最近在ptt上看到一篇求助文，原 PO 列出了自己一連串「賣飛」（提早賣出導致錯失後續大漲）的標的，包含記憶體、軍工、PCB 等等。他無奈地說，雖然總結帳面上是有賺錢的，但看著那些賣掉後一飛衝天的股票，心裡實在是非常痛苦，甚至想上網尋找有沒有其他人「賣飛」的金額分享，好讓自己心裡好過一點。
看到這位網友的痛苦，其實市場上絕大多數的交易者都能感同身受——因為總結明明有賺錢，但心裡卻比賠錢還要難受。
我非常能體會這種感覺，因為就在不久前，我也經歷了一模一樣的心理折磨。看對了方向，卻敗給了「想買得更聰明」的自己
去年 12 月底，大盤來到 28,500 點左右，當時我決定先停利暫時出場。其實，我心裡原本預估的波段目標價是 32,000 點，但我自作聰明地想：「先賣一趟，等回檔再接回來，這樣利潤更豐厚。」
結果呢？一月份的台股猶如脫韁野馬，根本沒有給我任何像樣的回檔上車機會，就這樣一路狂飆到接近 33,000 點。
那段期間，我每天看著盤面，心裡真的非常難過與懊惱。我明明預估得非常準，甚至看 32,000 點的眼光也完全正確，結果卻因為一次「憑感覺」的提前出場，只能兩手空空地站在月台上，看著大盤揚長而去。
把懊惱化為進化：重塑交易策略
但我知道，上網找人取暖、抱怨市場是沒有用的。我選擇把這份懊惱的心情轉化為動力，在整個一月份，我瘋狂地進行回測與數據分析，不斷去蕪存菁，徹底優化我原有的量化策略。我要找出一套不需要依賴「感覺」、純粹基於期望值的極簡交易系統。
終於，在一月底，我的最強策略「出關」了。
彷彿是市場給予的考驗與機會，大盤剛好從 32,900 點回檔到 31,600 點。這一次，我沒有任何猶豫，帶著全面升級的策略重回戰場正面對決。
這筆單，我一路抱到了 35,000 點(中間結算轉倉一次)，並在策略觸發出場條件時，果斷停利。
有趣的是，在我賣掉之後，大盤一度又衝上了 35,800 點。但這一次，看著後面上漲的 800 點，我心裡卻出奇地平靜，一點都不覺得可惜。因為我非常清楚，在我的量化策略裡，那個賣出的位置，就是整套系統「期望值最高」的絕對位置。
解開「賣飛」的心結：交易心理的 3 個底層邏輯
經歷了這段時間的洗禮，我想結合自己的體悟，分享幾個關於停利與交易心理的看法，希望能幫還在因為「賣飛」而痛苦的交易者解開心結：
1. 紀律操作裡沒有「賣飛」，只有「紀律執行」
如果你經常覺得自己賣飛，很大機率是因為你是「靠感覺在操作」。
如果進場前有設定好策略（無論是看均線、技術指標還是籌碼），到了該停利的位置出場，那就是一次「完美的交易」。後面標的就算噴上外太空，那也是屬於系統規劃外的利潤，與自己無關。
會覺得賣飛，往往是因為當初出場的理由是「我覺得賺夠了」、「我覺得差不多要跌了」這種純憑感覺的決策。
2. 為什麼「少賺」有時候比「賠錢」還痛苦？
這是一種很奇妙的市場心理學。
如果沒停利，結果抱上抱下遇到大回檔，此時看著未實現獲利縮水雖然難過，但因為市場上大家都在跟著虧錢，有一種「大家一起賠」的阿 Q 心態，反而沒那麼痛苦。
但「提早下車」的痛苦是孤獨的。
因為覺得賺夠了而提前下車，結果標的繼續狂噴不回檔。每天看著原本屬於自己的持股一直往上飆，看著還在車上的人賺得盆滿缽滿、假發問真炫耀，這種「相對剝奪感」才是最折磨人的。
3. 眼光看對了，卻敗在執行力
這是賣飛最讓人扼腕的一點：「我明明眼光很好，有挑到飆股！」
在多頭市場裡，只要選對了真正的好標的，就算中間遇到回檔或被套牢，給它一點時間，通常都還是會漲回來甚至過高。
但是如果「賣飛」了，很多時候是等不到它回檔重新上車的機會的。眼睜睜看著自己精準挑中的飆股一路狂噴，不僅賺不到錢，還會對自己的交易決策產生極大的自我懷疑，甚至導致後面為了彌補心態而去亂追高，或是因為不甘心而逆勢放空。
結語：剔除感覺，相信系統
給所有曾經因為賣飛而痛苦的投資朋友一個建議：
與其去尋找其他也「賣飛」的人來取暖，不如趁著空手的機會，好好精進自己的「交易策略」，把「感覺」從交易中徹底剔除。
當你擁有一套經過驗證、有明確進出場標準的系統時，每一次的出場都是理所當然。到那時候，你就不會再被「早知道」這三個字綁架，也能像我現在一樣，心平氣和地看待出場後的每一點漲跌了。
