在雙北通勤，最常被拿出來吵的問題之一就是「騎機車比較省，還是搭捷運比較划算？」但老實說，我寫這篇文章是因為我去年翻開帳本時，發現自己已經默默記錄滿十年了。從 2015 到 2025。一開始會記帳，其實動機很單純，怕被車行坑！那時候剛出社會，薪水不算高，每一次保養、每一次換零件，都會讓我心裡不太踏實。於是我開始記：換什麼、多少錢、跑幾公里。
我原本只是想保護自己，沒想到十年後，這些數字變成了一面鏡子。它讓我看見的不只是成本，而是這台機車，如何陪我走過生活的不同階段。
十年後回頭看，我到底花了多少錢？
先說結論，當我把十年的油錢、保養、維修、規費全部加總後，我愣了一下，因為比我想像中低。我一直覺得，以我的騎乘頻率，機車應該會比大眾運輸省錢，但沒想到會省這麼多！資料怎麼來？
2015–2018 年初期，有些日常保養沒有完整紀錄，我以當時行情補齊：
- 機油：$270 / 1,000 km
- 齒輪油：$100 / 2,000 km
年度規費則統一計算為：
- 強制險＋第三責任險：$1,300
- 燃料稅：$450
- 合計：$1,750 / 年
以下，是我十年的「真實持有成本」：
自製圖表
自製圖表
會發現多數年份落在 6,000–9,000 元之間，真正把成本拉高的，往往不是油價，而是那幾次不可避免的大修。
為什麼我其實一直偏愛機車？
如果只談理性，我會說是時間成本。但如果誠實一點，我必須承認，我喜歡那種自由感。下班臨時想繞去買晚餐，不用查班次。 假日想清晨出門跑步，不用看首班車。 雨天不必拎著濕掉的傘轉乘。
那種自由感，很難量化
機車 vs TPASS 兩個關鍵洞察
綜合維度對比表 - 自製
1️⃣ 時間就是金錢
如果：
- 搭捷運＋轉乘：60 分鐘
- 騎車：25 分鐘
每天差 70 分鐘，一年就是 425 小時，即便只用基本時薪計算，這都不是小數字
2️⃣ 人生主動權，是算不出來的資產
不用看末班車、不必雨天排隊、不會臨時被班距背叛，那種「想走就走」的自由感，帳本裡沒有，但生活裡差很多！
我省下的不只是錢，而是時間的主動權
這十年，我學會的不只是省錢
在我的紀錄裡，機油的價格從 200～300 元不等，為什麼同一款機油價格會有這麼大落差？不是我會殺價，而是我找對車行。很多人以為，養車最重要的是「找便宜」，但後來我發現，真正重要的是找對人。
紀錄的意義，不只是省錢，而是讓自己有判斷的底氣，所以多試試看不同間店吧！
避坑小撇步
- 試金石：只換機油，看師傅會不會順手幫你檢查胎壓、煞車
- 真誠無價：好的車行會幫你規劃「分批更換」，而不是一次掏空
- 遠離恐嚇：凡是「不換會出事」卻拿不出數據的，直接走人
紀錄，是為了活得更從容
這十年的紀錄，教會我的不是怎麼省到極限，而是怎麼不被牽著走
- 面對不誠實的車行，我有數據撐腰
- 考慮改搭捷運時，我知道每一公里的代價
這些年過去後，我更確定一件事，我喜歡騎機車，不只是因為它便宜，而是因為它讓我在城市裡，保留了一點流動的自由。但數據也讓我安心，原來我的選擇不是情懷，而是理性也站得住腳。如果你也是通勤族，也許可以試著記錄一年。當你開始看見自己的數字，你會發現：
通勤從來不只是移動，而是在交換時間、金錢，與你想過的生活
