今年與往年比較起來，台灣的颱風與雨水都比往年多。
照專家學者的講法，颱風雨水特別多與氣候變遷導致的全球海水暖化有關。
暖化的海水為颱風提供了充足的熱能與水氣，使其強度增加、伴隨更強勁的風力與驚人的雨量。而反聖嬰現象也可能加劇了西太平洋的異常暖化，並改變颱風生成的位置；過去反聖嬰年時，颱風生成的位置會較為靠近台灣。
異常暖和的海溫卻讓颱風生成的位置東移至更遠的東經140至150度線一帶，讓颱風有更多空間增強，並有可能一路席捲台灣。
只是這種異常，卻卻有可能變成日常，並持續的影響我們的生活。
就如同原本預計要在八月初參加客戶公司單車社的活動，但卻因颱風而被迫延期。
改期的那個週末，剛好是二十四節氣的處暑。
處暑其意，乃指暑氣至此而止矣~表示夏天的暑熱開始消退，天氣漸涼。
而處暑前一個節氣是立秋。
但是在立秋到處暑這段期間，人們通常又形容為秋老虎，因為儘管立秋在意義上已是秋季，但夏天的暑氣仍未完全減退。
所以因為颱風，所以眾人不用在秋老虎的天氣下騎車，因此冥冥之中，一切自有安排。
活動當天，天氣好得不像話，陽光灑在車埕老街的木造屋簷上，空氣裡帶著山林獨特的香味。
今天的路線是從車埕騎台21線一路向上到日月潭。
里程雖然不長，但是重點是與客戶同樂，同時這也是一趟與自然、與人、與自己對話的旅程。
集合地點在車埕車站旁的小廣場，客戶們早已整裝待發，大家主要都是騎著自家生產的車子，其中更有許多的電輔車。
大家寒暄幾句，確認路線與補給點後，便暖身作操，開始這段約30公里的騎行。
台21線沿途蜿蜒，起伏不大，卻風景絕佳；偶爾穿過林蔭，陽光在葉隙間灑下斑斕光影，像是大自然在為我們打光。
從台21線到日月潭，是一路緩坡向上。
而我今天的任務就是陪著老闆騎車，很久沒有騎公路車了，因此正好有個理由，可以放慢速度。
當我們通過水社隧道後，遠遠已能看到日月潭的湖面閃著光。那一刻，心裡有種說不出的感動，也表示這段旅程已經完成過半。
我們一行人在向山合照，也在水社壩留影。
一群中年大叔們玩得開心，也笑得開懷。
此時此刻我們不僅僅是客戶與供應商間的關係而已，更像是純粹的朋友關係。
這趟旅程不只是騎車，更是一場心靈的洗滌。
在這樣的風景環境中，人與人之間的距離也悄悄拉近了。
不過，跟客戶騎車當然不是只有騎車啦~
中午的宴席，那又是另一則故事啦。
只希望此情此境常在。
