鏡頭規格：Helios 44M 58mm F2.0 M42接環
鏡組設計：
鏡頭簡介：
這顆鼎鼎大名的蘇聯Helios 44M 58mm F2鏡頭(台灣俗稱八羽怪)，據網路資料是仿自東蔡Carl Zeiss Jena Biotar 58mm F2(俗稱小B)的鏡組結構，結構其實還蠻像的。
https://spiral-m42.blogspot.com/2010/12/helios-44m39-44mm42-44m6m42-58mmf2-and.html
Helios 44M自1972年開始生產，距今至少有50年歷史(撰文日期為2025)，而這顆Helios 44M有眾多版本，除了1950年代第一代的Helios 44(M39接環版本)之外，M42接環版本大致可以分為7個版本(44M、44-2、44M-3、44M-4 / 44M-4 MC、44M-5 MC、44M-6 MC、44M-7 MC)，細部分支版本就不一一列舉了，而製造的工廠又分為KMZ、JOV、MMZ這三間工廠(廠徽不同)，有興趣可以自行Google查閱相關資料。
有關各版本實拍比較，要蒐集所有版本真的不容易，可以參考這篇日本攝影玩家幾個有關Helios 44版本的測試與比較HELIOS-44(M39), 44-2(M42), 44M(M42), 44M-6(M42) 44M-7(M42) 58mm/F2 and Carl Zeiss Jena BIOTAR 58mm/F2(M42)。
維修難度(1-5級)：2級
1級：入門(最基礎，結構零件簡單，無需維修指引即可拆解維修)
2級：簡單(結構零件簡單，依照維修指引即可拆解維修)
3級：中等(結構零件較多，線路較複雜，部分結構拆解會有些挑戰)
4級：略難(結構零件較多，電子線路或拆修組裝複雜，會有特定的處理方法或需注意較多細節)
5級：最難(通常售價較高，結構零件較多，電子線路或拆修組裝複雜，部分結構處理會有挑戰性，需注意的細節較多，可能需要校正)
故障問題：
- 對焦阻尼過緊
- 光圈滲油影響縮放
- 鏡片入塵、髒污或發黴
維修說明：
- 若是第一次拆修的鏡頭，不要忘記拍照或錄影記錄過程，處理過程中若弄不清楚順序或組裝點位時，可以回顧檢視，避免無法組回的情況，這個步驟很重要。
- 所有的拆修過程均有風險，請自行承擔維修風險，若無法承擔，請尋求專業人士協助。
拆解過程：
1.使用井字鈑手或橡膠套環，轉開銘環。
轉開銘環後，取下下圖3顆固定螺絲，拿下濾鏡環。
看到滿多滲油的，可以先清潔一下，這種情況在拆解保養蘇聯鏡時，其實蠻常遇到的。
2.取下前鏡組。使用井字鈑手逆時針轉動下圖紅色箭頭處的卡隼，就能取下整個前鏡組，而綠色箭頭處的卡隼是取下前鏡片，清潔鏡組髒污時會需要轉開。注意！井字鈑手使用時，請對準卡隼距離並鎖緊固定，轉動時請抓牢，避免滑牙誤傷鏡片，這是使用井字鈑手的唯一風險！
分離前鏡組就看能碰觸到光圈了。
前鏡組的外觀。
3.取下後鏡組。使用井字鈑手逆時針轉動下圖紅色箭頭處的卡隼，就能取下整個後鏡組，而綠色箭頭處的卡隼是取下後鏡片，清潔鏡組髒污時會需要轉開。
4.接續有個特別的步驟，請先使用膠帶黏住光圈環與鏡身(對焦尺表)，這個是拆解Helios 44M特別需要做的步驟，做法如下圖，最好是直接繞行一圈黏貼固定。
Helios 44M在拆解的過程中，千萬不要從鏡身取下光圈環，尤其是不小心手滑讓光圈環脫落。主因是光圈環底下有2顆小鋼珠，分別是在光圈環180度對向的位置，一旦脫落，通常只能裝回1顆，要2顆同時對位卡入裝回，非常不容易(有成功過)，所以後來筆者個人處理這顆鏡頭，都一定避免從鏡身取下光圈環，減少麻煩。若真的不小心取下，在只裝回1顆小鋼珠的情況下，是不會影響功能，只是光圈段位轉動的手感會減輕而已。
5.拆除下圖紅色箭頭處的3顆鏡尾接環固定螺絲；下圖綠色箭頭處是A/M接換開關的固定螺絲，不用拆，除非要維修光圈連動控制才會需要拆。
鏡尾接環上有光圈連動控制的設計，這是M42接環鏡頭常見的設計，各廠牌的設計都會不同。
鏡尾接環拆除後，可以看到下圖紅色箭頭處的光圈連動環，小心向上拉起即可取下。注意！只拉光圈連動環即可，對焦環不要一起拉起來，這邊很容易失手。
分離光圈連動環(塑料製)。
某些光圈連動環會使用金屬材質。
6.處理〔故障問題1-對焦阻尼過緊〕，一般處理方式是要拆開對焦鏡筒所有的螺紋滑軌，然後清潔滑軌上所有老(硬)化的油污或異物，然後再重新上油與組回鏡頭，整個過程其實蠻費工的，筆者處理機械式鏡頭不見得每顆都會這樣處理，會視情況而定。注意！在螺紋滑軌脫出前，一定要記得作記號(脫出點或定位參考點)以及紀錄轉動圈數，這樣組回時才能快速對位裝回。若疏忽了這個步驟，很可能會造成對焦滑軌誤差跑位、無限遠無法合焦、無法成功組回等問題，會花很多時間測試與修正。
另一種比較簡便的方法是在不拆開對焦鏡筒螺紋滑軌的情況下，適度的向前伸長與向後拉出部分螺紋滑軌進行清潔與重新上油，但這個方法不是每顆鏡頭都適用，Helios 44M這顆剛好可以使用這種方法。這個方法可以使對焦阻尼過緊或乾澀的情況，略為恢復順暢，但可能不及完整清理與重新上油對焦鏡筒螺紋滑軌，算是種簡略的處理方式，下面的步驟說明會以此種方式進行。
首先，整個的處理過程會以無限遠位置當作參考基準點，因此先將對焦環轉動至無限遠的位置，這時可以看到對焦鏡筒螺紋滑軌會轉到下圖的狀態(先記住黃銅色那圈的位置)。
接續，拆除2組對焦卡隼，這2組對焦卡隼使用的螺絲不同，需先識別差異或者拆下後分開放置，避免裝回時鎖錯。如下圖紅色箭頭處，拆除2顆固定螺絲，取下左下的對焦卡隼。
如下圖紅色箭頭處，拆除2顆固定螺絲，取下右下的對焦卡隼(靠近光圈撥桿)。
下圖上方是左邊的對焦卡隼與固定螺絲、下方是右邊的對焦卡隼與固定螺絲(平頭螺絲)。
取下2組對焦卡隼後，中間的核心結構已呈現可以自由旋轉的情況。請參考下圖，用左右兩邊對焦卡隼的位置，分別向左或向右180度(超過270度核心鏡組可能會脫出)，可讓中間核心結構向前伸長或向後拉出一段距離，就能用這種方式來回清潔螺紋滑軌與上油。注意！切勿使用液體流動狀的潤滑油(會導致光圈滲油卡住)，要使用光學鏡頭專用或絲滑狀的潤滑油。
螺紋滑軌向後拉出。
螺紋滑軌向前伸長。
完成阻尼清潔及潤滑後，反向組回鏡頭即可。
7.處理〔故障問題2-光圈滲油影響縮放〕，接續拆除光圈結構。請參考步驟1-6，一路拆解鏡頭至拆除2組對焦卡隼即可，然後再拆除下圖紅色箭頭處3顆固定螺絲，即可取下中間的核心結構。
分離中間核心結構。
8.取下光圈結構，光圈結構有4個地方要拆除才能取下。首先是左右兩邊的連動撥桿(紅色箭頭處)，這個連動撥桿是對應前面拆下的光圈連動環，用一字起旋開即可取下。左右兩邊連動撥桿底下鎖的黃銅色結構，就是光圈結構，黃銅色的光圈結構與外圍這個黑色金屬結構是有方向對位的，方向裝反了會無法組回，若不熟悉或怕忘記，可先做記號標記一下。
再來是光圈撥桿(下圖紅色箭頭處)，光圈撥桿有2顆固定螺絲，取下即可。
下圖紅色箭頭處不用拆，這個是光圈限位用的，可以用來調整F16最小光圈時的光圈孔徑大小，沒必要無需動。
最後是用井字鈑手，逆時針方向轉開下圖紅色箭頭處的固定壓環，即可取下光圈結構，而光圈結構要稍微用力下壓外推才能取下。注意！過程中請將光圈轉到最大，避免手指下壓光圈結構時，不小心手指誤壓造成光圈葉片變形損毀。
順利取下光圈結構。
9.完全拆解光圈結構，而在拆解之前，請先做好記號標示。下圖底下，也就是光圈結構另一邊，是固定光圈撥桿的開口，為了避免組回時鎖錯開口方向，請在紫色三角形處做個記號(後面的圖示是用紅色奇異筆標記)，這樣才知道組回時，光圈限位檔片是組裝在這邊的開口。下圖紅色箭頭處是光圈限位檔片，有2顆螺絲，限位檔片請先做對位記號後再拆除。綠色箭頭處是一個1mm左右的無頭螺絲，請取下小心保管。
上圖綠色箭頭處的一個1mm無頭螺絲是用來固定下圖的壓環，若沒先取下會，這個壓環會很難轉開。用井字鈑手，逆時針方向轉開下圖紅色箭頭處的固定壓環即可取下。
取下固定壓環後，可以看見6顆小鋼珠，請先全數取下小心保管(很容易噴飛)，可以用帶有磁力的螺絲起子吸起來放置。注意！若小鋼珠不慎遺失或有缺少，會影響光圈縮放動作。勉強補救方式是前面提及的光圈環有2顆小鋼珠，可以取1顆來用，若不慎遺失2顆以上，就必須另尋替代品了。
小鋼珠的作用是軸承，可以讓上圖取下的壓環鎖到最緊固定，但光圈片還能順暢轉動。
取下黃銅片。黃銅片上有凹槽，組回時小鋼珠對位放回凹槽即可，黃銅片無方向性。
取下光圈盤與光圈葉片，目視有些許髒污或油漬，下圖光圈葉片會接觸到的所有地方都要清潔。
分離光圈盤與光圈葉片。清潔方式乾擦即可，可用廚房吸油紙、拭鏡紙或棉花棒等較容易吸油的材質來清潔，光圈葉片請小心處理，避免誤壓造成變形損壞。
10.清潔完畢後，光圈葉片以順時針方向排列放回光圈座。下圖可以看到光圈座左右兩邊有開口，如果前面步驟9沒做記號，這邊就會不知道光圈盤要如何對位放回。
下圖紫色三角形處就是前面步驟9提到要做記號的位置。左方的光圈盤上標示的紅色短線，就是前面步驟中，光圈限位檔片2個螺絲與1mm無頭螺絲的固定處，依紅色箭頭的路徑放置光圈盤即可。
參考下圖，對好8片光圈葉片的孔位。
放好後如下圖。
放上黃銅片。
放上6顆小鋼珠。
順時針鎖上壓環，不用很大力轉緊，鎖到底即可。
鎖回光圈限位檔片與1mm的無頭螺絲，完成光圈結構保養。
測試光圈縮放是否滑順正常。
11.組回光圈結構，參考步驟8反向操作即可。光圈結構反過來放入下圖左邊的黑色金屬結構，注意光圈結構正反面方向及左右兩邊連動撥桿對位，放入時要稍微用力，且要小心不要壓傷光圈葉片。
左右兩邊連動撥桿對位放入。
注意下圖右邊紅圈處(鎖光圈撥桿的地方)，要放入下圖左邊黑色金屬結構的開口位置(有光圈限位的開口)。
光圈結構整個放入黑色金屬結構如下圖，會有左右兩邊的連動撥桿，以及光圈撥桿(要鎖上固定螺絲，下圖尚未鎖)。
前面用井字鈑手，順時針方向轉緊固定壓環。
完成圖如下。
12.參考步驟7反向組回中間核心結構。
下圖左右紅圈處要鎖上對焦卡隼，這邊需要對位，且左右的對焦卡隼款式會不同。
鎖上對焦卡隼(注意對位與款式)，而在鎖對焦卡隼時，請將對焦卡隼稍微向內壓(往圓心內側，下圖紅色箭頭的方向)後再鎖緊。
前鏡方向鎖回3顆固定螺絲，鎖緊後務必要轉動對焦環測試一下對要是否順暢。若有卡住不順暢的情況，就必須回到上面圖片的步驟，稍微鬆開對焦卡隼的固定螺絲(不用整個取下，轉鬆即可)，重新調整對焦卡隼的位置，直到對焦環轉動順暢為止。
13.參考步驟5，放上光圈連動環，這邊也是要對位，可以參考下圖紅色與綠色的參考線放置光圈連動環即可。
鎖上鏡尾接環，注意下圖紅圈處與上圖紅圈處必須要相互勾到，這樣光圈才能正確動作。
鎖回鏡尾3顆固定螺絲後，按壓光圈頂針與A/M開關切換，進行光圈縮放的測試，確認是否正常動作。最後，參考步驟1至3，反向完成組裝剩下的零件與前後鏡組即可。
總結：
- 對焦阻尼過緊 => 參考步驟6可解決
- 光圈滲油影響縮放 => 參考步驟7-11可解決
- 鏡片入塵、髒污或發黴 => 參考步驟1-2即可清理入塵、髒污或發黴的鏡片
