基石科技旗下Spark EV攜手中國南方電網，點亮東南亞電動車新版圖
自2026年2月底以來，中東地緣局勢升溫導致霍爾木茲海峽物流服務中斷，全球原油供應鏈亦因而受到極大影響，國際油價維持高位震盪。3月9日WTI原油一度觸及119.48美元/桶，布倫特接近120美元/桶，創下近四年來新高。泰國零售油價也在上週上調了20%，燃油成本持續攀升不但直接推高了傳統燃油車的出行成本，同時也加速了電動車的全球轉型。據Mordor Intelligence資料顯示，東盟電動車市場規模預計在2026年達到59.9億美元，至2031年將突破235億美元，年複合增長率超過30%。其中，泰國憑藉穩固的製造業集群布局及政府激勵政策，2025年國內電動車銷量增長達40%，佔區內市場份額高達39%。2026年亦繼續維持升勢，首兩月的電動車銷量達38,000輛；若以這一速度估算，全年銷量或超過200,000輛，可見泰國電動車滲透率預期將持續攀升，這亦推動了相應的充電基礎設施需求。
眼見東盟的廣闊市場機遇，基石科技控股有限公司旗下聯營公司Spark EV Company Limited （「Spark EV」）亦於3月25日與南方電網瀾湄國際能源有限責任公司（「南網瀾湄國際」）簽署合作備忘錄，雙方將共同推進 Spark EV在泰國市場的業務布局，透過在當地安裝超過1,000個充電站，建立更強大的競爭優勢，發揮更大的網絡效益。
作為領先的充電服務供應商，基石科技已於香港建立完善的業務布局，服務涵蓋私人住宅充電訂閱服務（Cornerstone HOME）和公共充電網絡（Cornerstone GO）。前者專為住宅樓宇提供月繳式私人充電服務，目前使用者已超過1,200名；後者則負責營運香港規模最大、使用率最高的公共電動車充電網絡，現時網絡覆蓋超過120個停車場，總充電點數超過1,900個，會員人數更突破87,000名用戶。
香港市場以外，基石科技亦透過Spark EV積極拓展海外市場業務，基石科技2025年的海外收入大升接近70%。其中，Spark EV在泰國已取得了明顯先發優勢，透過與Bangchak Corporation Public Company Limited （「 Bangchak」）達成合作，現已有超過240個充電站正式投入營運，會員數已超過17萬5千。Bangchak是泰國兩大能源企業之一，在泰國已擁有2,214個服務站施。憑藉其遍布全國的能源零售網絡以及推動綠色能源轉型的戰略定位，Bangchak為Spark EV在泰國的充電業務提供了強大支持。
南網瀾湄國際為南方電網公司的子公司。南方電網公司作為國內兩大電網公司, 年收入超過8000億，在國內擁有超過10萬支充電樁。是次基石科技與南方電網瀾湄國際達成合作，預期將進一步加快其泰國業務發展。南網瀾湄國際在電網穩定性和智慧電網管理方面擁有出眾的技術專長。雙方合作可望提升Spark EV把超快充電樁連接至本地電網的技術水平及執行效率，繼而大大提升其網絡可靠性。隨著泰國在電動車3.5激勵計劃和「30@30」目標（即至2030年，國內30%的汽車產量為零排放車）的驅動下，該國預期將成為東南亞增長最快的電動車市場，衍生出龐大的充電需求。Spark EV有望進一步鞏固其市場領先地位，以更高效網絡及更高成本效益，獲取更多用戶，並提升網絡使用率。
根據公告顯示，雙方在泰國取得成功後，亦有意在瀾湄次區域中的其他國家展開合作，特別是針對一些電動車滲透率較高、電動車充電基礎設施增長潛力較大的國家，當中包括馬來西亞、印尼、柬埔寨、老撾、緬甸及越南等地。因此，預期雙方的協同效應將不斷釋放，為東南亞電動車產業注入新動能。
隨著充電業務規模不斷擴大，基石科技有望取得更穩定的充電費收入及經常性現金流。考慮到該業務的較高毛利表現，其收入結構亦將取得顯著改善，帶動集團整體盈利表現，加快其扭虧為盈步伐。由此可見，是次強強聯手不僅有助推動區內電動車普及，也為基石科技提升利潤水平、引入長期增長點提供了堅實支撐。未來，這一合作有望成為推動區域能源轉型與綠色交通發展的重要里程碑，點亮東南亞電動車新版圖。
