我是蘋果綠時代的組員。 每次暑期班表，一個月飛行時數破百！那是超過人體能夠負荷的極限。 但公司每次都告訴我們：要共體艱難。當時剛從學校畢業，並且成為台灣第二家新興航空從業人員的我們，無不咬緊牙關，陪公司共體艱難！ 我記得第一年飛到8月底的時候，整組空服人員幾乎都在生病，大家不是中耳炎、就是腰傷，還有因為荷爾蒙不平衡的嚴重青春痘。 Cabin patrol 的時候，商務艙的ap忍不住：「我真的好累喔，飛這樣的班表，沒有一天能夠睡醒，起床的時候都全身痛。」 「我也是。」 「我的感冒變成中耳炎已經兩個禮拜了。」 有時候不請假，不只為了全勤考績，更是體卹一起工作的夥伴，不想讓別人被抓飛。 我們用體諒，保護彼此。 最後CP學姊安慰我們：「8月剩一個禮拜，暑假快過完，接下來淡季。我們可以好好休息了。」 但在後來，營運量上升，公司還是要我們共體艱難。合理的飛行時數在那幾年是不存在的！ 甚至為了控管成本，把一台飛機空服員的人數降到最低~飛機有幾個門只有幾個空服員，卻要求走全套的service!! 747combi E/Y 162人你只給4個空服員，MD11 E/D 83人2個空服員！
那幾年，蘋果綠的CA，完全沒有領到年終獎金！公司不斷以『共體艱難時間，剝奪應有的福利，否定我們的付出』！ 更讓人心寒的是~在管理上，分化空勤與地勤、公司內部內勤組織，不斷洗腦『空服員拿的薪水多，卻愛請假，不會體恤公司』，造成內部對立，並且試圖讓ca孤立無援！！ 但事實上並不是這樣。 我們從受訓開始，教官都不斷對我們耳提面命--沒有地勤同人在幕後奉獻，就沒有安全的飛行！ 我們面對工作是如此的戰戰兢兢，但公司為了獲利，卻常常忘記『飛安才是民航最高的準則！』 縮減空勤人力、排出魔鬼班表，不只是讓ca上班像在走鋼索~而是把乘客在不知情的情況下，放在一種安全即將崩潰的環境中💢 看到學妹飛行後過世，我內心無比沉痛！ 我已經脫離這個環境，但在這麼多年之後，幸福企業的勞資關係沒有改善，依舊試圖粉飾太平、將乘客放在危險的狀況裡！！ 希望大家人將心比心，並且在需要搭乘飛機的時候，謹慎選擇你的航空公司！ 願無辜病逝的學妹，是這黑暗棋局之中，最後一個受害者。
