隔天清晨,我一個人坐在河畔,看著眼前這彎和緩、寧靜的河流,實在難以想像在過去,曾是兩岸相距二十公尺的大運河,最繁榮時,甚至每天有四十艘船舶馳騁來往。
江戶時代發跡,一路看盡朝代更迭、商業變遷,最後連支流都被人類為了通行馬車而填平。導遊指著巷內一處突然變寬的路面說:「這就是當年填河造路的證據。」我點點頭,感覺歷史在我腳邊嘩啦啦地流過。
隨著周邊區域開發,到了昭和時期,這條河的運輸功能徹底退場,歷經一番整修,改為發展觀光。

倉敷館 1917(大正6)|市指定重要文化財
隔天清晨,我一個人坐在河畔,看著眼前這彎和緩、寧靜的河流,實在難以想像在過去,曾是兩岸相距二十公尺的大運河,最繁榮時,甚至每天有四十艘船舶馳騁來往。
江戶時代發跡,一路看盡朝代更迭、商業變遷,最後連支流都被人類為了通行馬車而填平。導遊指著巷內一處突然變寬的路面說:「這就是當年填河造路的證據。」我點點頭,感覺歷史在我腳邊嘩啦啦地流過。
隨著周邊區域開發,到了昭和時期,這條河的運輸功能徹底退場,歷經一番整修,改為發展觀光。
倉敷館 1917(大正6)|市指定重要文化財