小鎮歷史上的今天 (11/06)
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上周末回去了一趟東海歷史系的校友回娘家，恰巧跟學姊聊起了我的研究論文主題，關於沙鹿的工商業變遷，該學姊沙鹿巨業公司的老闆認識，也曾經在巨業工作過，幫他們執行一些計畫案。我就簡單講了巨業公司的李氏家族是從紡織業起家，沙鹿高工也是他們家族創校的，就是為了在沙鹿當地培養紡織人才。雖然紡織業已經變成沒落的夕陽產業，沙鹿高工仍然是全國唯一留有紡織科的學校。
回來之後，翻起以前寫論文留下的資料，剛好有些沙鹿高工成立的相關報紙資料。
而且報導日期1953年11月6日，正是66年前的今天，也可以當作是個「歷史上的今天」小趣聞。
《民聲日報》 民國42年11月6日
沙鹿工職 報名踴躍
【本報沙鹿訊】臺中縣立沙鹿初級工業職業學校，經省府准予招生四十二學年度，初級一年紡織科招新生三班，計男一五0名，本報十月廿九，卅，卅一日三天刊登公告，報名期日自十一月三日起至十一月五日止三天為限，第一日(十一月三日)下午五時截止，報名者已有一七一名，自晨至夕應接不暇，該校特色為紡織科，本省從無其類，預料此後二天，報名者必呈擁擠之現象云。
沙鹿工職 報名踴躍
【本報沙鹿訊】臺中縣立沙鹿初級工業職業學校，經省府准予招生四十二學年度，初級一年紡織科招新生三班，計男一五0名，本報十月廿九，卅，卅一日三天刊登公告，報名期日自十一月三日起至十一月五日止三天為限，第一日(十一月三日)下午五時截止，報名者已有一七一名，自晨至夕應接不暇，該校特色為紡織科，本省從無其類，預料此後二天，報名者必呈擁擠之現象云。
最初創校名稱為沙鹿工職，招收新生三班150人，報名三天第一天就來了171名，可所謂招生爆滿，要排隊的熱門啊！
報導中也提到該校特色是紡織科，是全台灣第一個成立紡織科專業的學校。
報導中也提到該校特色是紡織科，是全台灣第一個成立紡織科專業的學校。
說起來，從全台第一個，到全台唯一碩果僅存的紡織科，學校維持以紡織為傳統的精神也是很值得記上一筆的。
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本篇文章針對怡華實業（1456）進行深入分析，探討其業務轉型、土地儲備及未來發展潛力。透過對公司財務狀況及市場趨勢的評估，提供投資者有關該公司的風險與機會之洞察，並提醒讀者注意公司治理與財務健康的相關議題。文章不構成投資建議，投資需謹慎評估。
1920年代建好的海線沙鹿車站原本是木造黑瓦建築，可惜在1935年的關刀山大地震中全毀，隔年二代站以鋼筋混擬土築成，單層站體，外簷廊以圓柱撐起，相當的古典而莊重。
這是我們看完清水車站後取中山路往沙鹿過去，稍行不遠卻見天橋，雖然沒看到椰子樹，但靈感告訴我：
「這邊有學校！」
前行到陸橋下，
母親頓日愁煩
教了五年書，有意再升學，申請保送師範大學地球科學系，母親卻頓日愁煩
隔壁家正在蓋房子正搭了鷹架，我從自己家裡後陽台爬過去，翩翩然下到樓下來，穿著外出服自外走入自家門。有一群人，和一個媒婆正在聊天，最近這種情形特別頻繁。雖然媽媽無意早早把我嫁出去，可是正值芳年20的卻像是一朵盛
「從太平山森林開始，正式成立於1968年。」
前身為「新義發木材股份有限公司」，「農禾 × 辳和企業」(以下簡稱「農禾」)是羅東在地的木材公司，早期從事台灣檜木一般製材，於木材市場，從原木、製品的進口、製材都有良好的口碑。
來討論一下技職的中等教育。
其歷史最早可追溯至日治時期，如臺南州立台南工業學校，位於現臺南市永康區，初設機械、電氣、應用化學、土木、建築五科；後因應國家經濟發展及九年國教的延伸而大量設置高職(高級職業學校)。
臺南州立台南工業學校，就是後來的「臺南高工」。
位於台中的『富興工廠1962』，原為台灣首間化妝品公司盛香堂的老工廠所在地，如今經過重生成為文創景點。在政府和民間合作下，透過設計團隊的努力，將老工廠改造為新興的創意藝術空間，並吸引了眾多國際設計獎的肯定。場內匯集咖啡廳、餐飲、黑膠唱片、攝影、酒吧、二手書等店家，成為臺中文創品牌的聚集地。
1895~1945年，台灣淪為日本殖民地長達50年之久。日本殖民當局在台灣建立總督專制統治，構築嚴密的警察網絡、復活封建保甲制度來控制台灣經濟命脈。為了推廣農業發展台灣總督府在1937年（昭和12年）成立 「臺中州立農業學校」，為當時的教育部農業群科中心及食品群科中心的主辦學校
根據教育部一份資料指出:至一百一十二 學年度，全國計有四百所國小具有百年老校校史，占全部校數之百分之十五。其中建校時間以在西元一八九八年時期一共有五十六所。這篇介紹新北市汐止區汐止國小就是一個例子。
水返腳公學校相關資訊::
地址:
新北市汐止區和平路100巷
電話:
02 264
三洋實業2022年實現轉虧為盈，然而股價也從20幾元至今68.3元，甚至從2021年的10元來看更是屬於大飆股，為什麼上漲這麼多？未來還有機會嗎？
三洋實業目前還未配息，可能不適合需要配息的投資人
三洋實業股份有限公司前身為三洋紡織股份有限公司為上市公司，公司成立於民國57年，因紡織代工業大部分
來到埔里的第一站，便是著名的「廣興紙寮」。
「聽說埔里的手工造紙業，始於清末時期，可說是歷史悠久喔！」一到廣興紙寮，盧得寶便開始介紹起這裡的手工造紙業。
「想不到你對造紙業也有研究…… 」吳若瑄一臉難以置信的表情。
「那當然！」
「你果然挺適合當導遊這項工作的。」吳若瑄笑著說。
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1920年代建好的海線沙鹿車站原本是木造黑瓦建築，可惜在1935年的關刀山大地震中全毀，隔年二代站以鋼筋混擬土築成，單層站體，外簷廊以圓柱撐起，相當的古典而莊重。
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