民國前十年（1901 年）車城公學校成立，民國 30 年改為車城國民學校，民國 57 年再更名為車城國民小學。期間歷經溫泉、保力、射寮分校成立，其後分別獨立設校，後因人口外移、生育率降低，三所學校又再度併為分校，保力分校併入本校，成為車城鄉內唯一小學。
車城國門。（繪圖：Amo）
柴城－以柴禦敵的村庄
多虧《斯卡羅》熱潮，大部分的人對「柴城」、「保力」、「社寮」、「統領埔」等地名一定不陌生，這些在劇中常被提及之地，其實都位於現在的車城鄉。不過，為什麼車城以前稱為「柴城」呢？
顧名思義，「柴」為木材、薪柴，柴城的來源必與木材相關。根據車城鄉公所介紹，明朝之前，車城為排灣族所佔據，原住民取名為「庫匹亞旺」（KABEYAWAN），進而轉音為「龜壁灣」。爾後明鄭政權領台後，便令部統領兵士南進龜壁灣駐守，命名為統領埔（今之統埔村），逐漸形成庄村。當時村民屢遭原住民侵擾，便植木柵欄作為防禦，故有「柴城」之稱。有趣的是，遠在台北的「木柵」，最初也是因為移居來的閩人以木包圍村莊、家園，以抵禦原住民的入侵。
從「柴城」到「車城」，有一說是發音上的誤傳，也有一說是指當時為了加強木欄要塞，搬運木炭的牛車數量眾多，因而改稱為「車城」。
車城鄉各村位置圖。唯獨綠豆蒜不是地名XD（攝影：Amo）
歷經分合，走向全鄉唯一小學
車城國小已有 120 年的歷史，是車城鄉最悠久、也是唯一一間小學。然而，早期的車城鄉，最多其實有四間小學！在國民學校的年代，曾為車城國民學校的溫泉分校、保力分校、射寮分校都曾獨立設校，然而，因為人口外移、少子化等因素，學生人數銳減，學校面臨裁併校的危機，為了避免學校整個不見，分出去的學校又紛紛回歸車城國小分校，只有保力分校最後直接併入車城國小而廢校。
不過，這也造就車城國小獨特的運動會景象。今年四月，我有幸參與車城國小 120 週年校慶同樂會，這是本校和分校的孩子難得一起活動的大日子。一大早兩台遊覽車就將溫泉分校和射寮分校的孩子載來本校，為陰鬱的天增添不少活力。
其中，我最喜歡的活動是全校大隊接力。三間學校的孩子分別打散、重新分成五隊，按年級、性別依次排棒次，無論你是本校還是分校的人，只要套上大隊接力分組背心，同色者即成隊友，都是在賽道上為彼此加油的夥伴。
自己本來就很喜歡看大隊接力，最初領先的隊伍很可能在一個過彎就被急起直追，原本落後的組別卻在某一棒超英趕美，每次接棒的結果都不盡相同，唯一不變的是每一位選手都用盡全力在場上衝刺，當我看見不同校的孩子在幫彼此打氣時，那畫面真的太美好了！
大隊接力一隅。（攝影：Amo）
順著落山風的綠色校舍
北上的屏鵝公路上，很難不看見車城國小校門口的「落山風」，以波浪作為風的塑形，這座裝置藝術與後方的校舍，是車城國小 120 歲的生日大禮。校舍朝外的牆面畫有月琴、洋蔥、海豚等圖案，皆為車城鄉的在地特色。中庭除了是全校集合、學生表演的場域外，其特殊弧度的外觀，據說是根據落山風的走向設計而成，為的是減少落山風及西北風的侵擾，夥伴說，順著風向的好處之一，就是落葉可以自動被吹到裡面，掃起來比較輕鬆XD。
偌大的落山風裝置。（攝影：Amo）
滿滿在地味的校舍裝飾。（攝影：Amo）
圓弧形的中庭，是順著落山風的走向而設計。（攝影：Amo）
牆上的作品來自孩子的創作。（攝影：Amo）
兼具綠色環保與人文美感，車城國小新校舍更拿下榮獲 2021 國家卓越建設獎最佳規劃設計類金質獎，除了建築新穎之外，校園有幾處都佈有整面的黑板，將孩子的創作納入校舍主體的一環，為校園增添不少童趣。
分校逛逛
除了車城國小本校外，我也特地到分校逛逛，感受不同學校的氛圍。其中溫泉分校就位於四重溪著名的溫泉街後方，沒特別繞進來完全不會發現這裡竟然藏了一間小學！校園隨處可見的溫泉圖案，遠看很像笑臉，真的有夠可愛！
喜歡溫泉分校的圖示。（攝影：Amo）
很喜歡溫泉分校校舍的外觀，尖尖的塔頂有種日式風格。（攝影：Amo）
射寮過去稱為「社寮」，有看《斯卡羅》的人應該對此地名不陌生，周旋於閩人、客人與原住民之間的「土生仔」水仔，就是社寮的頭人。從龜山步道望去，遠方的小房舍大概就是射寮村的位置。抵達射寮分校時，因為適逢上課期間，不便入校打擾，因此只有拍攝校門以茲紀念。
從龜山步道向北眺望，射寮村大概就在右上方（吧）。（攝影：Amo）
射寮分校到此一遊。（攝影：Amo）
謝謝夥伴，讓我有機會踏訪車城國小，參與呷百二校慶大會，想到身為科任老師的你，有如修了不同系的課的大學生在下課時間轉換教室，不同的是你所奔波的距離為三個校區，光用想的就覺得好辛苦！很開心在經歷一年的調適，你也透過單車、下廚、旅遊在工作與生活間找到了平衡，期待聽你分享更多從教學現場帶回來的故事。
參考資料：
1. 車城國小網頁。
2. 車城鄉公所網頁。
3. 聯合新聞網報導-車城國小120周年校慶 新校舍啟用 潘孟安回母校很感動。
4. 2021國家卓越建設獎得獎名單。
