聖加百列號是一艘葡萄牙克拉克帆船，於1497年建造，總重120噸，船上配備 20 門大砲，是瓦斯科·達伽馬艦隊首次航行印度時的旗艦。
｜其他三艘船
歷史學家一致認為該艦隊由四艘艦船組成，但對於艦艇名稱存在分歧。根據歷史描述說法，另外三艘船是：
- 聖拉斐爾號（São Rafael）：聖加百列號的姊妹船，由同一建造商在同一時間、出於同一目的建造。其規模與聖加百列號相似。瓦斯科的兄弟保羅·達·伽馬擔任船長，其他人包括掌舵手若昂·德·科英布拉和抄寫員若昂·德·薩。
- 聖貝裡奧號（Bérrio）：這艘帆船以其前主人的名字命名。僅掛有大三角帆，是護航隊中最小、速度最快的船隻，噸位為 50-90 噸。艦上人物包括：船長Nicolau Coelho、掌舵手Pedro Escobar和抄寫員 Álvaro de Braga。
- 聖米格爾號（São Miguel）：一艘補給船，是一艘約110或200噸的帆船，船長為 Gonçalo Nunes。
「聖加百列號」位於右下角，這幅約1558年的繪圖也描繪了聖拉斐爾號（上）和聖米格爾號。
｜搭載
探索隊的供給是基於航行將持續三年的預期；針對印度市場的商品也被帶了過來。這些商品包括洗臉盆、衣服、糖、蜂蜜、珊瑚、玻璃珠和小飾品，但無論品質或數量都不足以滿足其用途。每日的口糧為 1.5 磅餅乾、1 磅牛肉或 0.5 磅豬肉、2.5 品脫水、1.25 品脫葡萄酒（習慣用酒，也用於預防壞血病），外加 0.3 加侖醋和 0.6 加侖油，在齋戒日，肉類被米飯、魚或起司代替。其他物資包括麵粉、小扁豆、沙丁魚、李子、杏仁、大蒜、芥末、鹽、蜂蜜、糖。途中捕獲了新鮮的魚，並在港口補充了包括橙子（以防止壞血病）在內的補給。 這些船隻還運載了許多紀念石碑，即頂部有十字架的石柱，上面刻有葡萄牙印章，用作宣稱擁有土地的標誌。
聖加百列號，里斯本海事博物館的比例模型。
｜作戰歷史
1497年7月8日，艦隊從里斯本附近的雷斯特洛出發。繞過好望角後，艦隊停泊在聖布拉斯灣（Aguada de São Brás），補給艦在此被拆解，船上物品分散到其他船隻上，三艘船繼續沿著非洲海岸向北航行，抵達東非的馬林迪。經過10個月零12天的航行，他們橫渡印度洋，於1498年5月20日抵達印度馬拉巴爾海岸的卡利庫特港。 1499年7月10日，尼古拉·科埃略（Nicolau Coelho）指揮下的聖貝裡奧號抵達里斯本附近的卡斯卡伊斯 (Cascais) ，一個月後，若昂·德薩（João de Sá）指揮的聖加百列號在沒有伽馬的情況下抵達。伽馬在航行的最後一段時間離開了聖加百列號，並委託另一艘船將他和垂死的弟弟保羅送到亞速爾群島。
該船歷經兩年零兩天航行近24,000公里（13,000海浬），當穿越印度洋的返回航程就耗時三個多月，許多船員因壞血病而死亡。隨著船員人數的減少，聖拉斐爾號變得無人操作航行；該船在轉移船員和物資後在東非被燒毀。聖加百列號和聖貝裡奧號在佛得角群島附近遭遇風暴並失聯，當時兩艘船都出現漏水，狀況不佳而失蹤，從此歷史再也沒有該船的相關紀錄，瓦斯科·達伽馬則在1499年9月帶著少量交易品獨自返回葡萄牙。
（部分內容參考於網路資訊）
