澎湖有一種少見的港邊地貌相當密集，叫做放船斜坡道，當然肇因於澎湖四周環海，早前時期，每個鄉鎮時時都有漁船下水的需求，這種港邊的斜坡道乃重要設施，可到現代，新造漁船少了，放船斜坡道的使用率大幅下降，慢慢變成遊客去到海邊拍照用的背景。
如仲友，店休日拉念一找尋湖西周圍的放船斜坡道，找到就拍張照片，他只是好奇與打發時間，沒特別意義。
午餐後，兩人照例約在湖西全家碰面，第一站是較遠的尖山和龍門。
從市區騎車過來路上，念一已經後悔了，七月下旬天氣正熱，為什麼挑這時候去找放船斜坡道？秋天或冬天不可以嗎？可到秋冬，東北季風起來後，騎車又得面臨被風搧倒的可怕，澎湖的熱與冷似乎都不太適合騎車。
是不是該買台二手車開？念一閃過這念頭，但不划算，畢竟他在島上開車的機會不多，若有需要租車已足夠。
仲友也後悔了，怎麼選在太陽最烈的時候騎車出門？即使全身包緊、戴上墨鏡，依然難以承受漫在空氣裡的熱度，可他曉得，若非藍天白雲陪襯，放船斜坡道拍起來不夠好看。
他的堅持是對的，即使熱昏頭，來到尖山漁港、找到斜坡道，找出最適合的角度拍一張，確蠻對味。念一給仲友拍了幾張他站在斜坡道前遠望的照片，有點無厘頭，卻清晰記錄港仔在這裡生活的軌跡。
轉至附近的龍門漁港，此處的放船斜坡道甚為大氣，可見大船會從這裡下水，而且至今仍在作用中，仲友喜歡從斜坡道右側拍去的角度，光想像有船下水的模樣即令他雀躍。
接著把菓葉和北寮的斜坡道拍過，仲友頗有感觸，有些放船斜坡道已成遺跡、不具實際作用，產業變遷與需求改變依稀從這兒也能窺見。最後兩人來到沙港，這裡有兩處斜坡道，道義路的僅容小船出入、沙港漁港的雖然寬度仍大，斜坡道旁的堤防矮牆卻阻隔了船隻下水動線。
港仔頗為惋惜，湖西看來僅龍門漁港能下大船，他以為的漁村風景原來已慢慢消逝。念一以為仲友被現實澆冷水，不想年輕人卻說，改天休假他要去把馬公和白沙的放船斜坡道一一拍齊，那是他在澎湖生活的重要紀錄！
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