三坑、龍潭輕旅行 114.03.21(五)
龍潭有一條三林自行車道，穿行在茶園、稻田的桃園台地上，純樸恬靜有別於河濱自行車道，三月初春氣溫依然很低，但陽光普照不失為騎車好天氣，今天就從大漢溪左岸自行車道騎過去，到大溪後接三坑鐵馬道、三林自行車道及龍潭大池自行車道，順便探訪三坑自然生態公園、美國路、石門大草坪、龍潭大池、武德殿及鍾肇政文學生活園區！
上午9點鐘來到大漢溪左岸三坑鐵馬道瑞盛橋(0900、41.16K)，這片三坑舊河道是水稻與韭菜的種植區，韭菜欣欣向榮已開始採收！
鄉間小路蜿蜒曲折，叉路縱橫雖然很美，但也很容易迷路，不過條條道路通羅馬，只要對準方向「往南」，就能到達「三坑自然生態公園」！
終於到達位於大漢溪左岸、三坑老街下方的「三坑自然生態公園」(0915、45.08K)，日據時期此地曾是繁忙的渡船頭，後因河道的淤塞，水運逐漸沒落，後因砂石場盜採砂石後任意回填廢棄物，嚴重破壞當地自然原貌，經重新規劃設計，引入石門大圳水源，植栽綠化改善周邊環境，而成為一座波光粼粼的自然生態公園！
這座「二段潭橋」，是當初渡船頭的地方，當時是茶運水路的第一站，以前桃竹苗的茶葉都是經由這裡運送到大稻埕，接著再銷到國外！(參考導覽資料)
「三坑自然生態公園」佔地約7公頃，風景優美，以廣大的生態湖與周邊大草坪休憩區為主體，規劃有休憩公園、涼亭、木拱橋、戲水渠道等設施，並串聯三坑鐵馬道，是假日運動休閒的好去處！
續行遇叉路，直行向上往三坑老街，我們取左前往「大平紅橋」，這條打鐵坑步道沿溪而行，兩側林蔭夾道景色宜人！
很快的看到桃園大圳「二號隧道入水口」與「一號水橋」 (渡槽)，「桃園大圳」興建於大正5年（1916年），大正11年導水路完工，大正13年5月26日通水，比「石門大圳」還早40年！
幾個轉彎來到「大平紅橋」(0938、47.59K)，這條橋興建於日據時期大正12年(1923年)，橫跨打鐵坑溪兩岸，是三坑子與大平村之間的聯絡橋梁，現在規劃為親水公園，假日吸引許多遊客前來戲水踏青！
「大平紅橋」以紅磚砌成，故稱「紅橋」，為使橋樑更牢固，在水泥石灰膏中添加上糯米水，所以又稱「糯米橋」，橋長23.82公尺，寬2.31公尺，五座橋拱，造型優美，曾被票選為台灣歷史建築百景第65名，是拍照打卡的熱點！
穿過台3乙線石門二號橋便進入「清水坑溪園區」，此地包含過水橋、生態步道、塊石護岸、親水階梯及攔砂壩等，均以塊石、卵石堆砌為主，減少使用水泥，讓雨水自然滲透到地底，透水又保水，夏日吸引不少遊客前來戲水！
前面溪底中的階梯式小攔砂壩跌水工程，主要在減緩溪水的衝力，確保土石流失，溪水緩慢流下，形成一層層小瀑布，這也是有名的「千層瀑布」所在，今天因溪水稀少無法看到美麗的小瀑布！
往上走是石門大圳櫻花步道，在三林五號橋旁有一座二門式「電動閘門」，大圳水道到此一分為二，在供水不足時，只需關閉一道閘道，另外的水道水位就會上升，可以輸送到較遠的地方，提供灌溉用水，在水利工程上是非常重要的設施！
從電動閘門到美國路這段清水坑街，長約600公尺，是石門大圳的「櫻花步道」(1000、48.49K)，道路兩側遍植櫻花，前兩個月櫻花盛開是它最美的時刻，不過，全省到處有櫻花，對它就不太在意了！
前面是「美國路」，源起於民國40年代，美國派工程團隊進駐十一份的石管局協助興建石門水庫，這條路是當時連外道路，當地人慣稱「美國路」，現在已正名，我想應該是往返石園與石門水庫間的的道路！
美國路從台3乙線到石園文化路全長約1.5公里，沿山腰緩緩而上，經過崗哨、石園聯合診所、原美國工程團隊宿舍群，表示已騎上原「石門水庫管理局」的「經濟部水利署北區水資源局」了(1013、50.17K)！
北水資局旁有座「十一份集福宮」，供奉土地公婆，與後方百年老榕樹相得益彰，昔時因牧童會來請託此神尋找走失牛隻，又稱為「掌牛伯公廟」；信眾中許多是附近北水資局的公務員，廟前楹聯「我信求地方安寧，祂樂賜人間幸福」，橫批是「聰明正直」，不求財、只求為人處事聰明正直，很特別！
前方是最有名的「石門大草坪」，現在開放民眾使用是休閒、運動好去處。左前方藍色大樓是「石園招待所」，招待所後方那個區域，為當年協助興建石門水庫的原「美國工程師宿舍群」！
視線往右移，忽然看到草坪邊緣十幾棵「流蘇」盛開，這種花每年三、四月盛開，花朵雪白如雪，故又稱「四月雪」，這次能巧遇令人興奮，聽說現在還未大開，再過一、二週應該更漂亮！
此處是北部地區欣賞「流蘇」有名的地方，周圍樹木高大環境優美，除運動散步、放風箏、野餐外，更能欣賞大漢溪風光，真的很不錯！
此地屬佳安里昔稱「十一份」，源於清代先民在此開墾時有十一個人集資合股開發而得名，「十一分觀光文化園區」內展示許多先民開墾的歷史與器具值得一遊，這裡除石門大草坪、北水資局外，還保有興建石門水庫時原美國工程師宿舍群、百年伯公廟等，是處充滿歷史人文的地方！
園區內除北水資局後方員工宿舍群外，還有「十一分觀光文化園區」旁這處員工宿舍，充滿眷村的味道！
沿員工宿舍後方民族路小巷騎出去，道路左側是「十一分埤」，早期池水清澈又稱「碧湖」，百餘年來灌溉著佳安地區數百畝農田；如今閒置未用雜草叢生、水草瀰漫又回歸自然！
騎上龍潭三林里的民族路，這裡是大漢溪左岸河階地形最高處的桃園台地，也進入「龍潭--三林自行車道」的系統，第二階段的騎行就從這裡開始！
從民族路434巷騎過去，很快的來到龍潭高中「清德實習牧場」(1048、53.21K)，取右線去探訪茶園！
桃園台地地層主要由下部礫石層與上部的紅土層組成，屬紅土酸性土壤，具有高含水率，且極富鐵質，加上龍潭多霧的氣候，適合茶樹生長，茶園密佈，不知路旁這片茶園是否是有名的「椪風茶」(或稱「東方美人茶」)？龍潭過去是台灣重要的茶產地，鍾肇政創作的「魯冰花」就是以茶農為故事背景！
這裡是三林「三元宮」(1053、53.89K)建於光緒4年(1878年)，主祀三官大帝，陪祀觀世音菩薩及三山國王，是三林地區的信仰中心，天官賜福、地官赦罪、水官解厄，對缺水的桃園台地別具意義，資料顯示桃園台地以三官大帝作為主祀的廟宇更居全台之冠！
曾經有人從民間信仰上分析，先民拓墾階段需要具有「鎮番」功能的守護神「三山國王」，等到初墾社會形成後，農業守護神神農大帝、水利神三官大帝、土地神伯公等信仰陸續出現，從三坑老街永福宮初期主祀三山國王，現在則改為三官大帝，好像有點道理！
續行接上民生路左轉，經過龍潭球場後，右轉接上龍潭大池自行車道，此地昔稱「風櫃口」(1102、55.69K)，顧名思義這裡是迎風口風很大；左側「龍潭高爾夫球場」內有六座埤塘，其中最大的是「風櫃口埤」！
這條「龍潭大池自行車道」從龍潭大池沿野溪而上，到龍潭球場風櫃口埤，全長約三公里，步行約一個小時，通常到龍潭的遊客會順道到此走走；騎到這裡道路景觀由茶園聚落變成稻田小溪！
沿著灌溉溝渠與稻田，很快的來到「六分埤」(1109、56.76K)，它源於當初闢建埤塘，主要提供附近六家農戶灌溉使用，故名「六分陂」，此處設有涼亭及廁所，可供人員使用！
龍潭大池自行車道穿梭在水稻田野間，騎在其中非常舒服，現在在是春耕播種時刻，再過一個月稻浪迎風搖曳最是美麗，聽說2017年龍潭花彩節這個區域種植一大片波斯菊、向日葵…美艷動人！
行進間忽然看到四方林野溪上一座「石拱橋」(1113、57.22K)，它位於四方林與銅鑼圈地區往來的孔道上，供附近居民扛水扛米與商旅通行之用，屬公用地保甲路，此橋最早是以木造方式，因木橋對行人極具危險，為顧及眾旅安全，在大正12年(1923)由地方仕紳徐海出資改建成糯米橋。如今已喪失交通運輸功能現已封閉，地方仕紳仍致力於百年石拱橋保存，以留給後人緬懷！(參考導覽資料)
經過圓潭、水體環教園區，穿過北二高橋下(1127、58.21K)，表示即將到達龍潭大池！
滿月橋位在龍潭大池的南端，此橋不長，僅有40公尺，為一座弧形石拱橋，橋雖短但站在橋上能遠望龍潭全池！
終於來到「龍潭大池」(1130、58.72K)，「龍潭」地名的說法有三：據說以前這裡長滿稜角，故稱「稜潭陂」；其次相傳此地發生幾次乾旱，居民到此祈求膜拜，俟後天降甘霖，且屢試不爽，因此又稱「靈潭陂」；另外某次風雨交加時，有人看到黃龍從潭底出沒，而稱「龍潭陂」，「龍潭」之名由此而來！
「龍潭大池」占地18甲，是處天然埤塘，早期主要功能為調節水量和灌溉農田，現在已成為當地主要遊憩場所！
「南天宮」座落於龍潭大池池心島上，創建於民國61年，主祀關聖帝君，是龍潭地區最大的廟宇，因興建於龍潭大池上，與世隔絕，如同仙界中南天門一般，故取名為「南天宮」，是龍潭大池的地標！
沿著龍元路往前騎，到達東龍路就看到「龍元宮」(1146、60.08K)，龍元宮建於道光5年(1825年)，距今已有200年歷史，主祀神農大帝，又稱五穀爺，目前所見宮廟為民國八十三年改建的，附近的龍元路、東龍路、南龍路、北龍路是傳統老街小吃店很多！
接著來到東龍路上的「龍潭武德殿」(1215、60.79K)，興建於日據時期昭和5年(1930年)，武德殿又稱武德會演武場，作為日本軍憲警人員武術與戰技的訓練場所！
日據時期總計在台灣各地興建超過70處的武德殿，二戰結束後大多被搗毀或拆除，桃園地區僅遺留「龍潭」與「大溪」等兩處！
走回南龍路，旁邊是興建1937年的「龍潭國小教職員日式宿舍群」(1250、61.40K)，屬「丙種判任官」宿舍類型，如現在基層公務人員的宿舍，於2012年登錄為歷史建築，與剛才的武德殿規劃為「鍾肇政文學生活園區」！
南龍路3號宿舍是鍾肇政居住11年的房屋，對鍾老不是很了解，但那部「魯冰花」電影卻是耳熟能詳，「魯冰花」學名為羽扇豆，生命力很強，花很漂亮，一般充作田裡的綠肥，閩南語及客家話的諧音叫「路邊花」，有著雖然漂亮但難被重視的隱意！
騎到這裡今天的行程大致結束，循原路回到民生路，然後從三坑老街後方的石門大圳防汛步道回去(1321、70.72K)，林蔭圳道非常清涼舒爽！
遠眺對面大漢溪右岸三層河階清楚分明，與大溪月眉、大溪老街及頭寮那裡的河階地形一樣！
從三坑鐵馬道回到「大溪橋」(1341、77.78K)，決定取道台3線回去，雖然日正當中還是不少遊客！
從台3線騎回去路程沒比較近，但道路平坦好騎，只要越過台3+30.5K處永福德賢祠縣界的小陡坡就一路下滑；慢慢的經過台3+33K處的「333」路標(1357、82.54K)，大約還35公里就到家了繼續努力！
續行經過三峽市區，從橫溪涵洞接上大漢溪右岸自行車道，到達城林橋(1510、101.76K)與溫兄分手道別，終於在下午四點回到中和，今天總共騎了118.07公里，雖然有點累，但能欣賞到石園流蘇、三林茶園及稻田令人興奮，特別對龍潭武德殿、鍾肇政文學生活園區的志工阿姨及三峽吉埔派出所警察大哥，待人親切、熱情接待的態度倍感溫馨，旅行中能遇到他們很榮幸如沐春風！
