東大門能夠創造多少經濟價值,相信任何人都能想像,更不用說商人與政客了。如果,能在每個縣市都開一個東大門,您願意付出多少代價---推書的一千種方法
自由貿易特區
台灣有6個自由貿易港區,這些特別的地方,主要是做國門外的生意,簡單來說,就是賺過路財,而之所以能賺過路財,主要原因是關稅與國名。關稅主要就是賺價差,在自由貿易特區的所有交易,全都免稅,就算賺一千倍也不用繳稅;另外就是國名,因為國際貿易有說不完的千絲萬縷,有時候貨物進入其他國家國門時,掛上台灣製造會通關的比較順暢,所以,到台灣放上台灣製造再轉站是常有的事。
也許只說關稅,一般人難以理解,究竟有什麼差別,其實非常簡單,商品從自由貿易港送到您的手裡,中間至少會增加一倍的費用做為稅金,這還不包含其它費用。簡單來說,如果你生活中的所有用品全都「直接」來至這個地方,現在你手上就會多出過去你曾經購買過的所有商品,至少一半金額。如果網路上賣韓服的商家從這兒進貨,成本可是比在東大門賣家的進貨成本低呢!
東大門
所以,我們的國門,每天都在目送創造經濟成長的元素離開。上臺灣自由貿易港區官網,你會發現有一大片閉眼經濟,我們只需要設立一個區塊,掛上「東大門」,就能留住這些重要元素。
東大門光是周邊,就能創造相當大的經濟活動,這與純粹的國際貿易不同,許多買家基本上都在空中聯絡,並不會實際到現場挑貨,現在,就因為掛上這三個字,就算沒有商品交易,光是旅遊財與周邊食宿,也能創造不少經濟收益。
說到這裡,您看到的景象應該不只是東大門吧!因為這兒的所有交易,都是免稅的,所以,東大門可是完全比不上這兒呢!
關稅之門
說穿了,光是國門就能創造不小的經濟價值,因為關稅之外,是不會有實質拿了貨就走的情況,如果要有如同東大門般的現場貨物交易,還是要進入關稅之門,至於門外,也就只能指定通道送貨了。這就好像一般成品製造工廠外的人,永遠不知道廠內有什麼寶物可以挖,而這些寶物每天不斷的被送走一樣;現在在工廠門口多放一個門市,情況立即一百八十度改變。
這樣的地方,肯定會成為所有來台灣的旅客必經之地。
國際門市
於是,我們在這新的經濟特區,掛上「免稅商城」,就能把所有台灣裡具有國際經濟價值的商品,快速送出國門。
由於多了門市,我們有了同時對外及對內的交易平台,此時,就是發展邦交貿易的最好時機,對待邦交國,我們會像對待自家人一樣,好康加倍。
只是順便發展行動支付
出過國的人應該對於退稅有著非常深刻的感受:麻煩,非常麻煩。這中間的麻煩自然是不希望產生地下經濟,這時就該行動支付上場了。
行動支付可以把退稅的所有過程去除,因為每筆交易都會有記錄,完全不擔心會有逃漏稅的問題,只要經過免稅商城的交易,全都使用行動支付完成,不但能創造更多的經濟交易,還能獲得所有商家渴望的數位資產。
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書中主題:雙邊平台的網路效應
書名:機器,平台,群眾如何駕馭我們的數位未來
作者:安德魯.麥克費(AndrewMcAfee)、艾瑞克.布林優夫森(ErikBrynjolfsson)
譯者:李芳齡
出版者:遠見天下文化出版股份有限公司
初版四刷:2018年3月14日
ISBN:978-986-479-367-9
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