本週初在半導體關稅明朗後，以及Fed降息的可能性增加，美股和台股都小幅走高一波，不過週五川普又對半導體關稅有新的說法，雖然造成市場波動，但其實並不算太大，感覺市場已經對這樣的利空疲憊，仍然呈現一個驚驚漲的格局，其實像這樣的情況，老實說並不好操作，多空其實都承載著不小的壓力，我個人這邊還是偏保守一點，但也不是清空持股，因此近期我們討論的公司，都會以更長遠一點的發展角度來審視，當這些利空因素有所改變後，這些公司會不會有新的發展？我認為這是左側交易者喜歡的模式。
■富比士最佳亞洲小型公司 2025
閱讀我專欄一年以上的朋友應該知道，每年八月左右，富比士雜誌會公佈他們依去年表現所選評的公司，我每年都會去看一下，然後整理名單，因為這個名單只會公開一年，歷史資料是要收費的。
今年的清單在這邊：
https://www.forbes.com/lists/asia200/
我把台灣相關的公司整理成這個表：
去年的文章在這邊：
https://vocus.cc/article/67386b0efd89780001679637
去年文章有提，我有持續整理名單，並更新在 Excel 中，這邊也跟大家分享一下過去十年(2016-2025)的資料，如同去年文章所寫的，第一次看這個清單的朋友，可以看看以前有哪些公司被選到，能被入選的公司其實都有他們的競爭力，這是一個認識新公司不錯的名單。
( 清單連結我放在文章結尾處~ )
不過今年的名單對我個人來說比較沒有驚奇感，有不少AI相關公司，不論是機殼、檢測、工程或是設備，這些大致上市場都已經知道，倒是有二家車用零組件廠耿鼎和永新-KY我比較感興趣，因為接下來車用零組件將會面臨比較大的挑戰，因此我們會簡單的來看一下這二家公司，未來等關稅效應開始發酵後，這個產業如果有比較大的承壓，打出不錯的安全邊際，或許那時就有相當甜蜜的價格了，今天我們就先來看永新-KY。
●永新-KY 4557
永新的創辦人紀經得先生出身嘉義，原先就在剎車工廠工作，1992年時，38歲的他在廈門創立永新，一樣是從事剎車零件的生產，成立之初以低價的東南亞市場會目標，累積生產經驗，六年之後，開始進軍美國市場，當然美國市場並不容易切入，因此永新初期以維修AM市場為主，採小量多樣的接單方式，當時永新展現小廠優勢，許多大廠不願接的單，永新都能承作，也能配合少量出貨，減少客戶庫存，而整體剎車系統也逐漸演進，各大廠開始以輕薄的鋁合金和塑膠件取代傳統厚重的鑄鐵剎車設計，而鋁合金剎車難以翻修，因此維修就走向整組替換，所以成為永新的切入點，順利打開美國市場。
