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秋季全站徵文，我們準備了五個創作主題，參賽還有機會獲得「火烤兩用鍋」，一起來看看如何參加吧～
11/20日NVDA即將公布最新一期的財報, 今天Sell Side的分析師, 開始調高目標價, 市場的股價也開始反應, 未來一週NVDA將重新回到美股市場的焦點, 今天我們要分析NVDA Sell Side怎麼看待這次NVDA的財報預測, 以及實際上Buy Side的倉位及操作, 從
Hi 大家好，我是Ethan😊
相近大家都知道保濕是皮膚保養中最基本，也是最重要的一步。無論是在畫室裡長時間對著畫布，還是在旅途中面對各種氣候變化，保持皮膚的水分平衡對我來說至關重要。保濕化妝水不僅能迅速為皮膚補水，還能提升後續保養品的吸收效率。
曾經，我的保養程序簡單到只包括清潔和隨意上乳液
飛行是人類永恆的夢想，感謝兩位瘋子兄弟讓人類也能自由飛翔
呃，你可以仿冒本蛙設立FB、經營Line群組，但沒法仿冒寫『文前小品』，啥，這也是「防偽專用」嗎？……報告諸位讀者，當初的確是的，想不到吧。
其實這也是苦中作樂，免得沒推薦的變推薦，建議買變成賣，還一路幫咱臉抹成包公，還忘了額頭加個月亮。
活動簡介
長榮航空ESG永續創新設計競賽是由長榮航空公司與中原大學共同舉辦的設計競賽。本次競賽分為「空間設計組」及「商業/產品設計組」兩大項目，旨在透過設計創新，重新賦予除役的航空貨盤櫃、附屬品、機上汰舊毛毯等物品新的生命，並促進永續共好的生活環境。
活動主題
本次競賽主題為「長榮航空ESG
長榮航空機師罷工無著力點，妥協宣告落幕，旅行業者是最大贏家
感謝長榮機師『深明大義、見好就收』，訴求的20%調薪幅度，或是通膨補償13%，很難為資方及社會認同，不如見好就收。談判後加薪幅度約3%
『談判學』就像是橋牌的喊牌，在雙方釋放的訊息裡，猜測別了解彼此底牌何在，單純的「知己知彼，百戰不殆」
相信許多因為熱愛出國旅遊、或因工作關係常需要搭機的朋友，都會在飛機上觀賞影片打發時間。現在，若搭乘長榮航空，機上娛樂的片單多了一項值得探索的觀影選擇：獲獎的精采紀錄片。新北市紀錄片獎與長榮航空合作推出「新北天際影展」，挑選得獎過的作品、或者與紀錄片獎有關聯的導演作品，在長榮航空的班機上播放。
高票價紅利時代？
旅行社大搶機票，航空業艙位告急。在旅行社群起搶票的情況下，業者指出，往年旅行社向航空業者「切」低價機票慣例已成絕響，航空業包括華航、長榮航（2618）、星宇及台灣虎航，本季起飛進「高票價紅利」時代，有機會複製貨櫃海運榮景，市場緊盯。《航空業飛進「高票價紅利」時代》
從自己近期打算到
今年以來的一場疫情，讓一架架本該在空中翱翔、滿載乘客的客機，如今占據了各大機場的停機坪。
根據國際航空運輸協會（IATA）預測，最快要 2024 年，才有機會恢復疫情前的客運水準，關鍵還是在疫苗研發進度，航空業的復甦肯定會是漫漫長路。
文、圖／JL DESIGN提供
所有的飛行，都是為了與最好的風景相聚。
繼2018年長榮航空機上酒菜單設計後，JL DESIGN很榮幸再次操刀設計2020長榮新版酒菜單設計。延續2018概念「回家」-- 最好的時節，就是回家的時節。
這一次，我們
文、圖／網路基因提供
今年聖誕節，長榮航空推出品牌影片《追飛機的男孩》。有別於往年的驚喜系列，今年以全新的角度詮釋聖誕，要帶給大家更深刻的節日感受。
故事以魔幻寫實的手法，描述一個與父母漸行漸遠的男子，在出差飛行途中，因為一道神奇的光芒，重新發現了被自己遺忘已久的感動
文／編輯部 圖／我是大衛提供
2015年，在國際旅展序幕尚未拉開時，長榮航空已領先在前一個月推出線上旅展，以超級頭條引發關注，隔一天宣布活動正式開始，只要透過官網購票就有機會抽中「2016年全球不限航點」機票，引起消費者關注熱潮。我是大衛協助長榮航空規劃一系列宣傳，讓宣傳熱潮堆疊，進而創造
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長榮航空ESG永續創新設計競賽是由長榮航空公司與中原大學共同舉辦的設計競賽。本次競賽分為「空間設計組」及「商業/產品設計組」兩大項目，旨在透過設計創新，重新賦予除役的航空貨盤櫃、附屬品、機上汰舊毛毯等物品新的生命，並促進永續共好的生活環境。
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相信許多因為熱愛出國旅遊、或因工作關係常需要搭機的朋友，都會在飛機上觀賞影片打發時間。現在，若搭乘長榮航空，機上娛樂的片單多了一項值得探索的觀影選擇：獲獎的精采紀錄片。新北市紀錄片獎與長榮航空合作推出「新北天際影展」，挑選得獎過的作品、或者與紀錄片獎有關聯的導演作品，在長榮航空的班機上播放。
高票價紅利時代？
旅行社大搶機票，航空業艙位告急。在旅行社群起搶票的情況下，業者指出，往年旅行社向航空業者「切」低價機票慣例已成絕響，航空業包括華航、長榮航（2618）、星宇及台灣虎航，本季起飛進「高票價紅利」時代，有機會複製貨櫃海運榮景，市場緊盯。《航空業飛進「高票價紅利」時代》
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今年以來的一場疫情，讓一架架本該在空中翱翔、滿載乘客的客機，如今占據了各大機場的停機坪。
根據國際航空運輸協會（IATA）預測，最快要 2024 年，才有機會恢復疫情前的客運水準，關鍵還是在疫苗研發進度，航空業的復甦肯定會是漫漫長路。
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這一次，我們
文、圖／網路基因提供
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文／編輯部 圖／我是大衛提供
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