陳漢隆
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由新到舊
和煦的冬陽，是騎車的好天氣，今天就來一趟「角板山賞梅之行」；「角板山」位於桃園市東南，復興區的舊名，相傳清光緒12年（1886年）台灣巡撫劉銘傳開山撫番至此，見山峰突起如角，河階平坦如板，所以命名為「角板山」，每當冬季來臨「角板山行館」的梅園是北台灣最大賞梅勝地！
騎在大漢溪
「石門大圳水岸綠廊」起點位於國道3 號高速公路下的員樹林隧道出口，至楊梅埔心治平中學旁鎮德路口，全長約13公里，臨大溪、龍潭、平鎮、楊梅四區交界處，本段防汛道路為大圳維修、管理之用，經綠化後開放民眾散步、健行、跑步及自行車使用，沿途風光明媚，穿越鄉村田野，是一條很好單車休閒路線！
時序進入冬季，時而陰雨紛飛，時而寒流來襲，這個季節正是落羽松由綠轉黃、再變紅的時刻，就趁今天陰霾漸去陽光初露，來去大溪看落羽松，這是北台灣遊人的盛事，像朝聖一般趨之若鶩！
離開「東勢客家文化園區」不騎原路回去，就到東勢、石岡小鎮到處轉轉，特別是「東勢林業文化園區」、「電火圳步道」及「八仙山林鐵平地線遺址」一定不能錯過！
騎完「后豐鐵馬道」接著前往「東豐自行車綠廊」，這條自行車道是全臺第一條由廢棄鐵道改建而成，沿舊台鐵「東勢支線」，由豐原國四高架道下到東勢客家文化園區，全長12公里，於民國89年11月15日啟用，途中會經過13座涵洞、四座橋樑，沿途林蔭夾道風光明媚！
台鐵舊山線從三義到豐原，23.6公里路段，經過山區河谷，期間共開闢二個車站、四座橋樑及九座隧道，沿線自然人文景觀豐富風景秀麗，是臺鐵路線中最精華、最具特色的一段，已探訪過三義到泰安，今天把后里到豐原這段騎完，就圓圓滿滿了！
早上五點半從板橋上車，到達「后里車站」才七點半，雖然陽光普照但氣溫卻很
「潭雅神綠園道」是台鐵神岡支線改建而成，是台中市繼「東豐自行車道」後，第二條利用舊鐵道興建的自行車專用道，由台中市潭子區中山路(台三線)為東端起點，向西行經潭子區、豐原區交界帶、神岡區及大雅區等四區，至清泉崗為西端終點，全長14公里，於2004年5月2日啟用
過了中秋天氣漸漸轉寒，北部連日陰雨，難得的好天氣，今天就到舊山線泰安車站走走，早上六點搭火車由台北南下，到達泰安車站已快九點了，這座新山線泰安站位於樓高五層上面，視野極佳非常涼快
「磺溪書院」俗稱「文昌廟」，位於台中市大肚區距離火車站不遠，騎單車過去才五分鐘就到了，它是該地至今留存最古老的建築，也是臺中市現存唯一的書院，供奉文昌帝君等「五文昌」，書院的前身為「西雝社」亦稱「文昌會」，創建於清嘉慶四年(1799年)，是當時文人士子的結集之所！
台灣縱貫鐵路於日據時期明治42年(1909年)通車；因路線(山線：竹南→彰化)受地形影響，曲線小、坡度大、隧道長且多、列車牽引噸數與行車率大受影響；大正8年(1919年)爆發「滯貨事件」，因而決定興建海岸線鐵路來疏運
