vocus logo

方格子 vocus

卡達-杜哈|卡達航空 杜哈機場商務貴賓室 Al Mourjan Business Class Lounge 體驗紀錄

更新 發佈閱讀 2 分鐘
raw-image

身為小資族,當隔天是早班機時,常常我都會選擇睡機場,或是去機場打發時間。
此時,沒托運行李的好處就是當櫃台覺得你太早來不給登機證時,還可以憑著電子登機證到管制區裡休息。

一進管制區後,就直奔今晚的住宿地點-卡達航空 Al Mourjan 商務貴賓室!

raw-image

卡達航空的 Al Mourjan 商務貴賓室,是只給寰宇一家商務艙以上以及自家 (商務艙等級 Lite 以外)的乘客使用,我隔天一早要搭卡達航空回香港,今晚有幸就來這蹭飯跟睡覺了。

raw-image

Al Mourjan 商務貴賓室占地10,000平方公尺(3,025坪),是全世界目前最大的航空貴賓室,光座位區就相當大。

raw-image

空間大到還能擺個水池造景在貴賓室裡。

raw-image

先去樓上的主餐廳吃點東西。

raw-image

餐廳座位區。

raw-image

吧台區。

raw-image

咖哩、泰式椰漿雞與泰式椰奶雞湯、番茄湯,廚師是都來自泰國嗎?

前菜沙拉。

raw-image

甜點與麵包區。

吃點東西後再下樓晃晃。

raw-image

貴賓室裡還有兒童遊樂區,有PS的古墓奇兵可以玩。

在伊斯蘭國家一定要有的祈禱室。

raw-image

貴賓室裡的 Quiet Room,有沙發可以躺著休息。

raw-image

小睡片刻後到洗手間梳洗一下,備品都是來自荷蘭的 Rituals。

raw-image

接下來到 Quiet Room 旁的餐廳覓食。

已經開始有早餐品項啦~

在這,現做餐點不管早中晚餐,都只有三明治 XD。

點個煙燻鮭魚跟烤肋眼當個早餐吧,等會上機還要再吃😏。

卡達航空 杜哈機場商務貴賓室 Al Mourjan Business Class Lounge


留言
avatar-img
跳鼠飛行日記
4.9K會員
257內容數
旅行就像求學 行前準備是預習,旅行當地是學習,回來寫文是複習 求學時用雙手與論文,旅行時用雙腳與寫文 在時空留下足跡
跳鼠飛行日記的其他內容
2025/11/04
今天值飛CX402的是2013年離廠的A330-300,註冊編號為B-LBA,配置39個商務艙與223個經濟艙,商務艙是反魚骨1-2-1平躺式座椅。座位上已擺好Bamford的枕頭,超短程的航班就不會放毛毯在座位上。椅寬有20.2吋,椅距有80吋,能180度平躺!操控手把、充電座與座椅調整皆在手邊。
Thumbnail
2025/11/04
今天值飛CX402的是2013年離廠的A330-300,註冊編號為B-LBA,配置39個商務艙與223個經濟艙,商務艙是反魚骨1-2-1平躺式座椅。座位上已擺好Bamford的枕頭,超短程的航班就不會放毛毯在座位上。椅寬有20.2吋,椅距有80吋,能180度平躺!操控手把、充電座與座椅調整皆在手邊。
Thumbnail
2025/03/26
紐約甘迺迪到香港距離為8072 miles。今天值飛CX841航班的是2011年離廠的B777-300ER,註冊編號為B-KPT,6個頭等座位,53個商務座位,34個特選經濟座位,201個經濟艙座位,共294個座位。國泰航空的頭等艙配置是1-1-1,許多航空公司的頭等艙都還沒有這麼寬的座位配置。
Thumbnail
2025/03/26
紐約甘迺迪到香港距離為8072 miles。今天值飛CX841航班的是2011年離廠的B777-300ER,註冊編號為B-KPT,6個頭等座位,53個商務座位,34個特選經濟座位,201個經濟艙座位,共294個座位。國泰航空的頭等艙配置是1-1-1,許多航空公司的頭等艙都還沒有這麼寬的座位配置。
Thumbnail
2025/01/15
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班,感謝座艙長森重桑,山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務,完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神,再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻,感受到極致的舒適,讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴!
Thumbnail
2025/01/15
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班,感謝座艙長森重桑,山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務,完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神,再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻,感受到極致的舒適,讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴!
Thumbnail
看更多
你可能也想看
Thumbnail
債券投資,不只是高資產族群的遊戲 在傳統的投資觀念中,海外債券(Overseas Bonds)常被貼上「高資產族群專屬」的標籤。過去動輒 1 萬甚至 10 萬美元的最低申購門檻,讓許多想尋求穩定配息的小資族望而卻步。 然而,在股市波動劇烈的環境下,尋求穩定的美元現金流與被動收入成為許多投資人
Thumbnail
債券投資,不只是高資產族群的遊戲 在傳統的投資觀念中,海外債券(Overseas Bonds)常被貼上「高資產族群專屬」的標籤。過去動輒 1 萬甚至 10 萬美元的最低申購門檻,讓許多想尋求穩定配息的小資族望而卻步。 然而,在股市波動劇烈的環境下,尋求穩定的美元現金流與被動收入成為許多投資人
Thumbnail
透過川普的近期債券交易揭露,探討債券作為資產配置中「穩定磐石」的重要性。文章分析降息對債券的潛在影響,以及股神巴菲特的操作策略。並介紹玉山證券「小額債」平臺,如何讓小資族也能低門檻參與海外債券市場,實現「低門檻、低波動、固定收益」的務實投資方式。
Thumbnail
透過川普的近期債券交易揭露,探討債券作為資產配置中「穩定磐石」的重要性。文章分析降息對債券的潛在影響,以及股神巴菲特的操作策略。並介紹玉山證券「小額債」平臺,如何讓小資族也能低門檻參與海外債券市場,實現「低門檻、低波動、固定收益」的務實投資方式。
Thumbnail
解析「債券」如何成為資產配置中的穩定錨,提供低風險高回報的投資選項。 藉由玉山證券的低門檻債券服務,投資者可輕鬆入手,平衡風險並穩定財務。
Thumbnail
解析「債券」如何成為資產配置中的穩定錨,提供低風險高回報的投資選項。 藉由玉山證券的低門檻債券服務,投資者可輕鬆入手,平衡風險並穩定財務。
Thumbnail
相較於波動較大的股票,債券能提供固定現金流,而玉山證券推出的小額債,更以1000 美元的低門檻,讓學生與新手也能參與全球優質企業債投資。玉山E-Trader平台即時報價、條件式篩選與清楚的交易流程等特色,大幅降低投資難度,對於希望分散風險、建立穩定現金流的人來說,玉山小額債是一個值得嘗試的理財起點。
Thumbnail
相較於波動較大的股票,債券能提供固定現金流,而玉山證券推出的小額債,更以1000 美元的低門檻,讓學生與新手也能參與全球優質企業債投資。玉山E-Trader平台即時報價、條件式篩選與清楚的交易流程等特色,大幅降低投資難度,對於希望分散風險、建立穩定現金流的人來說,玉山小額債是一個值得嘗試的理財起點。
Thumbnail
深入探討卡達航空空服員的嚴格訓練,揭示從地面到高空的養成過程,包括專業技能、服務細節、安全意識及品牌精神,體現其「世界第一」航空公司的獨特魅力。
Thumbnail
深入探討卡達航空空服員的嚴格訓練,揭示從地面到高空的養成過程,包括專業技能、服務細節、安全意識及品牌精神,體現其「世界第一」航空公司的獨特魅力。
Thumbnail
本文記錄作者在卡達航空的嚴格空服員訓練經歷,深刻描寫在高壓、缺氧的環境下,身心承受的考驗,以及兩位同期學員因不同原因被淘汰的事件。作者反思,空服員訓練不僅是完成挑戰,更是在高壓和失重現實中始終不失去自我的過程,探討了「被留下」與「被捨棄」之間的微妙界線。
Thumbnail
本文記錄作者在卡達航空的嚴格空服員訓練經歷,深刻描寫在高壓、缺氧的環境下,身心承受的考驗,以及兩位同期學員因不同原因被淘汰的事件。作者反思,空服員訓練不僅是完成挑戰,更是在高壓和失重現實中始終不失去自我的過程,探討了「被留下」與「被捨棄」之間的微妙界線。
Thumbnail
飛行從剝離開始:全裸體檢、儀容檢查、對話內容都被模板量化,我們被要求像商品般被擦亮、校準、封印,每一道規範像磨砂板,將人磨成「他們想要的形狀」。在這裡,我學會隱藏傷口與真實情感,讓靈魂在制服下偷偷呼吸,直到透明如空氣。
Thumbnail
飛行從剝離開始:全裸體檢、儀容檢查、對話內容都被模板量化,我們被要求像商品般被擦亮、校準、封印,每一道規範像磨砂板,將人磨成「他們想要的形狀」。在這裡,我學會隱藏傷口與真實情感,讓靈魂在制服下偷偷呼吸,直到透明如空氣。
Thumbnail
作者分享了在卡達航空接受空服員訓練的親身經歷。從初期的文化差異、語言隔閡、嚴苛的訓練過程,到如何在壓力下克服恐懼、突破自我,最終蛻變成一名合格的空服員。文章深刻描寫了身處異國他鄉的迷茫、挑戰以及最終的成長與領悟,充滿了情感與啟發。
Thumbnail
作者分享了在卡達航空接受空服員訓練的親身經歷。從初期的文化差異、語言隔閡、嚴苛的訓練過程,到如何在壓力下克服恐懼、突破自我,最終蛻變成一名合格的空服員。文章深刻描寫了身處異國他鄉的迷茫、挑戰以及最終的成長與領悟,充滿了情感與啟發。
Thumbnail
——吃好吃滿、還能撈滿哩程的 Bug 神票實戰! 在五月中發過那張傳說中的 CGK(雅加達)– DOH(杜哈)– SEA(西雅圖)全程商務艙 bug 票 嗎? 當初夠買票價只要 USD 1,000初頭! 這次由 Crucio 大大 帶來實戰開箱,一張票讓哩程回饋、貴賓室體驗、旅遊 CP 值
Thumbnail
——吃好吃滿、還能撈滿哩程的 Bug 神票實戰! 在五月中發過那張傳說中的 CGK(雅加達)– DOH(杜哈)– SEA(西雅圖)全程商務艙 bug 票 嗎? 當初夠買票價只要 USD 1,000初頭! 這次由 Crucio 大大 帶來實戰開箱,一張票讓哩程回饋、貴賓室體驗、旅遊 CP 值
Thumbnail
卡達航空徵募的第一天:一扇緩緩打開的門,將一千個女孩引入一場靜默而盛大的祭典,十幾個小時等待的漫長就像一場緩慢而滯留的夢,等待著一個不確定的結果。有人因恐懼顫抖,有人因自信閃光,每一次名字被呼喚,都像是從天花板縫隙落下的骰子。 最終,一張摺疊的紙條落在掌心,像命運遞來的籤詩,為旅程揭開了下一個篇章。
Thumbnail
卡達航空徵募的第一天:一扇緩緩打開的門,將一千個女孩引入一場靜默而盛大的祭典,十幾個小時等待的漫長就像一場緩慢而滯留的夢,等待著一個不確定的結果。有人因恐懼顫抖,有人因自信閃光,每一次名字被呼喚,都像是從天花板縫隙落下的骰子。 最終,一張摺疊的紙條落在掌心,像命運遞來的籤詩,為旅程揭開了下一個篇章。
Thumbnail
限時搭配雅高 Accor 會籍開通綠寶石,Bug票玩瘋杜哈到西雅圖! 🎯你要的不是一張 Bug 商務艙票,而是一條配卡路線! 最近阿拉斯加航空官網上出現一張超值票 📍CGK(雅加達)→ DOH(杜哈)→ SEA(西雅圖) 商務艙票只要美金 1,000 左右! 但你知道嗎?搭配 QA
Thumbnail
限時搭配雅高 Accor 會籍開通綠寶石,Bug票玩瘋杜哈到西雅圖! 🎯你要的不是一張 Bug 商務艙票,而是一條配卡路線! 最近阿拉斯加航空官網上出現一張超值票 📍CGK(雅加達)→ DOH(杜哈)→ SEA(西雅圖) 商務艙票只要美金 1,000 左右! 但你知道嗎?搭配 QA
Thumbnail
中東五星級卡達航空最近又要來招募台灣空服員了,不知道大家會不會好奇身為土豪航空的一員月收入可以有多少呢?是否真的值得大家拋家棄子,遠赴中東打工呢?這篇文為大家詳細揭秘! 底薪不等於月薪?月薪10萬是真的嗎? 卡達航空新進空服員的底薪從QAR3800,約台幣3萬4千元開始起跳,每年都會稍微調漲,如
Thumbnail
中東五星級卡達航空最近又要來招募台灣空服員了,不知道大家會不會好奇身為土豪航空的一員月收入可以有多少呢?是否真的值得大家拋家棄子,遠赴中東打工呢?這篇文為大家詳細揭秘! 底薪不等於月薪?月薪10萬是真的嗎? 卡達航空新進空服員的底薪從QAR3800,約台幣3萬4千元開始起跳,每年都會稍微調漲,如
追蹤感興趣的內容從 Google News 追蹤更多 vocus 的最新精選內容追蹤 Google News