網誌內的文章。
可以看到名鐵巴士的路線相當多元，不只鄰近的三重、岐阜、高山，關西的京阪神，北陸的富山、金澤，甚至遠在關東或九州的新宿、福岡都有，相對票價高昂的新幹線或國內線班機而言是個實惠的選擇。
日本冬天的高速巴士也不須擔心溫度過低，腳下都會不定時傳來暖氣，有時還會暖到冒汗XD。可能是因為第一次坐高速巴士跑日本的高速公路，整路上都興奮到睡不著。到了高山市，積雪比比皆是，真可謂大開眼界，想避第一次看到雪都是這表情吧😂
即將進入高山市區
JR 高山駅站旁的積雪 伴著燈光別有意一番風味
雪中的一切是如此浪漫，大人小孩無比歡喜著讚嘆日本寒冬之美。對我而言也是如此，我也殷切期盼著明日前往白川鄉一睹各大報導中如童話般夢幻的合掌村。
然而旅程並不是事事如意，這給初次自己自由行的我一記重拳，也成為了我無法忘懷的回憶...
至於飯店會另外一篇文介紹，還有前面提到巴士周遊券的相關連結我也會放在文末供參考。
圖片來源：名鐵官網、自攝
